ZIUA MONDIALA A TRANSPORTULUI DURABIL - 26 NOIEMBRIE
Author: CCN
•11/26/2024 01:26:00 a.m.

ZIUA MONDIALA A TRANSPORTULUI DURABIL - 26 NOIEMBRIE

Ziua de 26 noiembrie a fost proclamata ca "Ziua Mondiala a Transportului Durabil" (World Sustainable Transport Day) de catre Adunarea Generala a Organizatiei Natiunilor Unite prin Rezolutia A/RES/77/286 adoptata la 16 mai 2023, deci o evolutie recenta menita sa sublinieze importanta dezvoltarii durabile a sectorului transporturilor si mobilitatii la nivel planetar. 

Transportul durabil a fost definit de ONU ca "asigurarea serviciilor si infrastructurii pentru mobilitatea persoanelor si bunurilor pentru promovarea dezvoltarii economice si sociale in beneficiul generatiilor actuale si viitoare, intr-o maniera sigura, accesibila, eficienta si rezilienta, minimizand amprenta de carbon si alte emisii si impacturi de mediu.”. Definitia este o extensie specifica a definitiei generale a dezvoltarii durabile.

Consiliul European a definit transportul durabil ca cel ce permite asigurarea accesului de baza si satisfacerea nevoilor de dezvoltare individuale si cele ale companiilor si societatii in general, intr-un mod sigur si compatibil cu cerintele de sanatate publica si ecosistemica si care promoveaza echitatea in cadrul si intre generatii succesive.

Desi unele cercuri insista ca toate modurile de transport ar putea fi sigure, eficiente si ”verzi” este indubitabil, din punct de vedere al eficientei energetice si poluarii cu noxe si altor forme de impact de mediu ca transportul aerian are impact de mediu mai mare ca celelalte moduri, ca cel terestru are impact mai mare ca cel naval, ca cel pe sine are impact mai mic decat cel cu autovehicule rutiere, ca cel nemotorizat are impact mai redus ca cel motorizat, ca, in functie de sursa energiei, cel bazat pe motoare electrice ar trebui sa aiba impact mai mic decat cel bazat pe motor termic, iar ca la transportul de persoane, cel in comun produce pe ansamblu un impact mult mai mic decat cel individual, automobilistic, si deci ca nu toate formele de transport pot fi la fel de durabile.

Cu toate acestea, directia evolutiei transporturilor in ultimele decenii nu a fost inspre sustenabilitate. In majoritatea tarilor a crescut si volumul si ponderea procentuala a transporturilor rutiere in dauna celor feroviare si a crescut transportul aerian de persoane si marfuri si s-a redus ponderea celui feroviar, desi in unele tari se realizeaza linii de cale ferata de mare viteza care promit sa devina o varianta atractiva pentru deplasari pe distante de pana la 1500 km.

In mobilitatea urbana de persoane, in multe tari dezvoltate se promoveaza transportul public in comun si deplasarea pietonala, biciclistica si micromobilitatea electrica, insa pe ansamblul mapamodului, dar si in tari ca Romania sau tari mai putin dezvoltate, paradigma automobilistica a mobilitatii urbane inca domina desi in tarile dezvoltate este considerata o eroare a secolului trecut.

Transport durabil inseamna si sa fie accesibil tuturor din punct de vedere social si economic, dar mai ales sa fie in armonie cu mediu natural - cu ecosistemele, biodiversitatea, atmosfera si clima. Prin urmare este nevoie de decarbonizare, de reduerea zgomotului si poluarii chimice prin noxe, de conservarea resurselor naturale, protectia biodiversiatii si habitatelor naturale, incluzand preocupari pentru asigurarea energiei necesare in transporturi din surse regenerabile si cu impact redus de mediu, cresterea eficientei energetice in transporturi, proiectarea si realizarea infrastructurilor de transport in moduri care pun mult mai mare accent pe reducerea impactului asupra peisajului si biodiversitatii, asigurarea intermodalitatii, a mobilitatii inteligente si a celei autonome, a partajarii si utilizarii in comun a mijloacelor de transport si abordarea mobilitatii ca un serviciu si reducerea, in unele situatii, a nevoilor de transportare fizica a bunurilor si persoanelor.

