Author: CCN
•6/29/2015 01:30:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca   web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836  e-mail: office@ccn.ro
CIF:  5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
========================================

TRISTETI DE ZIUA DUNARII - 29 IUNIE

Ziua de 29 Iunie ar trebui sa fie in fiecare an o sarbatoare, si nu doar pentru riverani, ci pentru toti cetatenii si institutiile Romaniei, pentru ca suntem un stat danubian. Este aniversarea semnarii Conventiei Internationale privind Protectia Raului Dunarea (in 1994) si celebrarea valorilor marelui fluviu, ce strabate 4 capitale si 10 tari si are bazinul hidrografic intins in 19 state, fiind cel mai "international" rau de pe mapamond si putand fi un izvor de bunastare si sanatate pentru oameni si mediu daca ar fi tratat cum se cuvine.

Din nefericire, este mai degraba o zi trista. Pentru ca Dunarea pe teritoriul Romaniei continua sa fie poluata, sa fie incorsetata intre diguri si pandita de noi proiecte hidrotehnice, cu luncile secate si zonele umede devenite in buna parte istorie, cu meandrele ciuntite si albia modificata pentru a fi senal navigabil, cu sturionii pe cale de disparitie si viata acvatica pe ansamblu in declin, traditiile valoroase pe cale de a se pierde si turismul tot la un nivel pur simbolic, in ciuda declaratiilor sforaitoare a autoritatilor din ultimele doua decenii si a numeroaselor proiecte cu gir guvernamental sau international care nu au dus si spre efecte practice concrete si durabile.

Au promis mereu autoritatile romane in ultimele decenii sa refaca, macar partial, vechea lunca inundabila, esentiala si din punct de vedere ecologic, dar si pentru controlarea inundatiilor. In 2014 SI 2015 am inregistrat o noua serie de asemenea frumoase declaratii de intentie. Dar in practica nu doar ca nu au loc renaturari semnificative, dar se finanteaza refaceri si consolidari de diguri tocmai acolo unde fluviul incercase sa refaca putin din vechea maretie naturala. Si culmea ipocriziei, aceste lucrari de "regularizare", prin definitie antiecologice, sunt finantate in continuare din "Fondul pentru Mediu", ca putinii bani care scapa de directionarea in programul "rabla" sa fie utilizati tot... contra naturii!

Continua chiar Delta Dunarii sa fie agresata de proiecte agricole, dezvoltari imobiliare, braconaj si exploatari nedurabile a resurselor, desi este un unicat la nivel European care ar putea aduce mari beneficii Romaniei pe termen lung, inlcusiv economice si sociale, daca ar fi gestionata durabil nu pradalnic si daca autoritatile centrale si locale ar coopera pentru protectia ei in loc sa se razboiasca pentru profit pe termen scurt in dauna mediului.

Dar si pe Dunare in amonte nu este mai bine. Dimpotriva. Parca nu era suficient impactul negativ de mediu al barajelor Portile de Fier I si Portile de Fier II, se mai preconizeaza noi baraje in mai multe sectiuni, de exemplu in zona confluentei cu Oltul sau la Cernavoda, ceea ce ar reduce si mai mult sansele de supravieturie a sturionilor, carora mare parte din habitat le-a fost deja distrus prin barajele din amonte. In plus, calitatea apei Dunarii, oricum intens poluata inclusiv prin incarcarea cu nutrienti, are nevoie mare de aerare, si transformarea in apa statatoare, corelat si cu incalzirea globala, amplifica efectele negative.

Si in continuare nu s-a renuntat la proiectul urias de dragari, taieri de ostroave, realizarea de praguri de fund si inchideri de brate, care ar distruge ireversibil din punct de vedere ecologic cursul inferior al Dunarii, ramas ceva mai apropiat de starea naturala. Totul pentru a "facilita navigatia" si a adapta caracteristicile Dunarii la conditiile de navigatie de pe Rin, desi intensitatea actuala si cea preconizata in viitorii ani a traficului naval pe Dunarea inferioara este foarte redusa, nejustificand proiecte de miliarde de EUR care mai si dauneaza grav mediului. Cu toate acestea, autoritatile romane insista pe realizarea proiectului...

Si pentru turismul nautic, Dunarea ar putea fi o artera importanta. Nu doar pentru vase de croaziera. Insa regulile de navigatie si facilitatile pentru ambarcatiuni turistice mici si medii sunt ca si absente pe cea mai mare parte a Dunarii romanesti, desi abunda pe cursul amonte de Belgrad, si desi ar fi un potential imens prin faptul ca mai avem sectiuni cvasinaturale de fluviu si pentru ambarcatii turistice mici nu e nevoie de lucrari de "asigurare a navigabilitatii".

