ZIUA DUNARII - 29 IUNIE - INGRIJORARE SAU SARBATOARE?
Author: CCN
•6/28/2025 01:18:00 p.m.

ZIUA DUNARII - 29 IUNIE - INGRIJORARE SAU SARBATOARE?

29 Iunie ar trebui sa fie in fiecare an o zi de sarbatoare, si nu doar pentru riverani, ci pentru toti cetatenii si institutiile Romaniei, pentru ca suntem un stat danubian. Este aniversarea semnarii Conventiei Internationale privind Protectia Raului Dunarea (in 1994) si celebrarea valorilor marelui fluviu, ce strabate 4 capitale si 10 tari si are bazinul hidrografic intins in 19 state, fiind cel mai "international" rau de pe mapamond si putand fi un izvor de bunastare si sanatate pentru oameni si mediu daca ar fi tratat cum se cuvine.

Insa, din nefericire, 29 iunie este mai degraba o zi de ingrijorare. Pentru ca, pe teritoriul Romaniei, Dunarea continua sa fie poluata, sa fie incorsetata intre diguri si pandita de noi proiecte hidrotehnice, cu luncile secate si zonele umede devenite in buna parte istorie, cu meandrele ciuntite si albia modificata pentru a fi senal navigabil, cu sturionii amenintati cu disparita si viata acvatica pe ansamblu in declin, traditiile valoroase pe cale de a se pierde si turismul tot la un nivel doar simbolic, cu exceptia catorva mici zone mai consacrate, in ciuda declaratiilor sforaitoare a autoritatilor din ultimele decenii si a numeroaselor proiecte cu gir guvernamental sau international care nu au dus si spre efecte practice concrete si durabile.

Au promis mereu autoritatile romane in ultimele decenii sa refaca, macar partial, vechea lunca inundabila, esentiala si din punct de vedere ecologic, dar si pentru controlarea inundatiilor. In ultimii ani am inregistrat o noua serie de asemenea frumoase declaratii de intentie. Dar in practica nu doar ca nu au loc renaturari semnificative, dar se finanteaza refaceri si consolidari de diguri tocmai acolo unde fluviul incercase sa refaca putin din vechea maretie naturala. Si culmea ipocriziei, aceste lucrari de "regularizare", prin definitie antiecologice, au fost finantate in continuare din "Fondul pentru Mediu", deci bani utilizati tot... contra naturii!

Continua chiar Delta Dunarii sa fie agresata de proiecte agricole, dezvoltari imobiliare, braconaj si exploatari nedurabile a resurselor, desi este un unicat la nivel european care ar putea aduce mari beneficii Romaniei pe termen lung, inclusiv economice si sociale, daca ar fi gestionata durabil, nu pradalnic, si daca autoritatile centrale si locale ar coopera pentru protectia ei in loc sa se razboiasca pentru profit pe termen scurt in dauna mediului, cum s-a intamplat in mod repetat in ultimii ani.

Dar si pe Dunare in amonte de Delta nu este mai bine. Dimpotriva. Parca nu era suficient impactul negativ de mediu al barajelor Portile de Fier I si Portile de Fier II, se continua sa se preconizeze noi baraje in mai multe sectiuni, de exemplu in zona confluentei cu Oltul sau la Cernavoda, ceea ce ar reduce si mai mult sansele de supravieturie a sturionilor, carora mare parte din habitat le-a fost deja distrus prin barajele din amonte. In plus, calitatea apei Dunarii, oricum intens poluata inclusiv prin incarcarea cu nutrienti, are nevoie mare de aerare, si transformarea in apa statatoare, corelat si cu incalzirea globala, amplifica efectele negative.

Nu stim sigur daca s-a renuntat definitiv la proiectul urias de dragari, taieri de ostroave, realizarea de praguri de fund si inchideri de brate, care ar distruge ireversibil din punct de vedere ecologic cursul inferior al Dunarii, ramas ceva mai apropiat de starea naturala. Totul pentru a "facilita navigatia" si a adapta caracteristicile Dunarii la conditiile de navigatie de pe Rin, desi intensitatea actuala si cea preconizata in viitorii ani a traficului naval pe Dunarea inferioara este redusa, nejustificand proiecte de miliarde de EUR care mai si dauneaza grav mediului.

Si pentru turismul nautic, Dunarea ar putea fi o artera importanta. Nu doar pentru vase de croaziera. Insa regulile de navigatie sunt nefavorabile si facilitatile pentru ambarcatiuni turistice mici si medii sunt in continuare practic absente pe o mare parte a Dunarii romanesti, desi abunda pe portiunile superioare ale Dunarii. Turismul nautic cu mici ambarcatii are un potential imens prin faptul ca mai avem sectiuni cvasinaturale de fluviu si pentru ambarcatii turistice mici nu e nevoie de lucrari de "asigurare a navigabilitatii", dar dincolo de declaratii, nu se misca nimic semnificativ in aceasta directie.

Dunarea ar mai putea fi in Romania si o importanta axa cicloturistica, asa cum este pe cursul superior, unde sute de mii de biciclisti parcurg anual Traseul Cicloturistic al Dunarii (DCR), pe malurile ei, parte din magistrala cicloturistica transeuropeana EuroVelo6 (EV6). Aceasta ruta celebra este propusa sa continue si in Romania, pana in Delta si cu final la Constanta, pe baza propunerilor si documentatiilor elaborate in deceniile trecute de Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) si sprijinite de Federatia Biciclistilor din Romania (FBR) si organizatiile membre ale acesteia, sub egida Federatiei Europene a Biciclistilor (ECF), iar in Occident exista de principiu un interes urias de a continua pedalatul de-a lungul DUnarii pana la mare...

Exista acum fonduri pentru a se finanta din PNRR realizarea EuroVelo6 din Romania, dar pe unele protiuni consiliul judetean competent nu a depus cerere de finantare, si pentru celelalte portiuni desi sunt contracte pe rol, nu sunt finalizate nici macar toate studiile de fezabilitate, astfel ca sunt semne de intrebare daca vor mai putea fi realizate la timp pentru a nu se pierde finantarea din PNRR.

Prin zona Clisurii Dunarii se preconizeaza sa treaca si o alta magistrala cicloturistica transeuropeana - EuroVelo nr.13 (EV13) care este Traseul Cicloturistic al fostei Cortine de Fier (ICT - Iron Curtain Trail), un proiect care beneficiaza de semnificativ sprijin mediatic, politic si financiar la nivel european si care ar fi o alta oportunitate de turism durabil pentru Romania. Are finantare asigurata prin PNRR dar, la fel ca in cazul EuroVelo6, demersurile sunt mult intarziate si exista riscul pierderii finantarii.

Dupa mai mult de doua decenii de tergiversari, proiectul de hotarare de guvern care permite marcarea acestor trasee in Romania a fost adoptat in martie 2022 dar cu mari deficiente fata de forma propusa iar instructiunile de aplicare, ce trebuiau la scurt timp adoptate din ordin ministerial, nici acum nu au foste emise, astfel ca e greu de inteles cum ar putea fi, in lipsa cadrului legal specific, sa se aprobe studiile de fezabilitate si proiectele tehnice, sa se obtine avizele necesare si sa se poata emite autorizatiile de contruire si sa demareze in mod legal lucrarile pe teren.