Detalii despre Ziua Mondiala a Transportului Durabil se pot citi si la: 

Rezolutia AG ONU A/RES/77/286 care a instituit Ziua Mondiala a Transportului Durabil se poate citi la adresa https://documents.un.org/doc/undoc/gen/n23/141/99/pdf/n2314199.pdf

Sunt o serie de rezolutii si documente conexe acesteia, cum ar fi de exemplu rezolutia AG ONU A/RES/76/255 privind integrarea utilizarii bicicletei in sistemele de transport public in vederea dezvoltarii durabile :

Sau rezolutia AG ONU A/RES/72/272 privind instituirea Zilei Mondiale a Bicicletei: https://documents.un.org/doc/undoc/gen/n18/106/50/pdf/n1810650.pdf

Ar mai fi si rezolutia A/RES/69/213 privind rolul transporturilor si coridoarelor de tranzit in asigurarea cooperarii internationale pentru dezvoltara sustenabila, A/RES/70/197 privind orientarea spre o cooperare coerenta intre toate modurile de transport pentru promovarea coridoarelor de transport sustenabile multimodale, A/RES/72/212 privind intarirea conexiunilor intre toate modurile de transport in vederea atingerii obiectivelor de dezvoltare durabila (ODD) si altele de acest tip.

Sinteze utile se pot citi si la:

Cluj-Napoca, 26 noiembrie 2024

Radu Mititean
director executiv CCN




, , , , , , , |
Bookmark and Share
ZIUA SUSTENABILITATII IN ROMANIA - 27 OCTOMBRIE
Author: CCN
•10/26/2024 05:30:00 p.m.

ZIUA SUSTENABILITATII IN ROMANIA - 27 OCTOMBRIE

In 27 octombrie 2024, Romania serbeaza, pentru a doua oara in mod oficial, Ziua Sustenabilitatii, in urma declararii acesteia ca sarbatoare legala, prin Legea 157/2023. O alegere usor bizara, in conditiile in care pe plan international, aceasta zi este marcata in ultima zi de miercuri a lunii octombrie, deci in 2024 pe plan mondial este 30 octrombrie.

Oricum, Romania o serbeaza mai mult teoretic, pentru ca in practica se contureaza trecerea ei mai degraba neobservata, asa cum si esenta si mesajul ei sunt inca insuficient receptate in societate, fiind si neinteleasa, ceea ce e de fapt mai greu de schimbat rapid si deci un motiv mai mare de ingrijorare.

Conceptul de sustenabilitate este strans legat de cel de "dezvoltare sustenabila" sau "durabila", care dateaza de multe decenii, avand germenii la Conferinta ONU din 1972 de la Stockholm, cand protectia mediului a fost acceptata ca o prioritate globala ce trebuie conciliata cu dezvoltarea.

Sustenabilitatea a inceput sa fie luata mai in serios dupa Raportul Brundtland ("Viitorul nostru comun") din 1987 si consacrata la Conferinta ONU din 1992 privind Mediu si Dezvoltarea, cunoscuta ca si "Conferinta de la Rio", cand s-au adoptat si "Agenda 21" si alte documente strategice de importanta mondiala.

In 2015, Adunarea Generala ONU a adoptat "Agenda 2030" definind 17 ODD ( "obiective de dezvoltare durabila") iar in 2017 UE a adoptat un document strategic de aplicare la nivelul UE a Agendei 2030.

In esenta, "dezvoltarea durabila" se refera la dezvoltarea care sa satisfaca nevoile prezentului fara a compromite sansele generatiilor viitoare de a isi satisface nevoile lor si cuprinde trei piloni - protectia mediului, dezvoltarea economica si dezvoltarea sociala, dezechilibrul intre acestia fiind recunoscut ca inacceptabil si grav daunator pe termen lung si acceptandu-se ca in realitate nu sunt in contradictie si concurenta protectia mediului cu bunastarea economica si cea sociala.

