Duminica 13 iu[ie 2025 va invitam la o noua tura pe jos, ghidata, de vizitare, prezentare si documentare a potentialului ecologic, peisagistic si de recreere, turism si sport in natura cu impact redus de mediu in zona metropolitana, de aceasta data in extremitatea vestica a Zonei Metropolitane Cluj, in munitii Gilaului, pe valea Somesului Cald si culmea care il desparte de Somesul Rece in apropierea confluentei lor, in lacul Gilau, vatra a unei vechi cetati.

Actiunea este organizata de Clubul de Cicloturism ”Napoca” (CCN) in calitatea si de structura initiatoare a conceptului de ”Inel Verde Metropolitan Clujean” (IVMC), conceput si lansat in parteneriat cu asociatia Societate Organizata Sustenabil (SOS) si grupul civic Alergatori Incepatori Cluj si acceptat in aceasta primavara ca idee si obiect de studiu si de catre autoritati in cadrul unui grup de lucru sub egida ADI ZMC Cluj descrisa la clujmet.ro

Tura va incepe la ora 9:00, va fi un circuit care pleaca din satul Somesu Rece, de la ramificatia spre Somesul Cald / Tarnita / Marisel, unde drumul judetean DJ 107P pe care se vine din satul Gilau (resedinta comunei omonime, parte din Zona Metropolitana Cluj), coteste dreapta, iar inainte continua DJ 107N spre Maguri-Racatau.

Accesul pana in Somesu Rece si inapoi va trebui facut in principiu cu autoturisme personale. Organizatorii vor facilita contactul cu alti participanti pentru a isi gasi loc in masina altora cei care nu au autoturism propriu sau ca sa se minimizeze numarul de autovehicule necesare la transportul pana la si de la locul de incepere a excursiei pe jos, sens in care ii rugam pe cei doritori sa participe sa anunte daca au nevoie de un loc intr-un autoturism sau daca, venind cu autoturism propriu din sau prin Cluj-Napoca sau Floresti, mai au locuri disponibile.

Se preconizeaza in acest sens o intalnire la ora 8:15 in cart. Manastur in parcarea din fata hypermarketului Penny (pe Calea Floresti, statiile de autobuz CTP "Taberei" si "Piata Flora" unde opresc de exmeplu liniile de autobuz nr. 9, 24 si 24B) incat la 8:30 sa se poata porni in directia Somesu Rece. Rugam in acest sens pe cei interesati de tura sa se anunte fie prin e-mail la office@ccn.ro fie prin SMS sau whatsapp la 0744-576836 pana sambata 12 iulie la ora 19:00.

Din pacate zona nu beneficiaza de transport public in comun cu orar acceptabil, CTP avand dimineata o singura cursa din Cluj-Napoca spre Somesu Rece, cu plecare la ora 5:30. Exista cursa de autobuz pana in Gilau, si anume linia M51, cu plecare din Cluj-Napoca la 7:30. https://ctpcj.ro/index.php/ro/orare-linii/linii-metropolitane/linia-m51 Din Gilau ar mai trebui parcursi pe jos 4 km pana in Somesu Rece. Cei 15 kilometri de la iesirea din Cluj-Napoca (Nodul N) pana in Somesu Rece si returul se pot desigur face si cu bicicleta.

Traseul urmeaza o scurta portiune din DJ 107P si apoi urca pe str. Composesoratului si mai departe pe drum de caruta pana pe Dl.Cetatii, unde admiram urmele santului si valului anticei fortificatii. Este inregistrata in lista monumentelor istorice la nr. CJ-I-s-A-07177.02. A fost datata in epoca dacica - perioada La Tene tarzie, si este insuficient cercetata (desi primele sapaturi au fost in perioada interbelica).

Dealtfel sunt si alte situri arheologice inca putin cercetate in Zona Metropolitana Cluj, cum sunt situl "La Stoguri: de la Aghiresu-Fabrici si vestigiile din zonele Cetatea Fetei si Sapca Verde (de langa Floresti) sau de langa vf. Peana de langa Salicea sau de la Sinitau sau Baile Someseni sau in locul "Halastau" de la Suceagu. Descoperiri arheologice s-au facut si vizavi, pe dl. Custurii, si in aceste culmi au existat si mine, cum a fost mina Anton de pe v. Seaca sau mina Acariu-Dezideriu sub dl.Cetatii.

De la cetatea Somesu Rece provine un tezaur cu lantisoare de argint si sute de monede, descoperit in 1844 si aflat la Viena, datat in perioada domniei lui Burebista. Cercetarile au evidentiat doua faze de constructie, una din Prima Varsta a Fierului, si s-a documentat existenta unor palisade si doua santuri, diverse fragmente ceramice etc. De amintit ca la Gilau a existat un castru roman si pe platoul de la Lapustesti o asezare medievala intarita timpurie.

De la urmele de cetate urmam culmea dintre vaile Somesului Cald si Somesului Rece pana aproape de varful Blidaru, inainte de care coboram pe un picior pana la coada lacului Somesu Cald, de unde revenim pe drumuri si poteci pe deasupra satului pentru a minimiza portiunile de mers pe drumul asfaltat.

Tura este una care pe ansamblu are dificultate medie. Astfel, traseul are in total circa 16 km lungime, cu aproximativ 800 metri diferenta de nivel in urcus si se desfasoara in mare parte pe drumuri de caruta si tractor, dar sunt cateva scure portiuni de mersi pe marginea drumului asflatlat judetean (unde nu avem alternativa paralela) si cateva portiuni de poteca sau drum mai neclar, posibil mai infundat cu vegetatie la coborarea spre malul lacului Somesu Cald, ce poate necesita putina "explorare" deoarece situatia in teren se modifica in timp.

Participantii trebuie sa aiba incaltaminte comoda si mai solida, rucsac de tura, haine adecvate si pentru vreme mai rece, vant sau ploaie (inclusiv pelerina si sapca de soare), apa (cel putin 2 litri / persoana) si mancare pentru o excursie de o zi. Recomandam pantaloni lungi, bocanci si bete de trekking.