Asa ca nu putem decat sa repetam mesajul transmis si in trecut: Romania are Dunare. Multa si inca frumoasa. Si continua sa o ignore sau isi bate joc de ea din multe puncte de vedere. E timpul ca autoritatile centrale, dar si cele locale riverane sa isi schimbe radical atitudinea practica, nu doar declarativa, fata de cea care ar trebui sa fie prietena noastra DUNAREA.

Cluj-Napoca, 28 iunie 2025

Radu Mititean
director executiv CCN







, , , , , , , |
Bookmark and Share
TURA VELO PE SOMES AVAL DE CLUJ in 22 martie de Ziua Modiala a Apelor in campania SVA25
Author: CCN
•3/19/2025 03:45:00 a.m.

TURA VELO PE SOMES AVAL DE CLUJ
in 22 martie de Ziua Mondiala a Apei in campania SVA25

Sambata 22 martie 2025, cu plecare la ora 10:30 din Piata Unirii, Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) va invita la o tura biciclistica de verificare si documentare pe teme de mediu si mobilitate, axata pe malurile Somesului Mic aval de zona centrala a mun.Cluj-Napoca, pana la Apahida.

Vom pedala in total circa 40 km, cu o diferenta de nivel neglijabila, pe strazi asfaltate dar mai ales pe drumuri pietruite si de pamant pe malul Somesului, inclusiv prin zone de santier si pe diguri, astfel ca este accesibil si celor cu nivel redus de antrenament dar este totusi nevoie de anumita experienta si abilitati de pedalat si pe drum nemodernizat, deci o tura cu dificultate redusa ca efort dar medie din punct de vedere tehnic.

Va fi o experienta de parcurgere, descoperire, testare si consemnare sub aspect turistic, peisagistic, ecologic, biciclistic si urbanistic a malurilor Somesului Mic in zona estica a Clujului si mai ales din Someseni pana in Apahida, in continuarea turelor similare de monitorizare din anii trecuti.

Se porneste din zona centrala a Clujului, din Piata Unirii, si in prima parte a turei se va pedala din centru spre nord-est pana la parcul Parcul Armatura, si in continuare prin zona industriala, pedaland prin spatele Oserului si pe digurile de pe malul drept al Somesului pana in Someseni la podul Cpt.Gr.Ignat, de unde iesim din zona construita si pedalam pe drumuri de pamant si diguri pe malul stang al Somesului, pe langa Statia de Epurare si paralel cu noua pista a Aeroportului International Avram Iancu, si pe la est de capatul ei, in zona albiei Somesului ce urmeaza a fi blocata ca urmare a mutarii si canalizarii lui si unde in ultimii ani a luat mare amploare fenomenul depozitarii ilegale de deseuri in cantitati uriase.

In Sannicoara vom ajunge din nou pe malul drept al Somesului si vom pedala prin spatele zonelor noi de hale si apoi pe dig pana in Apahida, unde trecem pe malul stang si incepem intoarcerea spre Cluj-Napoca tot pe dig, pana in zona Sub Coasta unde trecem o vreme pe malul drept al canalului Somesului Mic si revenim pe malul stang,ocolind apoi pe la nord Statia de Epurare Ape Uzate si complexul Emerson si facem o bucla cu o pauza binemeritata in Parcul Tineretului, revenind apoi spre centrul Clujului intai paralel cu calea ferata si apoi pe malul drept al Somesului, pana in Piata Unirii unde preconizam sa ajungem in jurul orei 18:00.

Tura velo propusa de CCN pentru aceasta zi de sambata 22 martie este de-a lungul viitorului culoar de mobilitate nemotorizata cerut trei decenii de ONG-urile de bicicilisti si de mediu si care este acum in faza de studiu si proiectare pe multe sectiuni din sectorul dintre Gilau si Apahida, printr-o firma de proiectare contractata de consortiul de primarii format de municipiul Cluj-Napoca si comunele Floresti, Gilau si Apahida, care pare sa se indrepte intr-o directie buna, dar din pacate alte portiuni nu sunt cuprinse in proiectul acesta pentru ca deja au facut obiectul unor proiecte izolate, deja aprobate sau in avizare, sau pretins finalizate, unde nu s-a tinut cont de nevoia asigurarii unei continuitati pietonale si biciclistice si unor minime principii comune, astfel ca aceasta lipsa de consecventa a compromis deja partial rezultatul final, cum vedem deja pe malul stang pe sectiunea dintre Podul Napoca si Podul Elisabeta sau zona Parcul Armatura si Parcul Feroviarilor si se contureaza zona Rivus / Carbochim...

Va fi si prezentarea si testarea zonelor respective ca potential biciclistic si de traseu pietonal, dar si documentarea starii mediului - ape, spatii verzi, aruncarea deseurilor, disciplina in constructii, deversari de ape uzate, moloz si alte deseuri, arbori remarcabili, amenajari pentru accesul la apa, lucrari hidrotehnice si alte aspecte.

Tura este deschisa oricarei persoane interesate, in varsta de cel putin 14 ani (dat fiind ca se desfasoara pe drumuri publice) care are bicicleta in buna stare tehnica si echipata conform legislatiei rutiere. Traseul se poate in principiu parcurge cu orice tip de bicicleta dar se recomanda cele de tip MTB sau cel putin biciclete de trekking sau gravel.

Participantii trebuie sa aiba pelerina, haine pentru vreme mai rece sau cu vant si eventual si cu ceva precipitatii, desi prognoza meteo este buna. Si evident apa, mancare si toate cele necesare in general unei excursii pe bicicleta cu durata de peste jumatate de zi, inclusiv o minima trusa medicala si tehnica ce include petece, pompa si camera de rezerva iar cei sub 16 ani vor trebui sa poarte casca. Toti participantii trebuie sa respecte integral legislatia rutiera.

Tura este gratuita, ca toate activitatile organizate de CCN pentru public in cei peste 30 de ani de activitate a asociatiei.

Organizatorii asigura doar ghidajul, de catre Clubul de Cicloturism "Napoca" (prin Radu Mititean, presedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania, ghid de turism si autor de harti si ghiduri cicloturistice ale zonei) si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa se alature sau sa paraseasca grupul oricand, actiunea fiind in regim de manifestatie publica cu participare deschisa, fara evidenta nominala a participantilor, dat fiind ca este tot timpul in sau in apropierea unor localitati si drumuri publice asfaltate des circulate si pe care se desfasoara inclusiv transport public in comun.

Tura face parte din seria de actiuni velo de tip "watchdog" de monitorizare a situatiei Somesului Mic si afluentilor lui intre Apahida si Gilau din campania Somes Verde Albastru care continua si in 2025 (SVA25) si care promoveaza culoarul Somesului Mic intre Gilau si Apahida (si pe viitor in continuare spre nord) si ca ax verde si de mobilitate activa - o conexiune ecologica si peisagistica si un cadru pentru deplasare nemotorizata in zona metropolitana, cu impact redus de mediu si chiar cu efect pozitiv prin cresterea interesului comunitatii pentru apele de suprafata si starea lor si prevenirea deversarilor de deseuri si altor activitati cu impact negativ de mediu in si pe malul Somesului Mic si afluentilor lui.

Culoarul ecologic si de mobilitate nemotorizata a Somesului Mic si afluentilor lui in Zona Metropolitana Cluj este complementar cu initiativa "Invelul Verde Metropolitan Clujean" urmand sa formeze impreuna o retea metropolitana care sa asigure conectivitatea ecologica si de mobilitate nemotorizata.

