Author: CCN
•10/30/2017 12:25:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca   web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836  e-mail: office@ccn.ro
CIF:  5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
========================================

NU BLOCATI TROTUARELE !
CAMPANIE CCN DE TOAMNA IN FAVOAREA PIETONILOR CLUJENI

Clubul de Cicloturism "NAPOCA" (CCN) lanseaza etapa de toamna 2017 a campaniei "NU BLOCATI TROTUARELE !" de atentionare prin autocolante a soferilor care blocheaza abuziv trotuarele din Cluj-Napoca.

Sunt vizati cei care isi imobilizeaza in mod voluntar autoturismele pe trotuar incat pietonii nu mai pot trece decat cu greu sau deloc, fiind obligati sa ocoleasca pe carosabil sau pe pista de biciclete. Scopul este reducerea numarului de cazuri de asemenea prezente ilegale, prin atentionarea soferilor prin aplicarea de autocolante informative pe parbriz.

Prin aceasta campanie, desfasurata la Cluj-Napoca pe etape, incepand din primavara anului 2016, CCN incearca sa compenseze, macar partial, insuficienta implicarii adecvate pe acest subiect a autoritatilor abilitate sa aplice legislatia rutiera, si anume Politia Rutiera si Politia Locala, datoare sa impuna respectarea normelor legale. Desi au facut progrese in ultimii ani, autoritatile din pacate depun eforturi care in continuare sunt insuficiente fata de amploarea si gravitatea fenomenului de blocare cu masini a trotuarelor, desi pentru aceasta practica legea prevede interdictie expresa si sanctiuni.

Autocolantele au textul principal "Ati blocat ilegal trotuarul ! / Acum ati primit o atentionare amabila. Data viitoare puteti primi amenda. In plus, poate fi accidentat sau suferi daune un pieton!" si imaginea grafica simbolica a unui autoturism care ocupa un trotuar si doi pietoni, dintre care unul impinge un carucior pentru copii, care circula pe trotuar si au trebuit sa treaca - metaforic - peste capota masinii oprite ilegal.

Autocolantele se distribuie gratuit membrilor si simpatizantilor Clubului de Cicloturism "Napoca" si oricaror clujeni interesati, mai ales cu ocazia reuniunilor periodice ale CCN si proiectiilor foto bilunare de la Club 30+ si a Marsurilor Biciclistilor Clujeni organizate lunar de CCN. Tiparirea s-a facut cu sprijinul generosului sponsor Maros Bike.

Blocarea totala sau aproape totala a trotuarelor de catre masini afecteaza intereselor tuturor pietonilor, dar in special a celor cu carucioare pentru copii, a celor cu mobilitate redusa, a celor care duc de mana copii sau cara bagaje de mana mai voluminoase. Ingustarea semnificativa, chiar cand nu impiedica efectiv circulatia, poate produce ambuteiaj, poate determina frecarea de vehicul, ziduri sau mobilier urban, cu murdarirea sau agararea imbracamintii sau bagajelor, si face in general neatractiva deplasarea pietonala, incurajand indirect traficul motorizat, astfel ca sunt lezate indirect interesele intregii comunitati, mai ales ca inevitabil orice cetatean este macar uneori si pieton.

Aceasta campanie este complementara celei derulate de CCN pe tema blocarii ilegale cu masini a pistelor de biciclete. Este initiata de CCN deoarece, pe langa promovarea bicicletei, Clubul de Cicloturism "Napoca" in calitate de ONG preocupat si de protectia mediului, militeaza pentru o mobilitate urbana durabila, care include in mod firesc, alaturi de promovarea utilizarii bicicletei, si promovarea deplasarii pietonale si a utilizarii transportului public, in dauna utilizarii autoturismului si mobilitatii motorizate individuale.

Mai mult, implicarea CCN este fireasca si pentru ca, pe de o parte, pietonii clujeni nu au nicio organizatie neguvernamentala care sa militeze specific pentru drepturile lor, si, pe de alta parte, am constatat ca multi soferi care nu blocheaza pista de biciclete, blocheaza insa complet trotuarul adiacent, fortand pietonii sa ocoleasca pe pista de biciclete. Si astfel tot la efect antibiciclistic duce ilegalitatea comisa de soferii in cauza.

In plus, fortand pietonii sa ocoleasca pe pista de biciclete, creste riscul de conflict pieton-biciclisti, ceea ce este inacceptabil, desi se pare ca tocmai aceasta ar fi strategia autoritatilor locale, de a face mai mult spatiu pentru autovehicule si a impinge biciclistii spre trotuare. Ideea e conturata de faptul ca Primaria clujeana insista sa faca piste de biciclete la nivelul trotuarului sau adiacent trotuarului, fara spatiu de siguranta adecvat, desi pistele pentru biciclete trebuie realizate exclusiv luand din spatiul alocat autovehiculelor, nu din putinul care ramasese pietonilor dupa doua decenii de succesive ingustare a tortuarelor si hacuirii spatiilor verzi pentru latirea spatiului alocat autoturismelor. Relevant este si ca sistematic se omite faptul ca sunt necesare spatii de siguranta atat fata de benzile de circualtie sau spatiile de parcare pentru autovehicule, cat si fata de trotuar.