Cine doreste isi poate lua si costum de baie si ramane aproape de finalul turei la vreo locatie pe malul lacului Somesu Cald ce ofera acces la lac, sa merge pana pe malul lacului Gilau unde sunt posibilitati de imbaiere libera. Precizam ca malul drept al lacului Somesu Cald practic nu mai are zone liber accesibile public deci conform legii malul ar trebui sa fie proprietate publica a statului si deci in principiu accesibil oricui in mod gratuit, alternativele fiind rezervare si plata la una din pensiunile / pontoanele / pjajele private de pe mal, destul de aglomerate insa in aceasta perioada ( unele nemaiavand deja de o vreme locuri pentru weekendul 12-12 iulie). Este dealtfel un obiectiv al campaniei IVMC si a campaniei-sora "Somes Culoar Verde-Albastru - SVA" sa avem in viitor zone accesibile public pe malul lacurilor si pontoane care sa faciliteze imbaierea.

Ca toate turele ghidate din campania IVMC si din campanii asemanatoare (cum este SVA), dincolo de latura de vizitare, prezentare si testare, este si aspectul de documentare si monitorizare ca potential de trasee de turism pedestru si cicloturism, urbanism, starea factorilor de mediu (cu accent pe ape, pajisti, păduri, arbori remarcabili și biodiversitate) și intervenții umane (deseuri, disciplina in constructii), urmand sa sesizam autoritatilor si presei eventuale constatari mai deosebite si sa aratam participantilor si cum pot ei face sesizari pe asemenea teme daca observa in viitor situatii nedorite de acest tip.

Tura este deschisa oricarei persoane interesate iar participarea este gratuita, ca toate actiunile organizate de CCN in cei peste 30 de ani de existenta (dar fiecare participant trebuie sa isi suporte eventualele cheltuieli proprii, de exemplu costul de deplasare pana la si la Somesu Rece).

Pentru tura pe jos, organizatorii asigura doar ghidajul (inclusiv prin ghid autorizat de turism, fost sef de echipa Salvamont si autor de ghiduri si harti turistice ale zonei) si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa se alature sau sa paraseasca grupul oricand, actiunea fiind in regim de manifestatie publica cu participare deschisa, fara inscrieri obligatorii sau evidenta nominala a participantilor, dat fiind ca traseul urmeaza in principiu drumuri si poteci clare, nu cuprinde portiuni tehnice / dificile, zona desi formal montana este la altitudini sub 1000 metri, si in buna parte impadurita si, mai ales, din orice punct este mai puțin de 2-3 km pana in zonele cu case permanente si deci nu exista risc real de ratacire si este distanta mica pana la drumuri carosabile si localitati.

Tura pe jos din 13 iulie 2025 face parte din campania "Inelul Verde Metropolitan Clujean" - IVMC, care este una de advocacy avand ca scop protejarea si valorizarea naturii in zona metropolitana clujeana prin activare cetateneasca si persuadare a decidentilor, urmarind sa contribuie la combaterea si compensarea contextului actual de schimbari climatice, poluare, sedentarism, degradare a biodiversitatii, antropizarea masiva a peisajului si deficit de intelegere si contact om-natura.

Este un eveniment realizat in cadrul proiectului Reteaua pentru Natura Urbana rnu.ro , sustinut de BRD Groupe Societe Generale. De aceasta sustinere vor mai beneficia alte 3 ture ghidate pe bicicleta si 3 ture pe jos, pe care CCN le va organiza in urmatoarele luni, pana in octombrie.

Tura este a treia pe jos din acest an (IVMC25 - TP03). Cele 12 ture preconizate in 2025 sunt in continuarea celor 10 ture pe jos si 10 ture biciclistice organizate de CCN in 2024 in campania IVMC24, fiecare tura avand traseu distinct pentru a se acoperi treptat toata Zona Metopolitana Cluj.

Detalii despre organizator:

Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) www.ccn.ro și https://www.facebook.com/ccn.ro

Detalii despre initiativa IVMC se pot citi la:

Detalii despre aceasta tura apar si pe pagina de Facebook a evenimentului:

si pe blogul CCN la

Cluj-Napoca, 7 iulie 2025

Radu Mititean

director executiv CCN

office@ccn.ro

0744576836

Clubul de Cicloturism Napoca (CCN) organizeaza sambata 12 iulie 2025 a 184-a editie lunara a Marsului Biciclistilor Clujeni (MBC184), cu plecare la ora 10:00 din p-ta Unirii.

Sunt bineveniti orice locuitori ai zonei metropolitane clujene care au bicicleta in buna stare tehnica si echipata conform legislatiei rutiere. Participantii sub 16 ani trebuie sa poarte casca, asa cum prevede actuala legislatie.

Durata estimata a parcurgerii este de circa o ora si trei sferturi iar traseul este un circuit in zona centrala si pericentrala si cartierul Iris, cu lungime de 16 km si diferenta de nivel minora, in principiu integral pe asfalt, astfel ca este accesibila oricui stie sa circule cu bicicleta, nefiind nevoie de nivel semnificativ de antrenament sau experienta la pedalat.

Traseul planificat este Piata Unirii (coltul spre bd.Eroilor) - str.Regele Ferdinand - p-ta M.Viteazu - str. I.P.Voitesti - str. Decebal - str.Oasului - parcul Armatura - str. Nadasel - str. Oasului -str. Dumbrava Rosie - str.Gladiolelor - str.Razboieni - str. Calugareni - str. Maramuresului - str. Puietilor - p-ta Karl Liebknecht - str.Gh.Asachi - str.S.Haret - str. Oasului - str. Postavarul - str. Iris - Jan Hus - str. Oasului - str. A.T.Laurian - cart. Portelanului - str. Ovidiu - str. Nadasel - str.V.Lucaciu - str.Codru Dragusanu - str.Oasului - str. G.Byron - str. Septimius Severus - str. Sobarilor - str. Fabricii - str. Vulturului - str. Cosasilor - str. Campul Painii - p-ta 1 Mai - str. Tabacarilor - str. Portelanului - p-ta 1 Mai - str. Rasaritului - str. Pc. Feroviarilor - podul Rasaritului - str. Traian - str. Dacia - pod Horea - str. Regele Ferdinand -p-ta Unirii.

Evenimentul este din seria lunara de marsuri velo inceputa in septembrie 2007 in continuarea celei anuale incepute de CCN in 1998. CCN este o asociatie turistica, sportiva, civica si ecologista care promoveaza de peste 30 de ani utilizarea bicicletei in scop recreativ, turistic si utilitar. Evenimentul se desfasoara sub egida Federatiei Biciclistilor din Romania (FBR).