In limba romana, termenul de "sustainable" a fost initial tradus prin "durabil" si deci s-a scris si vorbit mai ales de "dezvoltare durabila", "transport durabil", si institutional a aparut un Centru National de Dezvoltare Durabila si prin HG 313/2017 s-a creat, ca structura guveramentala, un "Departament pentru Dezvoltare Durabila" iar prin HG 877/2018 s-a aprobat "Strategia Nationala pentru Dezvoltarea Durabila a Romaniei 2030", ce poate fi descarcata si aici:

In ultimii ani, pentru ca termenul "durabil" genera confuzii si neintelegeri, a inceput sa fie treptat inlocuit cu "sustenabil" fara sa existe, macar pentru legislatie si arhitectura institutionalala, o modificare coordonata, astfel ca avem acum o "Zi a Sustenabilitatii" proclamata ca atare prin lege, dar a ramas "strategie de dezvoltare durabila" nu sustenabila, si "Departamentul de Dezvoltare Durabila" nu "sustenabila".

Marea problema insa nu este inconsecventa terminologica, ci faptul ca la nivelul Romaniei conceptul de dezvoltare durabila / sustenabila a ramas mai mult un deziderat acceptat declarativ si proclamat retoric si juridic, dar care nu a fost preluat cu adevarat in legislatie si in arhitectura si practica institutionala a sectorului public si nici inteles si integrat in realitatea economica si sociala iar Romania manifesta grave distrorsiuni in evolutia ei din ultimele decenii si nu pare sa se indrepte cu adevarat catre o dezvoltare durabila.

Nici la nivel mondial nu pare realista indeplinirea Agendei 2030, nici macar atingerea majoritatii celor 17 ODD de catre un procent mare de tari, desi oficial nu sunt negate sau abandonate. Si nu se vorbeste decat foarte putin sau deloc despre "elefantul din camera" - daca conceptul de "dezvoltare durabila" / "dezvoltare sustenabila" mai este inca realist sau daca nu cumva, cel putin in anumite domenii, deja e tardiv si insuficient si ar trebui luata in serios nevoia unei dezvoltari doar calitative, si foarte putin sau deloc cantitative, indiferent ce precautii si masuri compensatorii s-ar adopta din punct de vedere al mediului. Optimistii spun ca o dezvoltare ar trebui sa fie implicit durabila si deci termenul "dezvoltare durabila" ar trebui sa fie un pleonasm, altii ca este un oximoron, fiind o contradictie ireconciliabila intre cele doua concepte si pun problema unei stopari a dezvoltarii sau chiar a nevoii reversarii ei (de-growth).

Este desigur imbucurator ca a fost proclamata o "ZI A SUSTENABILITATII" - trebuie insa sa i se dea si continut de substanta incat sa fie cu adevarat un ajutor pentru orientarea Romaniei spre o dezvoltare sustenabila, proclamata de multi ani dar care inca nu se prea intrevede.

Este adevarat ca sunt actiuni si evenimente, dar mai degraba minore sau colaterale. De exemplu autoritatea publica centrala romana in domeniul sustenablitatii ( DDD ) nu rezulta, conform propriului ei website, sa fi marcat in vreun fel aceasta zi, dar preconiza dupa cateva zile sa fie partener cu o universitate la lansarea unei structuri pentru Romania a unei ogranizatii internationale din zona dezvoltarii durabile (SDSN) https://www.unsdsn.org/our-networks/romania/ .

Oricum, dezvoltarea durabila / sustenabila nu depinde doar de autoritati, ci si de fiecare persoana fizica si juridica din Romania si este influentata si de evolutiile din restul UE si din tarile vecine si de cele la scara planetara.

Asociatia turistica sportiva civica si ecologista "Clubul de Ciclotruism Napoca" militeaza deja de peste trei decenii pentru dezvoltare sustenabila, promovand forme de mobilitate, turism si recreere nemotorizate si activitati economice cu impact redus de mediu si insistand pe nevoia dezvoltarii durabile si pentru principiul sustenabilitatii in toate domeniile inca de cand conceptul era cvasinecunoscut in Romania.