Data de 22 martie nu este aleasa intamplator, ci tocmai pentru ca este ZIUA MONDIALA A APEI, astfel ca si aceasta tura velo este dedicata apelor - in particular Somesului Mic pe sectiunea Cluj-Napoca - Apahida, o portiune frumoasa de rau dar supusa unor presiuni antropice foarte mari si unde deciziile autoritatilor in urmatorii ani sunt cruciale.

Detalii si pe www.ccn.ro si pe blogul CCN https://ccncluj.blogspot.com
si pe pagina de Facebook a evenimentului:

Cluj-Napoca, 18 martie 2025

Radu Mititean
director executiv CCN

office@ccn.ro
0744576836



Nota: Ora de incepere a fost initial anuntata ca fiind 10:00, ulterior modificata in 10:30 ! In rest nu sunt modificari fata de forma initiala a articolului !








, , , , , , , , , , , , |
Bookmark and Share
TURA VELO PE SOMES AMONTE DE CLUJ in 8 martie in campania SVA25
Author: CCN
•3/03/2025 04:20:00 a.m.

TURA VELO PE SOMES AMONTE DE CLUJ
in 8 martie in campania SVA25

Sambata 8 martie 2025, cu plecare la ora 10:00 din Parcul Colina de la marginea cartierului Manastur, Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) va invita la o tura biciclistica de verificare si documentare pe teme de mediu si mobilitate, axata pe malurile Somesului Mic amonte de Cluj-Napoca, pana la barajul Gilau.

Vom pedala in total circa 40 km, cu o diferenta de nivel neglijabila, pe strazi asfaltate, drumuri pietruite si de pamant pe malul Somesului sau in lunca Somesului, inclusiv prin zone de santier si pe diguri, astfel ca este accesibil si celor cu nivel redus de antrenament dar este totusi nevoie de anumita experienta si abilitati de pedalat si pe drum nemodernizat, deci o tura cu dificultate redusa ca efort dar medie din punct de vedere tehnic.

Va fi o experienta de parcurgere, descoperire, testare si consemnare sub aspect turistic, peisagistic, ecologic, biciclistic si urbanistic a malurilor Somesului Mic in zona vestica a Clujului, prin si aproape de Floresti, Luna de Sus si Gilau.

Se porneste de la marginea vestica a Clujului, din parcul Colina, situat la marginea cart. Manastur, unde se poate ajunge pe str. Bucium dinspre cart. Grigorescu sau Calea Floresti, pe la "Nodul N" , pe pista de biciclete care urca pe str. Bucium, sau dinspre str. Pirmaverii, de la intersectia cu Drumul Sf. Ion si capatul tramvaielor. Locul de intalnire este in parc la intersectia de alei vizavi de intersectia str. Bucium cu str. Grigore Alexandrescu, in apropiere fiind trecere de pietoni semnaforizata peste str. Bucium, ce trece dinspre latura ei estica, unde e marginea cartierului de blocuri, spre latura vestica, unde este Parcul Colina.

In prima parte a turei vom pedala prin Parcul Colina, vom ajunge prin spatele complexului Vivo si vom iesi in Floresti, unde dupa o scurta portiune pe drumul principal vom traversa DN1 si pe strazi secundare vom ajuge pe malul Somesului in zona str. Lacului, verificand posibilitatile de a mai pedala pe langa rau in zona in care constructiile inainteaza spre mal. Apoi vom ajunge la barajul lacului de acumulare Floresti si vom pedala pe diguri si drumuri pe malul lacului, si in amonte de-a lungului canalului si raului pana in Gilau, ajungand pana sub barajul in spatele caruia este format lacului de acumulare Gilau. La intoarcere pedalam prin zona sudica a luncii Somesului, prin Luna de Sus si Floresti, pe drumuri de camp si strazi secundare, revenind spre Cluj in zona viitorului Spital Regional de Urgenta si prin spatele complexului Vivo inapoi in Parcul Colina, unde ar trebui sa ajungem cel tarziu la ora 17:00.

Tura velo propusa de CCN pentru sambata 8 martie este de-a lungul viitorului culoar de mobilitate nemotorizata cerut trei decenii de ONG-urile de bicicilisti si de mediu si care este acum in faza de studiu si proiectare pe multe sectiuni din sectorul dintre Gilau si Apahida, printr-o firma de proiectare contractata de consortiul de primarii format de municipiul Cluj-Napoca si comunele Floresti, Gilau si Apahida, care pare sa se indrepte intr-o directie buna, dar din pacate alte portiuni nu sunt cuprinse in proiectul acesta pentru ca deja au facut obiectul unor proiecte izolate, deja aprobate sau in avizare, sau pretins finalizate, unde nu s-a tinut cont de nevoia asigurarii unei continuitati pietonale si biciclistice si unor minime principii comune, astfel ca aceasta lipsa de consecventa a compromis deja partial rezultatul final, cum vedem deja pe malul stang pe sectiunea dintre Podul Napoca si Podul Elisabeta sau zona Parcul Armatura si Parcul Feroviarilor si se contureaza zona Rivus / Carbochim...

Va fi si prezentarea si testarea zonelor respective ca potential biciclistic si de traseu pietonal, dar si documentarea starii mediului - ape, spatii verzi, aruncarea deseurilor, disciplina in constructii, deversari de ape uzate, moloz si alte deseuri, arbori remarcabili, amenajari pentru accesul la apa, lucrari hidrotehnice si alte aspecte.

Tura este deschisa oricarei persoane interesate, in varsta de cel putin 14 ani (dat fiind ca se desfasoara pe drumuri publice) care are bicicleta in buna stare tehnica si echipata conform legislatiei rutiere. Traseul se poate in principiu parcurge cu orice tip de bicicleta dar se recomanda cele de tip MTB sau cel putin biciclete de trekking sau gravel.

Participantii trebuie sa aiba haine pentru vreme mai rece sau cu vant si eventual si cu ceva precipitatii ( deci si pelerina sau haine impermeabile), desi prognoza meteo actuala indica soare si vreme destul de calda pentru aceasta perioada. Si evident apa, mancare si toate cele necesare in general unei excursii pe bicicleta cu durata de peste jumatate de zi, inclusiv o minima trusa medicala si tehnica ce include petece, pompa si camera de rezerva iar cei sub 16 ani vor trebui sa poarte casca. Toti participantii trebuie sa respecte integral legislatia rutiera. Tura este gratuita, ca toate activitatile organizate de CCN pentru public in cei peste 30 de ani de activitate a asociatiei.

Organizatorii asigura doar ghidajul, de catre Clubul de Cicloturism "Napoca" (prin Radu Mititean, presedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania, ghid de turism si autor de harti si ghiduri cicloturistice ale zonei) si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa se alature sau sa paraseasca grupul oricand, actiunea fiind in regim de manifestatie publica cu participare deschisa, fara evidenta nominala a participantilor, dat fiind ca este tot timpul in sau in apropierea unor localitati si drumuri publice asfaltate des circulate si pe care se desfasoara inclusiv transport public in comun.

Tura face parte din seria de actiuni de tip "watchdog" de monitorizare a situatiei Somesului Mic si afluentilor lui intre Apahida si Gilau din campania Somes Verde Albastru care continua si in 2025 cu ture velo si pedestre (acesta fiind prima tura velo din acest an SVA25 - TV01) si care promoveaza culoarul Somesului Mic intre Gilau si Apahida (si pe viitor in continuare spre vest si spre nord si conexiuni laterale pe afluenti) si ca ax verde si de mobilitate activa - o conexiune ecologica si peisagistica si un cadru pentru deplasare nemotorizata in zona metropolitana, cu impact redus de mediu si chiar cu efect pozitiv prin cresterea interesului comunitatii pentru apele de suprafata si starea lor si prevenirea deversarilor de deseuri si altor activitati cu impact negativ de mediu in si pe malul Somesului Mic si afluentilor lui.