Aceasta editie a MBC are, ca majoritatea editiilor, o cvadrupla valenta - de socializare, de informare si educare, militanta / de protest si turistica / recreativa si implicit si una usor sportiva si de promovare a sanatatii publice si protectiei mediului.

Astfel, Marsul Biciclistilor Clujeni este o ocazie de intalnire, cunoastere reciproca si pedalare in comun a biciclistilor, de incurajare a inceperii sau reinceperii pedalatului in oras pentru cei ce se simt in nesiguranta in traficul actual, de schimb de opinii si impresii, de aflare de informatii practice, de gasire de parteneri de excursii velo etc.

Este si o ocazie de a vedea noi rute / trasee velo prin oras care sunt favorabile biciclistilor sau cai de a evita segmente problematice prin lipsa infrastructurii velo si conditii de trafic motorizat intens, de a primi sfaturi practice privind deplasarea velo in oras, explicatii privind legislatia rutiera, de a afla despre proiecte de amenajari sau politici publice ale autoritatilor si perspective de evolutie a infrastructurii de interes biciclistic in Cluj-Napoca si in zona metropolitana, despre activitatile asociatiilor de biciclisti si alte asemenea.

Editia actuala are si o anumita componenta recreativa prin pedalarea si prin zone mai linistite si atractive arhitectural, cum malurile Somesului si Nadasului in zona parcului Feroviarilor si Armatura.

Componenta implicita sportiva a marsului biciclistilor este faptul ca participantii parcurg pe bicicleta o distanta de 16 km plus drumul de acasa pana in piata Unirii si inapoi, ceea ce, chiar daca ritmul este unul lent sau mediu si nu sunt diferente semnificative de nivel, este deja o activitate fizica similara uneia facuta in scop de sport de intretinere. Este dovedit statistic de studii in multe tari ca si numai jumatate de ora de pedalat pe zi in ritm lejer deja mareste speranta de viata cu peste un an si jumatate sau chiar doi ani fata de cazul persoanelor sedentare, astfel ca actiunile de acest tip vizeaza si sanatatea publica in mod direct in privinta participantilor si indirect in privinta ansamblului populatiei, dat fiind ca bicicletele nu polueaza Clujul cu noxe sau zgomot. Iar daca mai multi cetateni vor circula mai frecvent cu bicicleta, asta inseamna mai putine deplasari motorizate si mai putine ambuteiaje, dat fiind ca un om care pedaleaza ocupa mult mai putin spatiu ca un autoturism in deplasare, iar pe un loc de parcare pentru un autoturism se poate amenaja un parcaj pentru zece biciclete.

Editia 184 a Marsului Biciclistilor Clujeni are si componenta militanta, de a ocazie de a reaminti autoritatilor locale, publicului si presei nevoia promovarii utilizarii bicicletei ca mijloc cotidian de transport in oras, componenta esentiala a mobilitatii urbane durabile si alternativa viabila la transportul automobilistic, alaturi de transportul in comun si deplasarea pietonala.

Mai concret, participantii isi exprima din nou ingrijorarea fata de lipsa sau inadecvarea dezbaterilor publice a planurilor de noi infrastructuri de biciclete si fata de calitatea redusa a majoritatii pistelor de biciclete mai vechi si mai noi, existand uneori deficiente calitative grave la noile piste sau rastele si mentinandu-se nerezolvate unele probleme la pistele vechi, de la latimea insuficienta la lipsa de continuitate, de la marcaje si indicatoare rutiere lipsa, la cele neclare sau gresit amplasate, ce pun in pericol biciclistii si alti participanti la traficul rutier.

Detalii si pe pagina de Facebook a evenimentului, la adresa

https://www.facebook.com/events/1347539372979715 precum si la

Cluj-Napoca, 7 iulie 2025

Radu Mititean

director executiv CCN

0744-576836

Sambata 5 iulie 2025, cu plecare la ora 8:45 de la gara, Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) va invita la o tura biciclistica ghidata gratuita, cu caracter turistic dar si de prezentare si documentare pe teme de mediu si mobilitate, axata pe zona de la nord-est a Zonei Metropolitane Cluj, parte din campania IVMC - Inelul Verde Metropolitan Clujean.

Vom pedala in total circa 48 de km, in mare parte pe drum nemodernizat (de caruta), cu un total de circa 600 metri diferenta de nivel in urcus, astfel ca este o tura de cicloturism care necesita o conditie fizica medie dar nu necesita abilitati avansate de deplasare cu bicicleta.

Va fi o experienta de parcurgere, admirare si documentare sub aspect turistic, peisagistic, ecologic, biciclistic si urbanistic a unor zone la nord-est de Cluj-Napoca, si anume plecand din Rascruci, strabatand culmea dintre vaila Borsa si Lona, la limita nordica a IVMC, pana in Paglisa, cu revenire pe valea Lona, pe la ruinele Cetatii Dabaca si pe la Castelul din Luna de Jos, unde cei interesati pot ramane la festivalul "Zaiafet pe luna" https://zaiafetpeluna.ro/ .

Traseul este conceput ca circuit cu plecare si final in Rascruci, urmand din Cluj-Napoca pana in Rascruci sa se mearga cu trenul, la fel si la retur. De aceea locul principal de intalnire este in gara Cluj-Napoca la ora 8:45 , urmand se se plece cu trenul R10582 operat de Interregional Calatori, care are ca ora de plecare 9:05 si ora 9:40 ca ora de sosire in Rascruci, iar returul este tot cu trenul, si anume cu R10509 care pleca din Rascruci spre Cluj-Napoca la 18:19 sau cu R10637 care pleca din Rascruci spre Cluj-Napoca la 21:11, si ele operate de Interregional Calatori.

Desigur, la Rascruci se poate ajunge si pe cont propriu, inclusiv cu autoturism sau pedaland din Cluj-Napoca pana acolo cei circa 25 km.

Tura cuprinde si prezentarea zonelor respective ca potential cicloturistic si ecologic, dar si documentarea starii mediului - ape, pajisti, paduri, depozitarea deseurilor, exploatarea resurselor minerale, disciplina in constructii si alte aspecte.