Dunarea ar mai putea fi in Romania si o importanta axa cicloturistica, asa cum este pe cursul superior, unde sute de mii de biciclisti parcurg anual Traseul Cicloturistic al Dunarii (DCR), pe malurile ei, parte din magistrala cicloturistica transeuropeana EuroVelo6 (EV6). Aceasta ruta celebra este propusa sa continue si in Romania, pana in Delta si cu final la Constanta, pe baza propunerilor si documentatiilor elaborate in deceniile trecute de Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) si exista in Occident de principiu un interes urias de a continua pedalatul de-a lungul DUnarii pana la mare...

Prin zona Clisurii Dunarii se preconizeaza sa treaca si o alta magistrala cicloturistica transeuropeana - EuroVelo nr.13 (EV13) care este Traseul Cicloturistic al fostei Cortine de Fier (ICT - Iron Curtain Trail), un proiect care beneficiaza de semnificativ sprijin mediatic, politic si financiar la nivel european si care ar fi o alta oportunitate de turism durabil pentru Romania.

Doar ca proiectul de hotarare de guvern care ar permite marcarea acestor trasee in Romania zace sau se "plimba" de peste un deceniu in si intre sertarele din acelasi minister sau din ministere diferite, fara a fi adoptat inca, si toate proiectele dedicate DCR / ICT / EV6 si EV13 se blocheaza la faza de documentare si proiectare, din cauza autoritatilor romane, spre profitul tarilor de pe malul drept al fluviului, care au un flux crescand de cicloturisti ce urmeaza Dunarea.

Asa ca nu putem decat sa repetam mesajul transmit si in trecut: Romania are Dunare. Multa si inca frumoasa. Si continua sa o ignore sau isi bate joc de ea. E timpul ca autoritatile centrale, dar si cele locale riverane sa isi schimbe radical atitudinea practica, nu doar declarativa, fata de cea care ar trebui sa fie prietena noastra DUNAREA.

Cluj-Napoca, 29 iunie 2015

Radu Mititean
director executiv CCN







, , , , , , |
Bookmark and Share
Author: CCN
•6/26/2015 10:47:00 p.m.
Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836 e-mail: office@ccn.ro
CIF: 5800675 RNPJFSP: 3561 / A / 1992
=================================

VELO CHIC CLUJ 2015 VA ASTEAPTA !
4 iulie - promenada eleganta de vara a biciclistelor clujence

Sambata 4 iulie 2015 are loc o noua promenada eleganta a biciclistelor clujence si nu numai, cu plecare din Parcul Central "Simion Barnutiu" incepand cu ora 14:00, in organizarea Clubului de Cicloturism "Napoca" (CCN). Sunt invitate sa vina pe doua roti, in tinute cochete, toate fetele, domnisoarele si doamnele pentru care bicicleta este sau ar putea deveni un mijloc firesc de deplasare cotidiana in oras si care cred ca merita aratat si altora ca este compatibil cu eleganta si feminitatea.

Coloana de bicicliste imbracate sic va urma in ritm lejer un traseu de circa o ora pe strazi din zona centrala a Clujului si din cartierele Marasti si Grigorescu, iar participantele vor avea parte de cateva surprize pregatite de organizatori si sponsori si vor putea discuta despre experienta de a circula pe doua roti in Cluj, despre oportunitati si probleme, solutii si perspective, despre ce e de facut ca sa devina o normalitate imaginea unei bicicliste imbracate elegant si sa existe respectul din partea altor participanti la traficul rutier.

Itinerarul promenadei pe doua roti din 4 iulie este: Parcul Central "Simion Barnutiu" (latura dinspre podul "Napoca" / cladirea UAT) - str. G.Gosbuc - Cl.Motilor - str.P.Maior - p-ta L.Blaga - str.Napoca - p-ta Unirii - bd.Eroilor - Cl.Dorobantilor - str. S.Petofi - bd.21 Decembrie 1989 - p-ta Unirii - str.R.Ferdinand - p-ta M.Viteazu - str.Gen.Dragalina - str.O.Goga - p-ta 14 Iulie - str.G.Garibaldi - bd. 1 Decembrie 1918 - pod Napoca - Parcul Central "Simion Barnutiu".