Culoarul ecologic si de mobilitate nemotorizata a Somesului Mic si afluentilor lui in Zona Metropolitana Cluj este complementar cu initiativa "Inelul Verde Metropolitan Clujean" (IVMC) urmand sa formeze impreuna o retea metropolitana care sa asigure conectivitatea ecologica si de mobilitate nemotorizata.

Detalii si pe www.ccn.ro si pe blogul CCN https://ccncluj.blogspot.com
si pe pagina de Facebook a evenimentului:

Cluj-Napoca, 3 martie 2025

Radu Mititean
director executiv CCN
, , , , , , , , , , |
Bookmark and Share
SOLUTII BAZATE PE NATURA LA SOMES - Lansarea unei carti destinate nu doar clujenilor
Author: CCN
•10/19/2024 09:24:00 p.m.

SOLUTII BAZATE PE NATURA LA SOMES
- LANSAREA UNEI CARTI DESTINATE NU DOAR CLUJENILOR

Sambata 19 octombrie 2024 a avut loc lansarea cartii ”Solutii bazate pe natura la Somes”, un material cu mai multi autori din sectorul academic si din sectorul ONG-urilor de mediu, aparut la editura ”Presa Universitara Clujeana” a Universitatii Babes-Bolyai, in regim de acces liber, putand fi obtinuta gratuit in varianta electronica accesand pagina https://libraria.ubbcluj.ro/produs/ebook-solutii-bazate-pe-natura-la-somes/ .

Desi se axeaza specific pe problema Somesului Mic si malurilor lui in Cluj-Napoca si portiuni din apropierea acestui mare municipiu, are o buna parte din cuprins cu aplicabilitate mult mai generala, in aproape orice orase din Romania situate pe malul unor cursuri mai mari de apa, pentru ca sunt identice sau comparabile multe dintre provocari si solutii.

De aceea, cartea este utila nu doar administratiei publice si specialistilor in domeniu, ci si presei si publicului larg interesat de Somesul Mic sau de apele de suprafata curgatoare in general, dar si de urbanism, protectia mediului si mobilitate durabila, precum si de teme trans-sectoriale precum participarea publica la luarea deciziilor de catre autoritati.

Asociatia turistica sportiva civica si ecologista CLUBUL DE CICLOTURISM NAPOCA (CCN) a redactat, prin intermediul directorului executiv Radu Mititean, un capitol din carte, intitulat ”Lumini si umbre privind rezultatele proiectului de amenajare a culoarului de mobilitate verde-albastru pe malurile Somesului Mic in zona Armatura si Grigorescu”, ce poate fi citit la paginile 300-326 din carte si include si 18 fotografii documentare cu rol de ilustrare a criticilor formulate. Materialul a fost redactat in ianuarie 2024, inclusiv pe baza monitorizarilor facute regulat pe teren in 2022-2023, si a fost revizuit in aprilie 2024, dar este - din pacate - la fel de actual, in sensul ca deficientele semnalate cu privire la acele proiecte, desi comunicate si Primariei mun. Cluj-Napoca, nu au fost inca remediate - nici cele ce sunt tehnic si financiar usor rezolvabile.

Subcapitolele acestui material din carte sunt intitulate:
- Cu mintea si inima alaturi de Somes
- O privire asupra evolutiilor din ultimii 35 de ani
- Aspecte pozitive in zona Armatura
- Aspecte pozitive in zona Grigorescu – malul drept
- Aspecte pozitive in zona Grigorescu – malul stang
- Aspecte negative in zona Armatura
- Aspecte negative in zona Grigorescu – malul drept
- Aspecte negative in zona Grigorescu – malul stang
- Viziune de viitor – cum ar trebui sa fie concepute celelalte zone de reamenajare
- Impactul potential al altor investitii anuntate pe malul Somesului Mic in zona metropolitana Cluj.

Acest capitol a fost redactat in regim de voluntariat, insa documentarea, precum si tehnoredactarea cartii in care a aparut si realizarea si a unui tiraj pe suport de hartie a acesteia au fost posibile gratie si unor finantari din mai multe surse, indicate in notele de subsol de la paginile 15 si 16 din carte.

Cartea reda si o serie de documente redactate de acelasi autor, in anii precedenti, unele in calitate de lider de ONG de mediu, din partea CCN, altele in postura de avocat, propuneri redate la paginile 327-340 din carte dar care, din pacate, nu au fost acceptate deocamdata de autoritatile publice vizate (Ministerul Mediului, Apelor si Padurilor cu diversele lui denumiri succesive, Administratia Nationala Apele Romane, Guvernul Romaniei).

Astfel, primul material este un extras din documentatia avand ca obiect propunerea de Hotarare a Guvernului pentru modificarea Regulamentului de organizare si functionare a comitetelor de bazin, aprobat prin HG 270/2012, prin care s-ar rezolva problema cadrului organizat de consultare a stakeholderilor din zone de nivel metropolian sau segmente ale unui curs hidrografic mai mare, pentru ca actualele comitete de bazin sunt organizate la nivele foarte vaste geografic, cum e cazul Comitetului de Bazin Somes-Tisa care vizeaza suprafete mari din 5 judete si nu poate fi un cadru de consultare eficienta pentru chestiuni locale la nivel de unul sau cateva UAT.

Al doilea material este un extras din documentatia privind propunerea de infiintare a unui ”Consiliu al Apei” pentru Somesul Mic, incluzand si o propunere de protocol de colaborare care sa stea la baza organizatii si functionarii acestei structuri, a carei titulatura completa ar fi ”Consiliul consultativ pluridisciplinar pentru protectia si utilizarea durabila a apelor de suprafata din sub-bazinul hidrografic Somesul Mic - CONSAP-SM. Un asemenea consiliu ar rezolva tranzitoriu lipsa comitetelor subbazinale si in viitor, daca se va accepta propunerea din primul material, ar putea fi convertit intr-un comitet de subbazin pentru Somesul Mic.

Al treilea material este un extras din documentatia pentru o propunere de Hotarare a Guvernului pentru completarea Normelor speciale privind caracterul si marimea zonelor de protectie sanitara si hidrogeologica aprobate prin HG 930/2005, prin care s-ar crea posibilitatea ca si unele portiuni din zone de protectie sanitara sa poata fi traversate, in anumite conditii, de alei pietonale sau piste pentru biciclete, atunci cand nu exista alte variante rezonabile, cum se invoca de catre autoritatile locale clujene de peste un deceniu ca pretext pentru nerealizarea unei piste pentru biciclete intre Cluj-Napoca si Floresti - asa-zisul sat, cel mai populat din Romania, care se pare ca are faptic mai mult de dublul numarului oficial de locuitori al oricarui oras din judetul Cluj in afara municipiului resedinta de judet.

Implicarea CCN in legatura cu Somesul in zona metropolitana Cluj nu este intamplatoare, dat fiind ca, in calitate de ONG de mediu, militeaza specific de peste trei decenii pentru protectia si dezvoltarea spatiilor verzi urbane si o protectie si gestiune ecologica a apelor de suprafata in Cluj-Napoca si zona metropolitana Cluj, pe de o parte, si pentru promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de mobilitate urbana si a transportului durabil in zona metropolitana Cluj, precum si pentru dezvoltarea cicloturismului si formelor de recreere, sport si turism activ cu impact redus de mediu.