Tura este deschisa oricarei persoane interesate, in varsta de cel putin 14 ani (dat fiind ca se desfasoara in buna parte pe drumuri publice) care are bicicleta in buna stare tehnica si echipata conform legislatiei rutiere. Se recomanda bicicleta cu structura de tip mountain bike / trekking / gravel. Sunt portiuni mai lungi de urcus si cu pante ceva mai mari si e nevoie de abilitati cel putin elementare de pedalat pe teren variat, iar lungimea traseului si diferenta de nivel cere o conditie fizica cel putin medie, chiar daca vom pedala in ritm relativ lejer si cu multe pauze.

Chiar daca prognoza meteo este de vreme buna si calda, posibil chiar caniculara, participantii trebuie sa aiba pelerina, imbracaminte pentru vreme mai rece sau cu vant, apa cel putin 1,5 litri / persoana, mancare si toate cele necesare in general unei excursii pe bicicleta de o zi, inclusiv o minima trusa medicala si tehnica ce include petece, pompa si camera de rezerva iar cei sub 16 ani vor trebui sa poarte casca. Toti participantii trebuie sa respecte integral legislatia rutiera.

Tura este gratuita, ca toate activitatile organizate de CCN pentru public in cei peste 30 de ani de activitate a asociatiei, dar participantii isi suporta fiecare propriile consturi, cum ar fi deplasarea cu trenul de la Cluj-Napoca la Rascruci si retur.

Organizatorii asigura doar ghidajul, de catre Clubul de Cicloturism "Napoca" (prin Radu Mititean, presedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania, ghid de turism si autor de harti si ghiduri cicloturistice ale zonei, fost sef de echipa Salvamont) si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa se alature sau sa paraseasca grupul oricand, actiunea fiind in regim de manifestatie publica cu participare deschisa, fara evidenta nominala a participantilor, dat fiind ca este tot timpul la distanta mica de localitati (max. 5 km pana la zone cu case) si se desfasoara pe drumuri accesibile cu mijloace auto, nu in zone izolate sau dificil de parcurs sau ce pun probleme serioase din punct de vedere al accesului sau orientarii ( cum se intampla la unele trasee in zona montana).

Tura face parte din campania "Inelul Verde Metropolitan Clujean" - IVMC, editia 2025, care este una de advocacy avand ca scop protejarea si valorizarea naturii in zona metropolitana clujeana prin activare cetateneasca si persuadare a decidentilor, urmarind sa contribuie la combaterea si compensarea contextului actual de schimbari climatice, poluare, sedentarism, degradare a biodiversitatii, antropizarea masiva a peisajului si deficit de intelegere si contact om-natura.

Campania IVMC este initiata de ONG-uri de mediu, grupuri civice informale si specialisti si isi propune sa implice si universitati, autoritati publice si alti stakeholderi, ceea ce deja se intampla prin crearea, in luna martie, a unui grup de lucru interdisciplinar pe teme IVMC sub egida Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara "Zona Metropolitana Cluj" (ADI ZMC) www.clujmet.ro .

Tura velo din 5 iulie 2025 este a treia din acest an (IVMC25 - TV03), urmand inca trei, pana in octombrie, si sunt si sase ture ghidate pe jos (prima a fost in 25 mai, a doua in 29 iunie), fiind complementare celor 10 ture ghidate pe jos si 10 velo organizate de CCN in 2024 si altor ture pe jos si in alergare organizate de partenerii din campania IVMC.

Campania IVMC este sustinuta in continuare si in 2025 din partea sectorului ONG de asociatiile Societate Organizata Sustenabil - SOS si Clubul de Cicloturism Napoca - CCN si grupul de initiativa civica Alergatori Incepatori Cluj si se coreleaza cu asemenea campanii dedicate naturii urbane si periurbane, derulate in alte zone din tara de alte ONG-uri din cadrul Retelei pentru Natura Urbana - RNU www.rnu.ro 

Aceasta tura velo din campania IVMC25 este un eveniment realizat in cadrul proiectului Reteaua pentru Natura Urbana, sustinut de BRD Groupe Societe Generale. De aceasta sustinere vor beneficia si celelalte ture pe bicicleta si pe jos pe care CCN le-a organizat sau le va organiza in lunile urmatoare in cadrul acestei campanii.

Detalii despre aceasta tura velo din 5 iulie 2025 se pot citi si pe blogul CCN

si pe pagina Facebook a evenimentului

iar despre IVMC si organizatorii campaniei puteti citi pe www.ccn.ro in sectiunea ”despre noi” si pe pagina de Facebook a CCN https://www.facebook.com/ccn.ro

si cea a campaniei Inelul Verde Metropolitan Clujean

Cluj-Napoca, 29 iunie 2025

Radu Mititean

director executiv CCN

0744576836

Duminica 29 iunie 2025 va invitam la o noua tura pe jos, ghidata, de vizitare, prezentare si documentare a potentialului ecologic, peisagistic si de recreere, turism si sport in natura cu impact redus de mediu in zona metropolitana, de aceasta data in extremitatea sudica a Zonei Metropolitane Cluj, in masivul Trascau, in zona culmii Petresti, vizand rezervatia naturala Cheile Turenilor si imprejurimile ei.

Actiunea este organizata de Clubul de Cicloturism ”Napoca” (CCN) in calitatea si de structura initiatoare a conceptului de ”Inel Verde Metropolitan Clujean” (IVMC), conceput si lansat in parteneriat cu asociatia Societate Organizata Sustenabil (SOS) si grupul civic Alergatori Incepatori Cluj si acceptat in aceasta primavara ca idee si obiect de studiu si de catre autoritati in cadrul unui grup de lucru sub egida ADI ZMC Cluj descrisa la clujmet.ro 

Tura va fi un circuit care pleaca din satul Tureni, din zona capatului amonte al Cheilor Turenilor, de langa Centrul de Informare Turistica ( este pe str. Cheii, la capatul sudestic al satului), si strabaterea Cheilor Tureniului pe traseul marcat pe firul apei, un traseu mai tehnic cu zone care necesita echilibru, pasit pe scoabe si cabluri metalice si tinut de cabluri sau sarit peste sau calcat de cateva ori prin apa, deci un traseu cu caracter mai alpin si salbatic fata de media traseelor turistice marcate pentru turism pedestru montan.