Clubul de Cicloturism "Napoca" a constatat si documentat in studiile efectuate in cele peste doua decenii de activitate in domeniul promovarii biciclismului utilitar si recreativ faptul ca, dincolo de infrastructuri lipsa sau proaste, exista si probleme specifice imateriale, inclusiv mentalitati si prejudecati ce duc la o imagine publica nefavorabila a biciclistilor in general si a biciclistelor in mod special. Aceasta realitate, pe care CCN o combate, a generat un anumit deficit si o anumita retinere pentru femei in a utiliza bicicleta, dar situatia este in curs de ameliorare, cu contributia activa a campaniilor de profil derulate de diverse organizatii probiciclistice din Romania.

Organizatoarele Velo Chic Cluj 2015 au convingerea ca, dincolo de un eveniment placut de socializare si cu conotatii mondene, de lifestyle, participantele pot fi si ambasadoare ale mersului pe bicicleta in fata autoritatilor locale, mass-mediei si publicului, pot atrage atentia asupra situatiei actuale a pistelor de biciclete, a rastelurilor publice, a intregii infrastucturi biciclistice existente, promise sau necesare in Cluj-Napoca, in contextul mai larg al unei mobilitati urbane durabile care deocamdata lipseste oraselor Romaniei.

Participantele sunt asteptate in tinute elegante si cat mai naturale, sa promoveze un stil de viata activ si sanatos pentru ele, pentru mediu si pentru comunitate si sa se simta minunat alaturi de prietenele lor! Fie ca vor veni in fusta sau rochie, fie ca vor alege tocuri sau balerini, palarii sau esarfe, flori si entuziasm, clujencele vor incerca sa demonstreze ca pedalatul infrumuseteaza. Feminitatea exista si pe doua roti!

Desigur, baietii si domnii sunt si ei bineveniti sa pedaleze, eleganti pe bicicleta, in urma biciclistelor, in cadrul Velo Chic Cluj, sa admire, fotografieze si felicite cele mai sic participante si sa ofere la final flori partenerelor lor care au contribuit astfel la reducerea perceptiei publice gresite ca bicicleta ar fi legata in mod necesar de ideea de sport sau de efort, de un anumit tip de echipament, si deci mai putin conciliabila cu eleganta vestimentara.

Conceptul Velo Chic Cluj 2015 este corelat cu cel al altor editii sau campanii-sora, cum sunt ”Elegant pe bicicleta”, ”VeloBello” si ”Skirt Bike”. CCN a organizat primul eveniment de acest tip in 2008 cu titlul "Elegant pe Bicicleta", inspirat de proiectul deschizator de drum "Cycle Chic" lansat initial la Copenhaga si raspandit intre timp pe plan mondial, ca demers de combatere a prejudecatilor privind compatibilitatea utilizarii bicicletei ca mijloc cotidian de deplasare urbana in scop utilitar cu eleganta vestimentara. A urmat programul "VeloBello" al Asociatiei "Bate Saua" Bucuresti, generat in campania "Velorutia" www.velorutia.ro sub egida Federatiei Biciclistilor din Romania (FBR), din care s-a desprins apoi SkirtBike www.skirtbike.ro initiat acum cinci ani si raspandit apoi la nivel national (CCN organizand doua editii la Cluj-Napoca, in 2013 si 2014)

Velo Chic Cluj 2015 este organizat de Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) www.ccn.ro , cu sprijin din partea sponsorilor si colaboratorilor JAZZ IN THE PARK organizat de Asociatia Fapte www.jazzinthepark.ro , DEILANI www.deilani.ro , VERBAU Romania www.verbau.ro , Salon remodelare corporala MONIK www.salonmonik.ro , CASA BIO www.casabio.ro , ALINA BOB www.inteligentacorpului.ro , LEADERSHIP PE 2 ROTI by Luciana Pavel lmpavel@gmail.com , Gradinita ALLE KINDER www.allekinder.ro , MINORSWING www.minorswing.ro , GABRIELA POPESCU Makeup&Bridal Accessories www.gabrielapopescu.blogspot.ro , BYCARRY Chic Baskets https://www.facebook.com/BycarryChicBaskets , NYUKA by Oana Tosa www.nyukamade.com , ENCICLOPEDIA CREATIEI by Andreea Catalina www.enciclopediacreatiei.wordpress.com , REGISTRUL DE BICICLETE www.registruldebiciclete.ro , ZAMBETE VESELE by Anamaria Iobagel www.zambetevesele.blogspot.ro , CIOCHIN / Radu Salcudean www.ciorchin.ro , RAMEX www.ramex.ro .