Activitatea a inclus o monitorizare a infrastructurilor velo din Cluj-Napoca de la primele promisiuni de profil ale Primariei, din 1997, si de la primii metri de pretinse piste pentru biciclete din 2006, si pana la ora actuala, totalizand peste 1000 de deplasari "pe teren" prin Cluj-Napoca si imprejurimi, zeci de mii de fotografii, sute de kilometri de trackuri GPS, sute de sesizari, memorii si propuneri inaintate Primariei, organizarea de zecide prezentari si dezbateri publice, emiterea a sute de comunicate si informari de presa si mii de postari pe social media, completand alte demersuri CCN, cum sunt marsurile biciclistilor clujeni, incepute in 1998, devenite lunare din septembrie 2007 si ajunse la a 175-a editie.

CCN a propus inca din anii 90 dezvoltarea unei retele de cai de comunicatie specifice sau favorabile bicicletelor in municipiul Cluj-Napoca (proiectul ClujBikeNet) si imprejurimi, precum si creare a unei retele de trasee marcate de turism pedestru in toata zona Clujului (RJTTMTP Cluj), in mod repetat prezentate si dezbatute public si explicate autoritatilor locale si judetene, dar care nu au primit vreodata nici macar un raspuns concret din partea acestora, iar propunerile de zone pietonale si conexiuni pietonale si de extindere a zonelor verzi in oras formulate de acum peste doua decenii s-au regasit deocamdata in mica masura in realizarile municipalitatii clujene, desi multe apar in promisiunile electorale si in unele documente stategice si de politici publice, dar in mai mica masura si in planurile urbanistice aprobate.

Dealtfel, CCN participa de mai multi ani, impreuna cu alte ONG, cum sunt asociatia miniMass (organizatorii Somes Delivery), asociatia Societate Organizata Sustenabil (SOS) si asociatia Clujul Sustenabil (CS) la campania ”Somes Culoar Verde-Albastru” (SVA), printre ale carei rezultate si numara si convingerea autoritatilor locale din Cluj-Napoca si comunele Gilau, Floresti si Apahida sa se asocieze si sa contracteze realizarea unui Plan Urbanistic Zonal pentru Somesul Mic ca si culoar de mobilitate nemotorizata de al Gilau la Apahida pe portiunile ce nu au facut obiectul altor documentatii specifice de urbanism, acest PUZ fiind in faza avansata de elaborare si avizare.

In aceeasi directie se inscrie si apartenenta CCN la asociatia nationala Reteaua pentru Natura Urbana (RNU) si la reteaua Apele Unite ale Romaniei, iar materiale pe tema Somesului Mic in Cluj-Napoca si imprejurimi produse de sau cu contributia CCN sunt multe in ultimele decenii, de la cele mai vechi, de acum peste doua decenii, cum a fost de exemplu seria de brosuri "EcoAqua" editata in parteneriat cu Clubul Ecologic Transilvania (CET) si fundatia EcoTop, sau numere dedicate Somesului Mic din suplimentul "Monitorul Mediului" al cotidianului Monitorul de Cluj, editat tot in parteneriat cu CET, pana la materiale recente, cum este amplul interviu din publicatia Somes Expres https://somesdelivery.ro/somes-expres/somes-express-2023/

Revenind la carte si la lansarea ei, precizam ca aceasta a avut la amiaza insoritei zile de sambata 19 octombrie in aer liber, in parcul Armatura, pe malul Somesului, in prezenta unora dintre autori, a presei, a unor activisti de mediu si a unor reprezentanti ai unor institutii academice, precum si a publicului care a dorit sa afle mai multe despre aceasta initiativa sau era prezent la ciclului de evenimente in care s-a inscris si aceasta lansare de carte, si anume "Somesul Post-Industrial" - o manifestare a fost organizata de miniMASS / Somes Delivery in 19-20 octrombrie 2024 avand ca parteneri, printre altii, asociatia Clujul Sustenabil, Caravana I’m Climatic, Asociatia Studentilor Arhitecti Cluj (ASTA), asociatiile Societate Organizata Sustenabil (SOS Somesul Nostru) si Clubul de Cicloturism „Napoca” (CCN) si beneficiind si de o co-finantare de la Administratia Fondului Cultural Naţional. Detalii privind seria de evenimente "Somesul Post-Industrial" din acest weekend de octombrie 2024 pot fi citite la adresa https://www.facebook.com/events/2107480706316309/ si pe www.somesdelivery.ro

Precizam ca lansari secundare si prezentari ale cartii au mai avut loc si vor mai avea lor cu ocazia unor conferinte si alte evenimente, cum a fost mini-lansarea de la Casa Tranzit din 13.10.2024 ora 16:00 cu ocazia "Zilelor Tranzit 2024" - tot in aer liber, pe malul Somesului.

Cartea ii are ca autori pe dr. Adi Dohotaru (care este si coordonatorul volumului), arh. Mircea Munteanu, care preda si la Universitatea KU Leuven, conf. univ. dr. Tibor Hartel, lect. univ. dr. Gyongy Pasztor si lect. univ. dr. Andrada Tobias de la UBB, lect. univ. dr. Adriana Magerusan de al UTCN, biol. Andrei Lazar si av. Radu Mititean, detalii despre autori fiind oferite la pagina 367 din carte si in prezentarea cartii de pe pagina editurii https://libraria.ubbcluj.ro/produs/ebook-solutii-bazate-pe-natura-la-somes/ . Referenti stiintifici au fost prof.univ.dr. Gabriel Badescu si lect.univ.dr.Ciprian Bogdan.

O caracterizare sintetica a cartii, asa cum o regasim pe coperta a patra, este: " In volumul Solutii Bazate pe Natura la Somes, propunem in zona metropolitana a Clujului cel mai mare spatiu public verde-albastru din Romania, sub forma unui coridor ecologic, continuu si amplu ca latime. Scopul nostru este de a creste calitatea vietii prin acces la bunuri comune si atenuarea impactului schimbarilor climatice printr-o mai mare biodiversitate urbana, atat de necesara in orasele poluate ale tarii. Cartea e un exemplu de Cercetare Participativ-Actionala care poate fi testat la nivelul oricarei zone metropolitane din Romania."

Cluj-Napoca, 19 10.2024

Radu Mititean
director executiv

office@ccn.ro
0744576836




















, , , , , , , , , , , , , |
Bookmark and Share
TURA VELO PE SOMES AVAL DE CLUJ in 19 octombrie in campania SVA24
Author: CCN
•10/15/2024 01:00:00 a.m.

TURA VELO PE SOMES AVAL DE CLUJ
in 19 octombrie in campania SVA24

Sambata 19 octombrie 2024, cu plecare la ora 12:00 din Piata Unirii, Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) va invita la o tura biciclistica de verificare si documentare pe teme de mediu si mobilitate, axata pe malurile Somesului Mic aval de Cluj-Napoca, pana la Jucu.

Vom pedala in total circa 30 km, cu o diferenta de nivel neglijabila, pe strazi asfaltate dar mai ales pe drumuri pietruite si de pamant pe malul Somesului, inclusiv prin zone de santier si pe diguri, astfel ca este accesibil si celor cu nivel redus de antrenament dar este totusi nevoie de anumita experienta si abilitati de pedalat si pe drum nemodernizat, deci o tura cu dificultate redusa ca efort dar medie din punct de vedere tehnic.