De la capatul aval al Cheilor Tureniului, cei care nu vor sau nu pot sa parcurga toata tura, se pot intoarce la locul de plecare urmand poteca turistica marcata cu ”punct albastru” de pe versantul stang geografic al cheilor, care e comoda si ajunge inapoi la punctul de start dupa un total de mai putin de 5 km si mai putin de 200 metri diferenta de nivel in urcus, astfel ca aceasta varianta scurtata a excursiei ar dura doar o jumatate de zi.

In schimb varianta completa presupune si ea, de la capatul aval al cheilor, o incursiune pe versantul stang, pana la anumite grote si alte fenomene carstice, dar apoi revine la firul vaii si continua in aval pe Paraul Racilor / Tur pana aproape de intrarea in satul Copaceni.

De aici, traseul urca pe versantul drept, spre Cariera Sandulesti, pana langa autostrada, cu o eventuala incursiune spre zona de acces spre platourile de deasupra Cheilor Turzii, unde vom vedea modul cum autostrada prin modul cum a fost realizata a fragmentat grav habitatele naturale, culoarul ecologic si de mobilitate nemotorizata iar acum noile facilitati industriale in curs de constructie incep sa blocheze in front continuu conexiunea Culmii Petresti (si deci a Muntilor Trascau si a ansamblului Apusenilor) cu zona Campiei Transilvaniei, obturand spatiul cvasinatural ce ramasese intre satul Sandulesti si cariera omonima.

Mai departe traseul urmeaza liziera padurii si buza platoului, pe marginea versantului drept al Cheilor Turenilor, oferind peisaje spectaculoase, cu revenire in final in satul Tureni la locul de plecare, dupa un total de circa 10 km cu aproximativ 400 metri diferenta de nivel in urcus, urmand sa se ajunga la punctul de plecare mai spre seara.

Locul de intalnire si incepere a excursiei pe jos va fi la ora 9:30 in satul Tureni langa Centrul de Informare Turistica ( distanta fata de Cluj-Napoca circa 25 km, acces din DN1 / E60 de la intersectia cu drumul spre Ceanu Mic si Aiton, dar in directie opusa, pe str. Morii, sau din centrul satului de pe drumul judetean 103 G care il strabate si merge spre drumul 107L Turda - Petrestii de Jos, urmand apoi, de la intersectia de dupa Primarie, str. Cheii ).

Exista in principiu si transport public in comun din Cluj-Napoca la Tureni - Centotrans cu plecare la ora 7:55 din zona M.Viteazu si statii in zona Teatrul National, Observator si Leroy Merlin si sosire in Tureni pe drumul national la 8:25, conform

https://www.cento.ro/Transport/ClujNapoca-Tureni?lang=ro insa este recomandat sa fie verificat anterior telefonic daca circula si daca este valid orarul afisat pe Internet si locatia statiilor. Posibil sa existe (si) alte curse de autobuz pe relatia Cluj-Napoca - Turda care opresc in Tureni. De la statia de autobuze de pe DN1 mai este de mers pe jos circa 2 km deci circa 30 minute pana la Centrul de Informare Turistica. Pentru intoarcere par sa existe curse din Tureni spre Cluj-Napoca, printre altele la ora 18:20, 19:35 si 21:05.

O parte dintre participanti se vor deplasa din Cluj-Napoca la Tureni si inapoi cu autoturisme personale, grupandu-se, pe baza de intelegere prealabila. In acest sens va fi loc de intalnire duminica 29 iunie dimineata la ora 8:45 la benzinaria OMV de pe Calea Turzii, unde se poate ajunge si cu transportul public in comun local din Cluj-Napcoa ( statia Hexagon, unde opreste linia 21 care vine din p-ta M.Viteazu via p-ta Cipariu si cart. Buna ZIua https://ctpcj.ro/index.php/ro/orare-linii/linii-urbane/linia-21 si cu linia 43B care vine din cart. Grigorescu via cart. Manastur si Zorilor tot pana la statia Hexagon - vezi https://ctpcj.ro/index.php/ro/orare-linii/linii-urbane/linia-43b .

Deplasarea pana la Tureni si returul se pot desigur face si cu bicicleta pe variantele de drum secundar din Cluj-Napoca (de exemplu via Lacul Micesti - Micesti, via Aiton - Ceanu Mic, sau offroad, de exemplu pe traseul Banda Rosie prin Faget si Feleacu...). 

Tura este una care pe ansamblu are dificultate medie, fiind de fapt scurta ca distanta (tura completa circa 10 km, cea prescurtata doar circa 5 km) si cu diferenta de nivel mica (sub 400 m, sau cea scurtata sub 200) dar cu nivel mai inalt de tehnicitate a parcursului (poteci inguste, zone cu cabluri, mici pasaje de catarare, zone expuse etc.) ce necesita atentie si experienta de parcurgere de trasee cu caracter alpin / de abrupt stancos asemanator, chiar daca ceva mai usor si mai putin expus decat trasee de tipul ”Cheile Galbenei” din Padis, ”Brana Caprelor” din Cheile Rametului. 

Participantii trebuie sa aiba incaltaminte comoda si mai solida, rucsac de tura, haine adecvate si pentru vreme mai rece, vant sau ploaie (inclusiv pelerina si sapca de soare), apa (cel putin 2 litri / persoana) si mancare pentru o excursie de o zi. Recomandam pantaloni lungi si bocanci, manusi pentru tinut de cabluri si, cine are, si casca sau chiar echipament de via ferrata. 

Ca in orice chei mai inguste si salbatice exista un mic dar totusi inevitabil risc de caderi de pietre (de aceea poate fi utila casca) si in caz de neatentie cei pe parcurg traseul, care este unul accidentat, se pot rani inclusiv pot cadea 1-2 metri in gol sau rostogoli pe versant, eventual pana in apa paraului. Unele surse recomanda chiar echipament de tip via ferrata, pentru asigurarea de cabluri in zonele expuse, nu doar prin tinere cu mana de ele, ceea ce este oarecum o exagerare raportat la faptul ca traseul se desfasoara la inaltime de doar 1-2 metri deasupra apei paraului, dar in orice caz traseul nu e recomandat decat celor cu o anumita experienta in parcurgerea de trasee mai tehnice. 