Plasarea acestor autocolante de atentionare este un gest de bunavointa, facut in loc sa cheme Politia pentru amendarea acelei masini imobilizate ilegal pe trotuar, atentionand doar soferul printr-un mesaj scris, in speranta ca data viitoare nu va mai incalca legea si drepturile pietonilor. Este o atitudine care nu isi propune sa minimalizeze gravitatea faptei comise de cei care au blocat trotuarul, si nici sa incurajeze pe termen lung o atitudine de ingaduinta, ci sa contribuie la constientizarea si responsabilizarea prin asemenea mijloace informative fara caracter sanctionator a soferilor care se comporta incorect.

Forma de autocolant aplicat pe parbriz, in fata soferului (nu de fluturas plasat la stergatorul de parbriz), a fost aleasa pentru ca, cu ocazia dezlipirii, care dureaza cateva secunde si necesita un efort de atentie, mesajul va fi citit, ceea ce ar fi insa putin probabil sa se intample daca ar fi un fluturas pus la stergatorul de parbriz, ce va fi cel mai probabil smuls si mototolit intr-o secunda fara a fi citit, fiind confundat cu un fluturas publicitar plasat in cadrul tot mai numeroaselor campanii de publcitate comerciala agresiva.

Precizam ca autocolantul se dezlipeste relativ usor si nu lasa urme de adeziv pe parbriz, astfel ca soferii respectivi, care au plasat abuziv autovehiculul, nu pot pretinde ca li s-au provocat daune la autoturism sau prin timpul ce au trebuit sa il consume pentru inlaturara autocolantului si sa pozeze public in victime in loc de ceea ce sunt de fapt, si anume contravenienti, persoane ce nu respecta legea.

Recomandam utilizarea numai in cazul in care autovehicului este plasat astfel incat a ramas mai putin de un metru latime utila a trotuarului, pentru a fi vizate astfel doar cazurile cele mai grave de blocare si pentru a evita si pretentia ca de fapt plasarea autovehicului total sau partial pe trotuar nu ar fi ilegala, din cauza unor exprimari din legislatia rutiera insuficient de clare pentru cei fara pregatire juridica.

Textul Ordonantei de Urgenta 195 / 2002 privind circulatia pe drumurile publice, impropriu numita uneori "Codul rutier", prevede la art.72 alin.(7): "Este interzisa ocuparea trotuarelor cu vehicule imobilizate, iar cand aceasta este permisa, conform indicatoarelor sau marcajelor, latimea minima a trotuarului lasat la dispozitia pietonilor trebuie sa fie de cel putin un metru."  HG 1391 / 2006 de aprobare a Regulamentului de aplicare a OUG 195 / 2002, astfel cum a fost modificat cu efect din 21.01.2017, prevede la art. 142 din Regulament ca "Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor: ...  n) pe trotuar, cu excepţia situaţiei în care administratorul drumului public a executat amenajări care respectă prevederile art. 144 alin. (2) şi (3);"

Regulamentul mentioneaza acum expres interdictia generala a opririi pe trotuar daca nu e marcata si evidentiata corespunzator o zona / locuri de parcare. Insa, din nestiinta sau voit, in mod abuziv, multi soferi, dar din pacate si unii politisti, considera nu ar fi ilegala imobilizarea autovehicului pe trotuar daca se lasa un metru liber din trotuar, chiar daca nu exista indicatoar sau marcaje care sa permita expres acea plasare a autovehiculului pe trotuar.

Precizam ca oricum prevederea din OUG 195 / 2002 actuala este inechitabila, doar un metru fiind mult prea putin pentru un trotuar, firesc fiind sa poata pietonii circula in ambele sensuri, macar cate doi adulti de mana / la brat / in paralele, sau un adult cu doi copii de mana, sau avand in o sacosa / valiza sau alt bagaj de mana voluminos in una sau ambele maini, astfel ca o latime utila a trotuarului ar trebui sa fie de minim trei metri, nicidecum de numai un metru, caz in care deplasarea pietonala nu e nici favorizata nici tratata echitabil, ci in cel mai bun caz tolerata dar descurajata activ de autoritati prin aceste norme legale nefavorabile.

Recomandam utilizarea autocolentelor numai cand nu sunt persoane in autovehicului vizat, pentru ca alminteri atentionarea se va face verbal, politicos dar ferm, atragand atentia ca autovehicului este oprit ilegal pe trotuar si se impune eliberarea lui imediata, in caz contrar urmand a fi sesizata Politia. Recomandam fotografierea de la distanta a autovehiculului care blocheaza ilegal trotuarul, pregatire de la distanta a autocolantului si atentie la prezenta in apropiere a soferului, pentru ca unii se pot manifesta agresiv.