Velo Chic Cluj are caracter complementar celorlalte actiuni de promovare a utilizarii bicicletei in Cluj, cum sunt de exemplu actiunile de lobby, proiectiile publice foto-video si marsurile lunare ale biciclistilor clujeni, ce pot fi urmarite si pe www.ccn.ro , unde puteti citi si despre editiile precedente ale evenimentelor noastre dedicate specific biciclistelor clujence.

Va asteptam in 4 iulie!
Dar pana atunci, difuzati eventul cat mai multor oameni:
si urmariti detalii si pe Facebook la pagina dedicata Velo Chic Cluj 2015:

Cluj-Napoca, 26 iunie 2015

Oana Tosa - coordonator de proiect, vicepresedinte CCN
Luciana Pavel - asistent de proiect
Adina Vulpe - asistent de proiect
Radu Mititean - director executiv CCN






, , , |
Bookmark and Share
Author: CCN
•6/16/2015 10:59:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca    web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836   e-mail: office@ccn.ro
CIF: 5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
=================================

MARSUL BICICLISTILOR CLUJENI - EDITIA IUNIE 2015

Joi, 18 iunie 2015, se va desfasura la Cluj-Napoca o noua editie a Marsului Biciclistilor Clujeni (a 93-a din seria lunara inceputa in septembrie 2007 in continuarea celei anuale incepute de CCN in 1998).

Sunt bineveniti toti biciclistii clujeni. Intalnirea participantilor va fi in piata Unirii, incepand cu ora 18:00. Marsul va dura circa o doua ore si va strabate zona centrala a Clujului si cartierele Marasti, Intre Lacuri si Someseni si va ajunge pana langa Dezmir si Aeroport.

Traseul concret este: Piata Unirii - bd.Eroilor - Cl.Dorobantilor - str.T.Mihali - str.Intre Lacuri - str.Oltului - str.Jiului - str.Mesterul Manole - calea Someseni - str.Pata Rat - cl.Dezmirului - str.Traian Vuia - str.Aurel Vlaicu - bd.21 Decembrie 1989 - str.Memorandumului - str.P.Maior - p-ta L.Blaga- str.Napoca - p-ta Unirii

Este o noua ocazie de a reaminti autoritatilor locale, publicului si presei de nevoia promovarii utilizarii bicicletei ca o componenta esentiala a mobilitatii urbane durabile si alternativa viabila la transportul automobilistic, alaturi de transportul in comun si deplasarea pietonala.

Momentul este legat si de reluarea de catre Primaria clujeana a trasarii de noi piste de bicicleta si remarcarii unora mai vechi, dar intr-un mod adesea aberant, care nu doar ca nu incurajeaza circulatia cu bicicleta, ci in multe cazuri o descurajeaza si o fac incomoda si chiar periculoasa, exemplele cele mai crase fiind, ca o chestiune de principiu, continuare trasarii unor piste pe trotuare, luand in putinul care mai ramasese pietonilor si favorizand de fapt circulatia masinilor, nu a bicicletelor, si ca si chestiuni concrete, modul cum a fost trasata pista cea noua in zone precum str.Bucium sau str. Uzinei Electrice.

Protestul vizeaza si incalcarea de catre Primarie si a promisiunilor facute in dezbaterea publica organizata in 7 mai 2015, fapte ce eclipseaza cele cateva elemente pozitive, cum ar fi tesirea, nu multi ani intarziere, a unor borduri care constituiau obstacol pe pista de pe Cl.Dorobantilor sau marcarea cu fond rosu a suprafetei multor piste (din pacate adesea cu exceptia fix a celor mai importante zone - cele in care se traverseaza suprafete de carosabil!).

Totodata, marsul este, ca de obicei, si un prilej de contact, cunoastere si pedalare impreuna a biciclistilor clujeni, o ocazie de impartasire de opinii, de gasit colegi de excursii sau surse de echipament specific, de schimb de experienta pe tema magazinelor si service-urilor de biciclete si alte teme de interes.

Detalii despre editiile precedente ale marsului biciclistilor clujeni pot fi gasite si pe pe www.ccn.ro precum si pe site-ul aferent listei publice de discutii clujbike@yahoogroups.com

Cluj-Napoca, 15.06.2015

RADU MITITEAN
director executiv CCN


, , , , , |
Bookmark and Share