Ca toate turele ghidate din campania IVMC si din campanii asemanatoare (cum este campania Somes Culoar Verde-Albastru - SVA), dincolo de latura de vizitare, prezentare si testare, este si aspectul de documentare si monitorizare ca potential de trasee de turism pedestru si cicloturism, urbanism, starea factorilor de mediu (cu accent pe ape, pajisti, păduri, arbori remarcabili și biodiversitate) și intervenții umane (deseuri, disciplina in constructii), urmand sa sesizam autoritatilor si presei eventuale constatari mai deosebite si sa aratam participantilor si cum pot ei face sesizari pe asemenea teme daca observa in viitor situatii nedorite de acest tip.

Tura este deschisa oricarei persoane interesate iar participarea este gratuita, ca toate actiunile organizate de CCN in cei peste 30 de ani de existenta (dar fiecare participant trebuie sa isi suporte eventualele cheltuieli proprii, de exemplu costul de deplasare pana la si la Tureni, daca e cazul).

Organizatorii vor facilita contactul cu alti participanti pentru a isi gasi loc in masina altora cei care nu au autoturism propriu sau ca sa se minimizeze numarul de autovehicule necesare la transportul pana la si de la locul de incepere a excursiei pe jos, sens in care ii rugam pe cei doritori sa participe sa anunte daca au nevoie de un loc intr-un autoturism sau daca, venind cu autoturism propriu din sau prin Cluj-Napoca, mai au locuri disponibile. In concret, cei interesati de deplasarea automobilistica sunt rugati sa anunte organizatorii prin SMS sau mesaj whatsapp la 0744576836 sau pana sambata 28 iunie seara la ora 19:00 daca au loc / locuri disponibile in autoturism respectiv daca au nevoie de un asemenea loc, pentru a ne putea organiza.

Pentru tura pe jos, organizatorii asigura doar ghidajul (inclusiv prin ghid autorizat de turism, fost sef de echipa Salvamont) si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa se alature sau sa paraseasca grupul oricand, actiunea fiind in regim de manifestatie publica cu participare deschisa, fara inscrieri obligatorii sau evidenta nominala a participantilor, dat fiind ca traseul urmeaza doar poteci turistrice marcate sau destul de clare, nu cuprinde portiuni tehnice / dificile in afara portiunii din interirul Cheilor Tureni, zona desi este cu aspect montan este de altitudine joasa si din orice punct este mai puțin de 2 km pana in zonele cu case permanente si deci nu exista risc real de ratacire si este distanta mica pana la drumuri carosabile si localitati.

Tura pe jos din 29 iunie 2025 face parte din campania "Inelul Verde Metropolitan Clujean" - IVMC, care este una de advocacy avand ca scop protejarea si valorizarea naturii in zona metropolitana clujeana prin activare cetateneasca si persuadare a decidentilor, urmarind sa contribuie la combaterea si compensarea contextului actual de schimbari climatice, poluare, sedentarism, degradare a biodiversitatii, antropizarea masiva a peisajului si deficit de intelegere si contact om-natura.

Este un eveniment realizat in cadrul proiectului Reteaua pentru Natura Urbana   rnu.ro , sustinut de BRD Groupe Societe Generale. De aceasta sustinere vor mai beneficia alte 4 ture ghidate bicicleta si 4 ture pe jos, pe care CCN le va organiza in urmatoarele luni, pana in octombrie.

Tura este a doua pe jos din acest an (IVMC25 - TP02). Cele 12 ture preconizate in 2025 sunt in continuarea celor 10 ture pe jos si 10 ture biciclistice organizate de CCN in 2024 in campania IVMC24, fiecare tura avand traseu distinct pentru a se acoperi treptat toata Zona Metopolitana Cluj.

Cheile Turenilor sunt partial pe teritoriul com.Tureni deci in Zona Metropolitana Cluj si sunt vizate de initiativa Inelul Verde Metropolitan Clujean, fiind un element foarte valoros din punct de vedere al biodiversitatii, peisajului, patrimoniului arheologic si speologic, practicarii escaladei sportive si turismului pedestru.

Au statut de rezervatie naturala si sunt declarate sit Natura 2000 de tip SCI ( cod ROSCI0034 "Cheile Turenilor") si totodata parte din Situl Natura 2000 "Muntii Trascaului" care este de tip SPA ( arie de protectie speciala avifaunistica) cod ROSPA0087. ambele avand Regulament si Plan de Management aprobate prin Ordinul MMAP 1526/2016 ce poate fi citit la adresa: https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/186027

Sambata 21 iunie 2025, cu plecare la ora 12:00 din p-ta Unirii, Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) va invita la o tura biciclistica ghidata gratuita, cu caracter turistic dar si de prezentare si documentare pe teme de mediu si mobilitate, axata pe zona de la nord-vest de Cluj-Napoca, parte din campania IVMC - Inelul Verde Metropolitan Clujean.

Vom pedala in total circa 60 de km, in mare parte pe drum nemodernizat (forestier / de caruta), cu un total de circa 1100 metri diferenta de nivel in urcus, astfel ca este o tura de cicloturism care necesita o conditie fizica medie spre buna dar nu necesita abilitati avansate de deplasare cu bicicleta. Pe ansamblu este o tura cu dificultate medie.

Va fi o experienta de parcurgere, admirare si documentare sub aspect turistic, peisagistic, ecologic, biciclistic si urbanistic a unor zone la nord-vest de Cluj-Napoca, pe culmea dintre Nadas si v.Seaca si apoi dintre v.Seaca si v. Chintaului, prin satul Baciu, poiana Santivan, Padurea Baciu-Mera, pe deasupra satelor Corusu si Sumurducu, prin satul Salistea Veche, pe la lacul omonim, satul Berindu, pe langa satul Vechea si pe dealul Lombului si revenind in Cluj-Napoca seara in jurul orei 21.

Va fi si prezentarea zonelor respective ca potential cicloturistic si ecologic, dar si documentarea starii mediului - ape, pajisti, paduri, depozitarea deseurilor, exploatarea resurselor minerale, disciplina in constructii si alte aspecte.