Va fi o experienta de parcurgere, descoperire, testare si consemnare sub aspect turistic, peisagistic, ecologic, biciclistic si urbanistic a malurilor Somesului Mic in zona estica a Clujului si mai ales din Someseni pana in Jucu.

Se porneste din zona centrala a Clujului, din Piata Unirii, dupa finalul editiei octombrie 2024 a Marsului Biciclistilor Clujeni (MBC175) si In prima parte a turei se va pedala din centru spre nord-est pana la parcul Parcul Armatura, unde va fi o pauza mai lunga pentru ca, de la ora 12:30, va fi acolo o lansare de carte - SOLUTII BAZATE PE NATURA LA SOMES - ce contine si un capitol despre infrastructurile velo pe malul Somesului, cartea vizand si ansamblul proiectului de Somes Culoar Verde-Albastru de la Gilau la Apahida. Lansarea de carte este parte dintr-un eveniment mai amplu organizat de Somes Delivery - detalii la https://www.facebook.com/events/2107480706316309 .

Revenire la Cluj-Napoca este conceptua a fi seara, cu trenul, de la statia Jucu, cu unul dintre trenurile operate de Interregional Călători ce au si locuri pentru biciclete (la 18:41 trenul Regio 10509 sau la 20:17 trenul Regio 10537).

Tura velo propusa de CCN pentru aceasta dupa-amiaza si seara de sambata 19 octombrie este de-a lungul viitorului culoar de mobilitate nemotorizata cerut trei decenii de ONG-urile de bicicilisti si de mediu si care este acum in faza de studiu si proiectare pe multe sectiuni din sectorul dintre Gilau si Apahida, printr-o firma de proiectare contractata de consortiul de primarii format de municipiul Cluj-Napoca si comunele Floresti, Gilau si Apahida, care pare sa se indrepte intr-o directie buna, dar din pacate alte portiuni nu sunt cuprinse in proiectul acesta pentru ca deja au facut obiectul unor proiecte izolate, deja aprobate sau in avizare, sau pretins finalizate, unde nu s-a tinut cont de nevoia asigurarii unei continuitati pietonale si biciclistice si unor minime principii comune, astfel ca aceasta lipsa de consecventa a compromis deja partial rezultatul final, cum vedem deja pe malul stang pe sectiunea dintre Podul Napoca si Podul Elisabeta sau zona Parcul Armatura si Parcul Feroviarilor si se contureaza zona Rivus / Carbochim...

Va fi si prezentarea si testarea zonelor respective ca potential biciclistic si de traseu pietonal, dar si documentarea starii mediului - ape, spatii verzi, aruncarea deseurilor, disciplina in constructii, deversari de ape uzate, moloz si alte deseuri, arbori remarcabili, amenajari pentru accesul la apa, lucrari hidrotehnice si alte aspecte.

Tura este deschisa oricarei persoane interesate, in varsta de cel putin 14 ani (dat fiind ca se desfasoara pe drumuri publice) care are bicicleta in buna stare tehnica si echipata conform legislatiei rutiere. Traseul se poate in principiu parcurge cu orice tip de bicicleta dar se recomanda cele de tip MTB sau cel putin biciclete de trekking sau gravel.

Participantii trebuie sa aiba pelerina, haine pentru vreme mai rece sau cu vant si eventual si cu ceva precipitatii. Si evident apa, mancare si toate cele necesare in general unei excursii pe bicicleta cu durata de peste jumatate de zi, inclusiv o minima trusa medicala si tehnica ce include petece, pompa si camera de rezerva iar cei sub 16 ani vor trebui sa poarte casca. Toti participantii trebuie sa respecte integral legislatia rutiera. Tura este gratuita, ca toate activitatile organizate de CCN pentru public in cei peste 30 de ani de activitate a asociatiei. Participantii trebuie fiecare sa isi acopere costurile personale, cum este cazul biletului de tren de la Jucu la Cluj-Napoca.

Organizatorii asigura doar ghidajul, de catre Clubul de Cicloturism "Napoca" (prin Radu Mititean, presedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania, ghid de turism si autor de harti si ghiduri cicloturistice ale zonei) si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa se alature sau sa paraseasca grupul oricand, actiunea fiind in regim de manifestatie publica cu participare deschisa, fara evidenta nominala a participantilor, dat fiind ca este tot timpul in sau in apropierea unor localitati si drumuri publice asfaltate des circulate si pe care se desfasoara inclusiv transport public in comun.

Tura face parte din seria de actiuni velo de tip "watchdog" de monitorizare a situatiei Somesului Mic si afluentilor lui intre Apahida si Gilau din campania Somes Verde Albastru care continua si in 2024 (SVA24) si care promoveaza culoarul Somesului Mic intre Gilau si Apahida (si pe viitor in continuare spre nord) si ca ax verde si de mobilitate activa - o conexiune ecologica si peisagistica si un cadru pentru deplasare nemotorizata in zona metropolitana, cu impact redus de mediu si chiar cu efect pozitiv prin cresterea interesului comunitatii pentru apele de suprafata si starea lor si prevenirea deversarilor de deseuri si altor activitati cu impact negativ de mediu in si pe malul Somesului Mic si afluentilor lui.

Culoarul ecologic si de mobilitate nemotorizata a Somesului Mic si afluentilor lui in Zona Metropolitana Cluj este complementar cu initiativa "Invelul Verde Metropolitan Clujean" urmand sa formeze impreuna o retea metropolitana care sa asigure conectivitatea ecologica si de mobilitate nemotorizata.

Detalii si pe www.ccn.ro si pe blogul CCN https://ccncluj.blogspot.com
si pe pagina de Facebook a evenimentului:

Cluj-Napoca, 14 octombrie 2024

Radu Mititean
director executiv CCN





, , , , , , |
Bookmark and Share
ZIARUL SOMES EXPRES EDITIA IX CU AMPLU ARTICOL CCN
Author: CCN
•1/12/2024 08:48:00 p.m.

ZIARUL SOMES EXPRES EDITIA IX CU AMPLU ARTICOL CCN

La inceputul anului 2024 a fost publicat un nou numar al ziarului SOMES EXPRES, dedicat celei de-a IX-a editii a programului Somes Delivery, desfasurata in cursul anului 2023 si la care a colaborat si Clubul de Cicloturism Napoca (CCN). Acest numar poate fi citit online la adresa https://somesdelivery.ro/somes-expres/somes-express-2023/

Din cele 44 de pagini, articolul CCN are 11 pagini, adica un sfert din publicatie, si este sub forma unui interviu cu directorul executiv CCN Radu Mititean, de la pag. 29 la 39. Contine si 14 imagini foto, majoritatea realizate de fotograful Ioan Pan iar redactori si reporteri ai acestui numar al ziarului au fost ca de obicei arh. Paula Boarta si arh. Simona Or-Munteanu si designerul grafic Bianca Dimitriu.

Interviul se refera atat la obiectivele si activitatile CCN legate de Somes. cat si la cele de mediu, urbanism si mobilitate urbana durabila in general si de accesul public la informatii si participarea publica la decizii, cu accent pe campania "Somes Culoar Verde-Albastru". de renaturare si mentinere a caracterului cvasinatural al malurilor si de promovare a mobilitatii pietonale si biciclistice pe axa Somesului Mic de la Gilau la Apahida, pentru care CCN militeaza de peste trei decenii.