Cluj-Napoca, 26 octombrie 2024

Radu Mititean
director executiv CCN
, , , , , |
Bookmark and Share
ELECTRIC RIDE EDITIA A IV-A - TURA VELO LA FESTIVALUL ELECTRIC CASTLE IN 20-21 IULIE 2024 in campania IVMC
Author: CCN
•7/11/2024 02:42:00 a.m.


ELECTRIC RIDE EDITIA A IV-A
TURA VELO LA FESTIVALUL ELECTRIC CASTLE IN 20-21 IULIE 2024

A patra editie a ELECTRIC RIDE va avea loc in perioada 20-21 iulie 2024, pentru incurajarea participantilor la festivalul Electric Castle sa se deplaseze din Cluj-Napoca la Bontida si retur pe bicicleta, contribuind astfel la decongestionarea traficului auto in zona si la un mediu mai curat, dar descoperind si intelegand valorile naturale din Zona Metropolitana Cluj, malurile Somesului, pajisti si paduri ce ofera frumoase si posibilitatil de recreere activa si mobilitate nemotorizata.

Vor fi doua ture velo ghidate, cu participarea gratuita, una lunga si una mai scurta si mai lejera. Ca premiu pentru aceasta contributie la binele social, din partea organizatorilor festivalului, primii 50 de participanti inscrisi ( total pentru cele doua ture) si care si parcurg in grupul ales traseul din Cluj-Napoca pana la Bontida pe bicicleta vor primi acces gratuit la festival pentru ziua de 20 iulie si primii 30 de inscrisi interesati si de innoptare in cort pana duminica 21 iulie vor primi acces gratuit in campingul festivalului.

Tura lunga incepe sambata 20 iulie in parcarea Selgros la ora 8:30 ( dar doritorii se pot deja alatura grupului la ora 8:00 in p-ta Unirii) si se va defasura in buna parte pe drumuri nemodernizate, in organizarea Clubului de Cicloturism "Napoca" (CCN) in parteneriat cu asociatia Societate Organizata Sustenabil (SOS) si grupul Alergatori Incepatori Cluj, va avea circa 55 km cu circa 650 m diferenta de nivel si va trece prin Sopor, prin satele Gheorgheni, Aiton, Cojocna, Corpadea, Gadalin si Jucu de Sus si va ajunge spre seara in Bontida, dupa o pauza la Cojocna de imbaiere si discutii despre ariile naturale protejate din zona. Ghidajul va fi asigurat de Radu Mititean, presedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania, ghid de turism si autor de harti cicloturistice ale zonei

Tura mai directa si facila va fi cu plecarea in 20 iulie la ora 10:00, tot din parcarea Selgros, in organizarea asociatiilor miniMASS (Somes Delivery) si Clujul Sustenabil (CS) si va trece prin Dezmir, Apahida si Jucu de Sus. Ghidajul va fi asigurat de Marius Mornea de la asociatia Clujul Sustenabil.

Intoarcerea poate fi facuta si in seara de 20 iulie, inclusiv cu trenul, pentru cine nu doreste sa ramana peste noapte la Bontida. Returul oficial va fi duminica 21 iulie cu plecare la ora 11:00 de langa intrarea in campingul festivalului, varianta lunga de tura avand traseul propus de circa 40 km cu doar 150 metri diferenta de nivel de acesta data si cea mai mare parte din traseu pe drum modernizat, cu pauza de baie la Baile Cojocna si ruta prin Gadalin, Cojocna, Apahida si Dezmir, iar ruta de retur pentru cei ce au optat pentru varianta scurta va fi prin Rascruci, Jucu, Apahida si Dezmir.

Pentru participare la oricare dintre cele doua ture, indiferent daca doar pentru cea din 20 iulie, sau si pentru cea de intoarcere din 21 iulie, doritorii trebuie sa se inscrie online completand formularul la adresa:
cel tarziu pana miercuri 17 iulie ora 22:00

Minorii nu vor fi inscrisi separat, ci de catre adultul insotitor, prin pagini supliemntare dedicate acestei situatii in propriul formular de inscriere a adultului. Se recomanda participarea copiilor care au experienta anterioara pe trasee de acel tip ca lungime si diferenta de nivel si indeplinesc conditiile legale de pedalat pe drumuri publice si de participare la festival.