Tura este deschisa oricarei persoane interesate, in varsta de cel putin 14 ani (dat fiind ca se desfasoara pe drumuri publice) care are bicicleta in buna stare tehnica si echipata conform legislatiei rutiere. Se recomanda bicicleta cu structura de tip mountain bike / trekking / gravel. Sunt portiuni mai lungi de urcus si cu pante ceva mai mari si e nevoie de abilitati cel putin elementare de pedalat pe teren variat, iar lungimea traseului si diferenta de nivel cere o conditie fizica cel putin medie, chiar daca vom pedala in ritm relativ lejer si cu multe pauze.

Chiar daca prognoza meteo este de vreme buna si destul de cald, participantii trebuie sa aiba pelerina, imbracaminte pentru vreme mai rece sau cu vant, apa cel putin 1,5 litri / persoana, mancare si toate cele necesare in general unei excursii pe bicicleta de o zi, inclusiv o minima trusa medicala si tehnica ce include petece, pompa si camera de rezerva iar cei sub 16 ani vor trebui sa poarte casca. Toti participantii trebuie sa respecte integral legislatia rutiera.

Tura este gratuita, ca toate activitatile organizate de CCN pentru public in cei peste 30 de ani de activitate a asociatiei.

Organizatorii asigura doar ghidajul, de catre Clubul de Cicloturism "Napoca" (prin Radu Mititean, presedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania, ghid de turism si autor de harti si ghiduri cicloturistice ale zonei, fost sef de echipa Salvamont) si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa se alature sau sa paraseasca grupul oricand, actiunea fiind in regim de manifestatie publica cu participare deschisa, fara evidenta nominala a participantilor, dat fiind ca este tot timpul la distanta mica de localitati (max. 3-4 km pana la zone cu case) si se desfasoara pe drumuri accesibile cu mijloace auto, nu in zone izolate sau dificil de parcurs sau ce pun probleme serioase din punct de vedere al accesului sau orientarii ( cum se intampla la unele trasee in zona montana).

Tura face parte din campania "Inelul Verde Metropolitan Clujean" - IVMC, editia 2025, care este una de advocacy avand ca scop protejarea si valorizarea naturii in zona metropolitana clujeana prin activare cetateneasca si persuadare a decidentilor, urmarind sa contribuie la combaterea si compensarea contextului actual de schimbari climatice, poluare, sedentarism, degradare a biodiversitatii, antropizarea masiva a peisajului si deficit de intelegere si contact om-natura.

Campania IVMC este initiata de ONG-uri de mediu, grupuri civice informale si specialisti si isi propune sa implice si universitati, autoritati publice si alti stakeholderi, ceea ce deja se intampla prin crearea, in luna martie, a unui grup de lucru interdisciplinar pe teme IVMC sub egida Asociatiei de Dezvoltare Intercomunitara "Zona Metropolitana Cluj" (ADI ZMC) www.clujmet.ro .

Tura velo din 21 iunie 2025 este a doua din acest an (IVMC25 - TV02), urmand inca patru, pana in octombrie, si sunt si sase ture ghidate pe jos (prima a fost in 25 mai, a doua fiind programata pentru 29 iunie), fiind complementare celor 10 ture ghidate pe jos si 10 velo organizate de CCN in 2024 si altor ture pe jos si in alergare organizate de partenerii din campania IVMC.

Campania IVMC este sustinuta in continuare si in 2025 din partea sectorului ONG de asociatiile Societate Organizata Sustenabil - SOS si Clubul de Cicloturism Napoca - CCN si grupul de initiativa civica Alergatori Incepatori Cluj si se coreleaza cu asemenea campanii dedicate naturii urbane si periurbane, derulate in alte zone din tara de alte ONG-uri din cadrul Retelei pentru Natura Urbana - RNU.

Aceasta tura velo din campania IVMC25 este un eveniment realizat in cadrul proiectului Reteaua pentru Natura Urbana, sustinut de BRD Groupe Societe Generale. De aceasta sustinere vor beneficia si celelalte ture pe bicicleta si pe jos pe care CCN le-a organizat sau le va organiza in lunile urmatoare in cadrul acestei campanii.

Detalii despre aceasta tura velo de sosea din 31 mai 2025 la sud-vest de Cluj, in interiorul Zonei Metropolitane Cluj (pe teritoriul administrativ al mun.Cluj-Napoca si comunelor Baciu, Sanpaul si Chinteni), trecand se pot citi si pe blogul CCN https://ccncluj.blogspot.com

si pe pagina Facebook a evenimentului 

OCAZIE DE REAMINTIRE A PRIORITATILOR

SI CONSTIENTIZARE A AMENINTARILOR LA ADRESA NATURII SI IMPLICIT A OMULUI

Clubul de Cicloturism "NAPOCA" (CCN) in calitate de asociatie ecologista si membru al Coalitiei pentru Mediu (CMR) a ONG-urilor de mediu din Romania si a Retelei pentru Natura Urbana (RNU), reaminteste cu ocazia Zilei Mondiale a Mediului autoritatilor publice centrale si publicului ca protectia mediului este esentiala pentru a avea un viitor acceptabil si ca pe termen lung tot ceea ce este bun pentru mediu este de fapt bun si pentru economie si societate si pentru specia umana in general.

Omul nu poate trai fara natura, si mediul este un tot unitar, afectarea lui negativa intr-un anumit moment sau loc producand efecte si in viitor si in alte zone, uneori la scara nationala, continentala sau globala, iar protectia nu trebuie sa vizeze doar anumite specii de plante si animale sau componente abiotice a lumii inconjuratoare, cu neglijarea sau sacrificarea altora, pentru ca in final toate se interconditioneaza...

Totusi, din motive practice, se pot distinge cateva prioritati pe care cei in functii de decizie ar trebui sa le aiba in vedere in perioada urmatoare. Organizatiile din Coalitia pentru Mediu le-au formulat sintetic cu mai multi ani in urma, dar sunt in continuare la fel de valabile si actuale si acum:

1. Protejarea padurilor prin combaterea taierilor ilegale, promovarea impaduririlor si a managementului forestier sustenabil, protejarea biodiversitatii padurilor.

2. Protejarea apelor de suprafata fata de poluarea cu ape netratate in lipsa instalatiilor de epurare, a cursurilor de apa naturale fata de amenajarile pentru producerea energiei electrice, fata de indiguiri de orice natura, iar impreuna cu cele subterane, fata de exploatarea cantitativa excesiva.