Somes Delivery este un program al asociatiei miniMASS la care in ultimii ani a colaborat si CCN, la un nivel chiar amplu in 2023 cand a fost parte din mai larga campanie "Somesul - Culoar Verde-Albastru" editia 2023, derulata de Asociatia MiniMASS in parteneriat cu asociatiile Clubul de Cicloturism „Napoca” (CCN), Societate Organizata Sustenabil (SOS Someșul Nostru) si Clujul Sustenabil. A fost un program care promoveaza culoarul Somesului Mic intre Apahida si Gilau ca ax verde si de mobilitate activa - o conexiune ecologica si peisagistica si un cadru pentru deplasare nemotorizata in zona metropolitana, cu impact redus de mediu si chiar cu efect pozitiv prin cresterea interesului comunitatii pentru apele de suprafata si starea lor si prevenirea deversarilor de deseuri si altor activitati cu impact negativ de mediu in si pe malul Somesului Mic si afluentilor lui.

Cluj-Napoca, 12 ianuarie 2024

Radu Mititean
director executiv CCN






Fragmente din articol







, , , , , |
Bookmark and Share
TUR VELO DE LA CLUJ LA APAHIDA IN 21 OCTOMBRIE de-a lungul Somesului Mic
Author: CCN
•10/18/2023 08:16:00 p.m.

 

TUR VELO DE-A LUNGUL SOMESULUI MIC IN 21 OCTOMBRIE

DE LA CLUJ LA APAHIDA


Sambata 21 octombrie, Somes Delivery si Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) va invita la o tura cu bicicleta din Cluj-Napoca pana la Apahida si retur, cu plecare la ora 9:30 din Piata Unirii.


Va fi o experienta de pedalat si admirat cursul Somesului Mic, ca viitor culoar verde-albastru, sub aspect turistic, peisagistic, ecologic, urbanistic si de mobilitate urbana nemotorizata - pietonala si biciclistica, cu prezentarea si testarea zonelor respective ca potential cicloturistic, dar si documentarea starii mediului - ape, pajisti, terenuri agricole, deversare / depozitare deseuri si alte aspecte.


Strabatem zona de nord-vest a Clujului urmand malurile Somesului Mic pe langa p-ta M.Viteazu - p-ta Abator - pe langa Parcul Feroviarilor apoi prin Parcul Armatura si pe langa Podul 1 Mai si prin spatele Oserului pana in Someseni, de unde, de la podul Cpt.Gr.Ignat iesim din zona construita si incepem pedalatul pe drum de pamant alternand cu portiuni betonate pe malul stang al Somesului, pe langa Emerson si apoi Statia de Epurare, paralel cu aeroportul si mai departe pe langa catunul Sub Coasta, prin zonele unde se lucreaza la mutarea cursului Somesului si transformarea si acestei portiuni intr-un trist canal betonat, ca o continuare a lungii serii de degradari din punct de vedere ecologfic a raului sub pretextul prelungirii pistei aeroportului. Este posibil ca din cauza santierului sa avem de cautat traseul accesibil biciclistic in aceasta perioada si deci sa fie o portiune care presupune descoperire / explorare / ezitari pana la identificarea rutei ciciclabile la ora actuala. Ajungem astfel pana in capatul nordic al satului Apahida, unde trecem Somesul pe malul drept si revenim pe digul lui, apoi prin zona industriala, pe dupa hale, pana in Sannicoara.


Aici, la Caminul Cultural, dupa 24 de km parcursi din Cluj-Napoca, de la ora 13:00 la 16:30, avem ocazia sa participam la celelalte activitati din cadrul Somes Delivery 2023 - Apahida Edition, de care este legat si acest tur velo si despre care puteti citi detalii pe https://somesdelivery.ro/editii/somes-delivery-2023-apahida-pentru-un-somes-mai-verde/


Intoarcerea pe biciclete incepe la 16:30 si va urma pista de biciclete care vine prin Dezmir, pe langa "Dallas" aproape de Pata Rat si pe Calea Floresti pana in zona Selgros, de unde prin viitorul "Parc Est" revenim in zona construita a Clujului, pe langa baza sportiva Gheorgheni si pe bd. Unirii si bd. Titulescu in p-ta Cipariu si pe str. Avram Iancu pana inapoi in p-ta Unirii, unde ar urma sa ajungem in jurul orei 18:00 - 18:30.


Tura este gratuita si este deschisa oricarei persoane interesate, in varsta de cel putin 14 ani (dat fiind ca se desfasoara partial si pe drumuri publice). Este de nivel de dificultate usor, avand o lungime totala de circa 37 km si diferenta de nivel de numai circa 150 metri si nu presupune nici portiuni tehnice / foarte accidentate care sa necesite abilitati avansate de deplasare pe bicicleta. Este astfel accesibila si fara nivel semnificativ de antrenament sau experienta biciclistica.


Toti participantii trebuie sa respecte integral legislatia rutiera, inclusiv obligatia sa poarte casca daca sunt in varsta de sub 16 ani si obligatia de a avea bicicleta in buna stare tehnica si echipata conform legislatiei rutiere ( sonerie, catadioptru rosu orientat spre spate etc.).


Participantii trebuie sa aiba apa, mancare, pelerina, haine pentru vreme mai rece sau cu vant si cele necesare in general unei excursii pe bicicleta de o zi, inclusiv o minima trusa medicala si tehnica ce include petece, pompa si camera de rezerva. Se recomanda bicicleta cu structura de tip mountain bike sau alt tip de bicicleta cu cauciucuri mai groase dat fiind ca sunt mai multi kilometri pe drumuri de pamant.


Organizatorii asigura doar ghidajul, de catre Clubul de Cicloturism "Napoca" (prin Radu Mititean, presedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania, ghid de turism si autor de harti si ghiduri cicloturistice ale zonei) si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa se alature sau sa paraseasca grupul oricand, actiunea fiind in regim de manifestatie publica cu participare deschisa, fara evidenta nominala a participantilor, fiind tot timpul la mica distanta de localitati si de o sosea principala, nu in zone izolate sau dificil de parcurs sau din punct de vedere al accesului sau orientarii.


Subliniem ca turul poate implica si unele mici cautari sau modificari de traseu sau scurte portiuni mai noroioase, avand in vedere caracterul partial explorativ si de documentare si testare in zona dintre Sannicoara si Apahida, nefiind tura velo doar cu caracter recreativ / turistic sau de prezentare.


Turul velo face parte din ansamblul de evenimente "Somes Delivery 2023 - Apahida edition despre care puteti citi detalii pe www.somesdelivery.ro si pe Facebook la https://www.facebook.com/events/1488956851919456


Turul se inscrie in programul "Somesul - Culoar Verde-Albastru" derulat de Asociatia MiniMASS ( Somes Delivery) in parteneriat cu asociatiile Clubul de Cicloturism „Napoca” (CCN), Societate Organizata Sustenabil (SOS Someșul Nostru) si Clujul Sustenabil. Este un program care promoveaza culoarul Somesului Mic intre Apahida si Gilau ca ax verde si de mobilitate activa - o conexiune ecologica si peisagistica si un cadru pentru deplasare nemotorizata in zona metropolitana, cu impact redus de mediu si chiar cu efect pozitiv prin cresterea interesului comunitatii pentru apele de suprafata si starea lor si prevenirea deversarilor de deseuri si altor activitati cu impact negativ de mediu in si pe malul Somesului Mic si afluentilor lui.