Beneficierea de accesul gratuit la festival, de campare gratuita si pentru transport bagaje (pentru cine opteaza pentru asemenea facilitati) se va asigura in limita locurilor disponibile, in ordinea inscrierilor online mentionate mai sus.

Accesul si participarea la festivalul ELECTRIC CASTLE editia 2024 si in camping se vor face desigur cu respectarea regulilor prevazute pentru toti participantii la festival, ce pot fi citite pe site-ul fesivalului la adresa:

Turele velo ghidate din cadrul Electric Ride editia a IV-a au caracter turistic dar si de prezentare si documentare pe teme de mediu, mobilitate si patrimoniu natural si cultural si sunt parte din campaniile Somes Culoar Verde-Albastru (SVA) respectiv Inelul Verde Metropolitan Clujean (IVMC).

Traseele turelor velo, inclusiv tura lunga din 20 iulie ce cuprinde si multe drumuri de pamant sau pietruite, nu au dificultati tehnice semnificative cauzate de rugozitatea suprafetei de rulaj si deci nu necesita abilitati tehnice avansate de deplasare cu bicicleta, dar cea lunga necesita o conditie fizica cel putin medie sau bicicleta asistata electric data fiind diferenta de nivel apreciabila si conditiile meteo probabile de canicula.

Traseele pot suferi unele modificari in functie de situatia meteo si de cazul in care, din cauza ploilor, unele portiuni de drum de pamant ar fi prea noroioase, cu risc de lipire de rotile bicicletelor, caz in care vom ocoli pe variante asfaltate acele sectiuni.

Turele sunt deschise oricarei persoane interesate, in varsta de cel putin 14 ani (dat fiind ca se desfasoara integral sau in parte pe drumuri publice clasificate) care are bicicleta in buna stare tehnica si echipata conform legislatiei rutiere. Vom pedala in ritm lejer si cu multe pauze. La tura lunga se recomanda bicicleta cu structura de tip mountain bike, eventual - dar mai putin recomandat - tip trekking sau gravel, dat fiind ca vor fi si urcari mai accentuate, portiuni mai lungi de urcus si cu pante mai mari si destul de multi kilometri de drum de pamant care poate fi ceva mai accidentat sau spalat.

Chiar daca este miezul verii, participantii trebuie sa aiba pelerina, imbracaminte pentru vreme mai rece sau cu vant, apa cel putin doi litri de persoana, iar cei pentru tura lunga obligatoriu si o minima trusa medicala si tehnica ce include petece, pompa si camera de rezerva si mancare si toate cele necesare in general unei excursii pe bicicleta de o zi. Participantii sub 16 ani vor trebui sa poarte casca la ambele ture si toti participantii trebuie sa respecte integral legislatia rutiera.

Cei care doresc sa campeze trebuie sa isi aduca propriul cort, salteluta, sac de dormit, dar organizatorii turelor pot asigura transportul acestor bagaje mari daca sunt predate la sediul asociatiei miniMASS pe str. Napoca nr. 2-4 ap. 58 in cursul zilei de vineri 19 iulie intre orele 10:00 si 19:00. Pentru participantii la tura scurta predearea se poate face si la locul si ora de inceput a acelei ture ( 20 iulie ora 10:00 in parcarea Selgros). Se asigura si transportul bagajelor la intoarcere, in 21 iulie.

Organizatorii asigura doar ghidajul si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa paraseasca grupul oricand, aceste deplasari velo fiind in regim de manifestatie publica, evidenta nominala a participantilor fiind in scopul asigurarii, pentru primii 50 inscrisi, a accesului gratuit la festival si respectiv la campare (pentru cei care opteaza si pentru asta), desigur cu conditia ca acesti participanti sa parcurga integral pe bicicleta traseul din Cluj-Napoca la Bontida in cele doua grupuri organizate, fapt ce va fi certificat de organizatori.