3. Interzicerea activitatilor de explorare si exploatare a gazelor de sist prin metoda fracturarii hidraulice, pentru a preveni poluarea, adesea iremediabila, a rezervelor subterane de apa din zonele respective;

4. Protejarea spatiilor verzi, respectarea cerintelor privind suprafata minima pe cap de locuitor in orase, eliminarea constructiilor de pe spatiile verzi si interzicerea construirii altor obiective;

5. Aplicarea eficienta a legislatiei privind deseurile, functionalizarea colectarii selective si managementului modern al deseurilor la nivel national, inclusiv taxarea diferentiata a deseurilor colectate selectiv fata de cele amestecate, descurajarea eliminarii deseurilor prin depozitare sau incinerare, stimularea eco-design-ului in vederea prevenirii si reducerii aparitiei deseurilor.

6. Reformarea strategiei din transporturi, prin stimularea transporturilor feroviare, si modernizarea infrastructurii de transport urban astfel incat sa se tina cont de pietoni, biciclisti, utilizatori ai transportului public in comun, precum si de persoane cu dificultati de deplasare, precum parintii cu copii mici sau persoanele cu dizabilitati locomotorii.

7. Respectarea normelor europene cu privire la calitatea aerului, monitorizarea sustinuta si realizarea unui plan de masuri concrete si specifice pentru a reduce efectiv poluarea cu noxe si praf la nivel urban

8. Promovarea echilibrata a energiilor din surse regenerabile, altele decat microhidrocentralele si decat parcurile eoliene situate in arii naturale protejate sau zone foarte valoroase peisagistic, concomitent cu masuri de eficienta energetica pe intreg lantul de la productie, pana la consumul final, precum si reducerea dependentei de surse de energie poluante sau periculoase, precum combustibili fosili sau nucleari.

9. Promovarea educatiei pentru mediu, atat prin realizarea unor manuale atractive, cat si prin dezvoltarea unor programe care sa sustina implicarea elevilor in mod activ.

10. Reformarea Administatiei Fondului pentru Mediu astfel incat sa prioritizeze programele de protectia mediului (nu programul "Rabla", nu regularizari de cursuri de apa), iar politica de resurse umane sa promoveze specialisti in mediu la conducerea institutiei.

11. Consultarea reala a cetatenilor in procesul decizional, cu respectarea Legii 52/2003 si a Legii 544/2001 si a bunelor practici pe plan international, in spiritul Conventiei de la Aarhus si Conventiei de la Espoo.

CCN deplange faptul ca in continuare se deturneaza si abuzeaza conceptul de mediu si de protectia mediului, punand accent ridicat pe componenta antropica si transformata antropic, pe cand in realitate accentul ar trebui sa fie pe conservarea naturii si reducerea impactului uman asupra mediului NATURAL.

Ziua Mondiala a Mediului se marcheaza la nivel international sub egida Organizatiei Natiunilor Unite prin Programul Natiunilor Unite pentru Mediu (UNEP), care este agentia ONU specializata pe probleme de mediu. A fost instituita inca din 1972, in urma Conferintei de la Stockholm privind Mediul Uman care a avut loc in iunie 1972 si care a stat la baza a doua importante rezolutii ale Adunarii Generale ONU, adoptate la 15 decembrie 1972: A/RES/2994 (XXVII) care a proclamat ziua de 5 iunie ca Ziua Mondiala a Mediului si A/RES/3000 (XXVII) care a infiintat UNEP). Ziua Mediului are in fiecare an o tema focala la nivel global.

Pentru 2025, tema este "Stoparea pluarii cu plastic la nivel mondial“ ( "Ending global plastic pollution"). Se etimeaza ca se genereaza anual in lume peste 400 milioane de tone de deseuri din plastic si ca din anii 50 ai secolului trecut si pana acum ( dar volumul mare e in ultimele decenii) s-au produs peste 9.2 miliarde de tone de plastic, din care circa 7 miliarde au devenit deseuri. Au ajuns peste tot pe mapamond, fie ca bucati intregi, fie ca fragmente foarte fine (microplastic) inclusiv in largul si pe fundul oceanelor, in ghetarii montani si calotele polare, in deseruturi si in solul agricol, in alimente, plante, animale inclusiv in corpul oamenilor. Consecintele sunt grave si pentru ecosisteme si pentru sanatatea umana, si contribuie si la schimbarile climatice accelerate. Fara masuri ferme, se prognozeaza ca poluarea cu plastic va creste cu 50% pana in 2040 si ca s-ar ajunge la un miliard de tone de deseuri din plastic prin 2060. Detalii si la

Materiale video de interes:

Insa dincolo de cantitati conteaza si tipul de plastic. Ca unele au impact negativ mai grav, prin poluantii emisi de acel plastic sau / si prin perioada de descompunere etc. Caci sunt dinferente intre polietilen terftalat (PET) din care se fac majoritatea flacoanelor de bauturi, polietilena de inalta densitate (HDPE) din care se fac de ex. flacoane pt cosmetice, polietilena de joasa densitate (LDPE) din care se fac de ex. pungi de plastic, folii alimentare, cutii..., polipropilena (PP), polistirenul (PS), polistirenul expandat (EPS), poliesteri si poliamide etc.

OECD estimeaza ca mai putin de 10% din plastic este reciclat. Deci reciclarea nu rezolva nici pe departe problema. Este in curs de negociere un tratat international pe tema prevenirii si diminuarii poluarii cu plastic, demarat in 2022, dar se progreseaza lent si tari puternice economic sunt reticente, cum s-a intamplat si cu alte importante tratate de mediu, pe care au refuzat sa le semneze sau ratifice tocmai statele cele mai poluatoare / perturbatoare ale mediului, cum ar fi SUA, Rusia, China si alte asemenea. Comitetul integuveramental de negociere va avea urmatoarea sesiune in 5-14 august la Geneva. Detalii la: https://www.unep.org/inc-plastic-pollution.

Detalii suplimentare privind Ziua Mondiala a Mediului se pot citi si la adresa: https://www.worldenvironmentday.global/ si https://www.un.org/en/observances/environment-day  

CCN este o asociatie turistica, sportiva, civica si ecologista care militeaza de 33 de ani pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o dezvoltare durabila a societatii. Detalii la https://ccncluj.blogspot.com/2009/04/despre-noi.html

Cluj-Napoca, 4 iunie 2025

Radu Mititean

director executiv CCN