Campania Somesul Culoar Verde - Albastru se afla in 2023 la editia a 2-a si beneficiaza de sprijinul programului de finantare "Cu Apele Curate" derulat cu sprijinul Lidl România. Programul reprezinta un apel la implicare in combaterea si prevenirea poluarii cu plastic a apelor Dunarii si afluentilor sai, adresat membrilor comunitatilor si autorităților publice din localitatile vizate.


Evenimentul Facebook aferent turei velo de-a lungul Somesului Mic, din Cluj-Napoca pana la Apahida si retur, din 22 octombrie, este la adresa:

https://www.facebook.com/events/1332790107625315/

si se gaseste si pe site-ul CCN www.ccn.ro


Cluj-Napoca, 18 octombrie 2023


Radu Mititean

director executiv CCN




, , , , , , , |
Bookmark and Share
PEDALAND PE VALEA ZAPODIE SI VALEA MARALOIU - TURA VELO 16 SEPTEMBRIE
Author: CCN
•9/11/2023 01:36:00 p.m.

 

PEDALAND PE VALEA ZAPODIE SI VALEA MARALOIU

- TURA VELO 16 SEPTEMBRIE


Sambata 16 septembrie 2023, cu plecare la ora 8:30 din Piata Unirii, Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) va invita la o tura biciclistica de verificare si documentare pe teme de mediu si mobilitate, axata pe valea Zapodie si Maraloiu, afluenti de dreapta ai Somesului Mic din zona de la sud-est de Cluj-Napoca, cu trecere prin Sopor, Pata, Boju, Apahida si Dezmir.


Vom pedala in total circa 57 de km, dintre care o mare parte este pe drum secundar asfaltat, dar sunt si portiuni de drum de pamant sau pietruit, fara dificultati tehnice si cu destule pauze de odihna si admirat peisajele, cu un total de circa 700 metri diferenta de nivel in urcus, astfel ca este accesibil si celor cu grad doar mediu de antrenament sau cu experienta sau abilitati mai reduse de pedalat pe drum nemodernizat, deci o tura cu dificultate tehnica redusa si medie ca efort necesar. Ar putea fi insa noroi, caz in care creste dificultatea de parcurgere, si din motive meteo si de noroi ar putea interveni si modificari de traseu.


Va fi o experienta de parcurgere, descoperire si documentare sub aspect turistic, peisagistic, ecologic, biciclistic si urbanistic a vailor mentionate si a unor portiuni de culmi dintre ele, precum si a unor trasee prin Cluj-Napoca. Se va pedala cu scurte portiuni de padure (de exemplu Tufele Rosii), mai mult prin pajisti si pe langa terenuri agricole.


Va fi si prezentarea si testarea zonelor respective ca potential cicloturistic, dar si documentarea starii mediului - ape, pajisti, depozitarea deseurilor, disciplina in constructii, practici agricole si alte aspecte si vom vedea de la distanta si controversatele amenajari pentru managementul deseurilor judetului Cluj din zona cunoscuta ca Pata-Rat.


Tura este deschisa oricarei persoane interesate, in varsta de cel putin 14 ani (dat fiind ca se desfasoara in buna parte pe drumuri publice) care are bicicleta in buna stare tehnica si echipata conform legislatiei rutiere. Se recomanda totusi bicicleta cu structura de tip mountain bike sau trekking sau macar "gravel" si un nivel totusi macar mediu de abilitati de pedalat, chiar daca nu se intrevad portiuni semnificative de deplasare pe drum accidentat sau de impins bicicleta, dar pot fi portiuni mai vegetate si chiar infundate de vegetatie sau scurte portiuni mai spalate sau erodate de drum de pamant si nu se pot exclude unele portiuni de impins bicicleta pentru depasit portiuni mai bolovanoase sau erodate sau evitat balti mari si zone de noroaie si de cautare a variantei de drum mai accesibile la acest moment.


Participantii trebuie sa aiba pelerina, haine pentru vreme mai rece sau cu vant, apa, mancare si toate cele necesare in general unei excursii pe bicicleta de o zi, inclusiv o minima trusa medicala si tehnica ce include petece, pompa si camera de rezerva iar cei sub 16 ani vor trebui sa poarte casca. Toti participantii trebuie sa respecte integral legislatia rutiera.


Tura este gratuita, ca toate activitatile organizate de CCN pentru public in cei peste 30 de ani de activitate a asociatiei.


Organizatorii asigura doar ghidajul, de catre Clubul de Cicloturism "Napoca" (prin Radu Mititean, presedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania, ghid de turism si autor de harti si ghiduri cicloturistice ale zonei) si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa se alature sau sa paraseasca grupul oricand, actiunea fiind in regim de manifestatie publica cu participare deschisa, fara evidenta nominala a participantilor, dat fiind ca este tot timpul la distanta relativ mica de localitati si de drumuri carosabile, nu in zone izolate sau dificil de parcurs sau din punct de vedere al accesului sau orientarii.


Pe traseu vor exista posibilitati de aprovizionare cu apa si limitat cu mancare cand trecem prin sate precum Pata, Boju, Apahida si Dezmir.


Tura face parte din seria de actiuni velo de tip "watchdog" de monitorizare a situatiei Somesului Mic si afluentilor lui intre Apahida si Gilau din campania Somes Verde Albastru 2023, urmand si in urmatoarele luni sa fie organizate noi asemenea ture deschise si publicului doritor.


Este si un mini-curs privind metodologia de monitorizare si documentare a problemelor de mediu si mobilitate, prin care cetatenii se pot implica voluntar, cu ajutorul unei biciclete si unui telefon smart cu capacitati foto si GPS (cum am majoritatea) in identificare, documentare si apoi sesizare a autoritatilor, presei si comunitatii asupra problemelor care apar pe drumurile secundare si pe malul apelor in apropierea Clujului - depozitare ilegala de deseuri, blocarea accesului public, incalcarea normelor de urbanism, degradarea drumurilor, nerespectarea bunelor practici agricole si alte asemenea.


Tura aceasta face parte din campania "Somesul - Culoar Verde-Albastru" editia 2023, derulata de Asociatia MiniMASS in parteneriat cu asociatiile Clubul de Cicloturism „Napoca” (CCN), Societate Organizata Sustenabil (SOS Someșul Nostru) si Clujul Sustenabil. Este un program care promoveaza culoarul Somesului Mic intre Apahida si Gilau ca ax verde si de mobilitate activa - o conexiune ecologica si peisagistica si un cadru pentru deplasare nemotorizata in zona metropolitana, cu impact redus de mediu si chiar cu efect pozitiv prin cresterea interesului comunitatii pentru apele de suprafata si starea lor si prevenirea deversarilor de deseuri si altor activitati cu impact negativ de mediu in si pe malul Somesului Mic si afluentilor lui.


Campania Somesul Culoar Verde - Albastru se afla in acest an la editia a 2-a si beneficiaza de sprijinul programului de finantare "Cu Apele Curate" derulat cu sprijinul Lidl România. Programul reprezinta un apel la implicare in combaterea si prevenirea poluarii cu plastic a apelor Dunarii si afluentilor sai, adresat membrilor comunitatilor si autorităților publice din localitatile vizate.


Detalii si pe www.ccn.ro 

si pe Facebook la adresa

https://www.facebook.com/events/323335443504367/


Cluj-Napoca, 11 septembrie 2023


Radu Mititean

director executiv CCN




, , , , , , , |
Bookmark and Share