Traseele ambelor ture sunt tot timpul la distanta mica de localitati ( max. 5 km pana la zone cu case) si se desfasoara pe drumuri publice modernizate sau drumuri vicinale si de exploatare agricola apropiate de sate, prin pajisti si terenuri agricole si care nu prezinta risc de ratacire, nefiind in zone izolate, cum sunt cele montane, sau dificil de parcurs sau ce pun probleme din punct de vedere al accesului sau orientarii.

Tura lunga din 20-21.07.2024 face parte din campania "Inelul Verde Metropolitan Clujean" - IVMC si este a sasea din acest an ( IVMC24 - TV06), urmand sa mai fie organizate si alte asemenea ture cu bicicleta, dar si ture pe jos si ture in alergare. IVMC este o campanie de advocacy avand ca scop protejarea si valorizarea naturii in zona metropolitana clujeana prin activare cetateneasca si persuadare a decidentilor, urmarind sa contribuie la combaterea si compensarea contextului actual de schimbari climatice, poluare, sedentarism, degradare a biodiversitatii, antropizarea masiva a peisajului si deficit de intelegere si contact om-natura si este un eveniment realizat in cadrul proiectului Reteaua pentru Natura Urbana, sustinut de BRD Groupe Societe Generale.

Tura scurta din 20-21.07.2024 face parte din campania Somesul Culoar Verde - Albastru (SVA) initiata si organizata de Somes Delivery (Asociatia MiniMASS) in parteneriat cu asociatiile Clubul de Cicloturism „Napoca”, Societate Organizata Sustenabil (SOS Somesul Nostru) si Clujul Sustenabil.

Informarea GDPR privind prelucrarile de date cu caracter personal ale participatilor la tura poate fi accesata si descarcata la adresa:

Alte detalii despre turele velo ale ELECTRIC RIDE editia a IV-a sunt pe pagina Facebook a evenimentului si anume:
si pe site-urile si paginile de social media ale ONG-urilor organizatoare.
Despre campania IVMC puteti citi mai multe pe:

Radu Mititean
director executiv

office@ccn.ro
0744576836



, , , , , , , , , |
Bookmark and Share
ZIUA SUSTENABILITATII - 27 OCTOMBRIE
Author: CCN
•10/26/2023 08:30:00 p.m.

 

ZIUA SUSTENABILITATII - 27 OCTOMBRIE


In 27 octombrie 2023, Romania serbeaza, pentru prima data in mod oficial, Ziua Sustenabilitatii, in urma declararii acesteia ca sarbatoare legala, prin Legea 157/2023. O serveaza mai mult teoretic, pentru ca in practica se contureaza trecerea ei mai degraba neobservata, asa cum esenta si mesajul ei sunt inca insuficient receptate in societate.


Conceptul de sustenabilitate este strans legat de cel de "dezvoltare sustenabila" sau " durabila", care dateaza de multe decenii, avand germenii la Conferinta ONU din 1972 de la Stockholm, cand protectia mediului a fost acceptata ca o prioritate globala ce trebuie conciliata cu dezvoltarea. A inceput sa fie luata mai in serios dupa Raportul Brundtland ("Viitorul nostru comun") din 1987 si consacrata la Conferinta ONU din 1992 privind Mediu si Dezvoltarea, cunoscuta ca si "Conferinta de la Rio", cand s-au adoptat si "Agenda 21" si alte documente strategice de importanta mondiala. In 2015, Adunarea Generala ONU a adoptat "Agenda 2030" definind 17 ODD ( "obiective de dezvoltare durabila") iar in 2017 UE a adoptat un document strategic de aplicare la nivelul UE a Agendei 2030.


In esenta, "dezvoltarea durabila" se refera la dezvoltarea care sa satisfaca nevoile prezentului fara a compromite sansele generatiilor viitoare de a isi satisface nevoile lor si cuprinde trei piloni - protectia mediului, dezvoltarea economica si dezvoltarea sociala, dezechilibrul intre acestia fiind recunoscut ca inacceptabil si grav daunator pe termen lung si acceptandu-se ca in realitate nu sunt in contradictie si concurenta protectia mediului cu bunastarea economica si cea sociala.


In limba romana, termenul de "sustainable" a fost initial tradus prin "durabil" si deci s-a scris si vorbit mai ales de "dezvoltare durabila", "transport durabil", si institutional a aparut un Centru National de Dezvoltare Durabila si prin HG 313/2017 s-a creat, ca structura guveramentala, un "Departament pentru Dezvoltare Durabila" iar prin HG 877/2018 s-a aprobat "Strategia Nationala pentru Dezvoltarea Durabila a Romaniei 2030", ce poate fi descarcata si aici:

https://dezvoltaredurabila.gov.ro/web/wp-content/uploads/2020/10/Strategia-nationala-pentru-dezvoltarea-durabila-a-Romaniei-2030_002.pdf


In ultimii ani, pentru ca termenul "durabil" genera confuzii si neintelegeri, a inceput sa fie treptat inlocuit cu "sustenabil" fara sa existe, macar pentru legislatie si arhitectura institutionalala, o modificare coordonata, astfel ca avem acum o "Zi a Sustenabilitatii" proclamata ca atare prin lege, dar a ramas "strategie de dezvoltare durabila" nu sustenabila, si "Departamentul de Dezvoltare Durabila" nu "sustenabila".


Marea problema insa nu este inconsecventa terminologica, ci faptul ca la nivelul Romaniei conceptul de dezvoltare durabila / sustenabila a ramas mai mult un deziderat acceptat declarativ si proclamat retoric si juridic, dar care nu a fost preluat cu adevarat in legislatie si in arhitectura si practica institutionala a sectorului public si nici inteles si integrat in realitatea economica si sociala iar Romania manifesta grave distrorsiuni in evolutia ei din ultimele decenii si nu pare sa se indrepte cu adevarat catre o dezvoltare durabila.


Nici la nivel mondial nu pare realista indeplinirea Agendei 2030, nici macar atingerea majoritatii celor 17 ODD de catre un procent mare de tari, desi oficial nu sunt negate sau abandonate. Si nu se vorbeste decat foarte putin sau deloc despre "elefantul din camera" - daca conceptul de "dezvoltare durabila" / "dezvoltare sustenabila" mai este inca realist sau daca nu cumva, cel putin in anumite domenii, deja e tardiv si insuficient si ar trebui luata in serios nevoia unei dezvoltari doar calitative, si foarte putin sau deloc cantitative, indiferent ce precautii si masuri compensatorii s-ar adopta din punct de vedere al mediului. Optimistii spun ca o dezvoltare ar trebui sa fie implicit durabila si deci termenul "dezvoltare durabila" ar trebui sa fie un pleonasm, altii ca este un oximoron, fiind o contradictie ireconciliabila intre cele doua concepte si pun problema unei stopari a dezvoltarii sau chiar a nevoii reversarii ei (de-growth).


Este desigur imbucurator ca a fost proclamata o "ZI A SUSTENABILITATII" - trebuie insa sa i se dea si continut de substanta incat sa fie cu adevarat un ajutor pentru orientarea Romaniei spre o dezvoltare sustenabila, proclamata de multi ani dar care inca nu se prea intrevede. Si care depinde nu doar de autoritati, ci si de fiecare persoana fizica si juridica din Romania si este influentata si de evolutiile din restul UE si din tarile vecine si de cele la scara planetara.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista "Clubul de Ciclotruism Napoca" militeaza deja de peste trei decenii pentru dezvoltare sustenabila, promovand forme de mobilitate, turism si recreere nemotorizate si activitati economice cu impact redus de mediu si insistand pe nevoia dezvoltarii durabile si pentru principiul sustenabilitatii in toate domeniile inca de cand conceptul era cvasinecunoscut in Romania.


Cluj-Napoca, 26 octombrie 2023


Radu Mititean

director executiv CCN




, , , |
Bookmark and Share