CCN incurajeaza initiative similare in Cluj-Napoca si in alte orase si la considera perfect justificate civic, moral si legal, cu conditia respectarii aspectelor tehnice - limbaj nu neaparat politicos dar totusi civilizat al mesajului scris si elementelor grafice, posibilitatea de a dezlipi autocolantul fara urme si fara a fi nevoie de substante sau instrumente sau tehnici speciale. CCN descurajeaza practici agresive sau care aduc daune autoturismelor parcate abuziv sau soferilor acestora, pentru ca o ilegalitate nu justifica o alta si exisa riscul ca acei soferi care incalca legea sa fie perceputi ca victime si sa fie protejati in continuare de autoritati si de opinia publica, ceea ce ar fi in defavoarea legalitatii si a pietonilor.

Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) este o asociatie turistica, sportiva, civica si ecologista clujeana care militeaza de peste 20 ani pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o dezvoltare durabila a societatii. Una din directiile importante de actiune este incurajarea pe multiple cai a mobilitatii urbane durabile, care inlcude promovarea utilzarii bicicletei, mersului pe jos si transportului public.

Cluj-Napoca, 30 octombrie 2017

Radu Mititean
director executiv CCN

ANEXA:
Imaginea autocolantului utilizat in campanie, o imagine relevanta si comunicatul de mai sus.


|
Bookmark and Share
Author: CCN
•10/26/2017 07:30:00 a.m.



Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836 e-mail: office@ccn.ro
CIF: 5800675 RNPJFSP: 3561 / A / 1992
========================================

PARTICIPARE CCN LA FORUM ONG CLUJ 2017

Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) participa joi, 26 Octombrie 2017, la a treia editie a manifestarii "Forum ONG Cluj" organizata la Iulius Mall de catre Clubul Francofon de Afaceri Cluj (CFAC), cu un stand propriu in partea expozitionala, iar pe partea de dezbateri si instruiri, cu sustinerea unui seminar de alfabetizare juridica pe teme legislative a ONG-urilor, ca o contributie voluntara la dezvoltarea sectorului asociativ clujean.

CCN a participat si la editia precedenta, din octrombrie 2016, dar componenta de implicare in domeniul civic si de promovare a sectorului ONG este mult mai veche si ampla in cazul Clubului de Cicloturism "Napoca" desi dezvoltarea societatii civile este un domeniu secundar pentru CCN, raportat la tema principala care este promovarea bicicletei.

Astfel, CCN a fost in trecut coorganizator pentru cele 7 editii de Forum Judetean ONG CLUJ (1998 - 2005) si participant activ la majoritatea editiilor Forumului National ONG, fiind totodata si printre initiatorii coalitiei DIAGONALE de coordonare a Forumului Judetean ONG Cluj, careia i-a si asigurat si secretariatul in 2004-2005 si printre initiatorii, in 2002, alaturi de alte ONG clujene, a Grupului de Lucru pentru Finantari de la Bugetul Local (FBL) asigurand in 2004-2005 si secretariatul acestuia.

De asemenea, in 1997-1998, CCN a activat in Consiliul Consultativ al ONG-urilor clujene (CCONGC), a publicat patru editii ale Manualului practic "Infiintarea Asociatiilor" distribuit gratuit si a functionat de facto ca Centru de Resurse ONG in cadrul Centrului "EcoForum" in parteneriat cu Clubul Ecologic "Transilvania" in perioada 2000-2006, si a fost membru fondator si a asigurat multi ani secretariatul coalitiilor locale sectoriale ONG ECO-CLUJ, CLUJTIN si CLUJMONT si asigura secretariatul Coalitiei Nationale PRO VELO si presedintia Federatiei Biciclistilor din Romania (FBR).

In concret, joi de la 10:30 pana seara la ora 22:00, CCN, la standul sau de la Iulius Mall Cluj-Napoca (la parter, imediat langa intrarea prinipala) va prezenta manuale, harti, studii si alte publicatii si initiative ale CCN, va distribui materiale de prezentare si extrase de legislatie rutiera pentru biciclisti, va oferi publicului ocazia de a discuta direct cu reprezentantii clubului, de a primi informatii privind activitatile viitoare ale CCN, de a beneficia de consultanta gratuita in domeniul cicloturismului si sporturilor montane si de a afla cum te pot inscrie ca membru in club.

De la ora 11:00 la 11:40, directorul CCN sustine un seminar gratuit cu titlul "ABC JURIDIC PENTRU ONG-URI: ACTELE NORMATIVE - ARHITECTURA SI INTERPRETARE", bazat pe un mare numar de slide-uri informative, in continuarea seriei de actiuni de alfabetizare juridica a societatii civile in vederea cresterii impactului sectorului neguvernamental.

Acest seminar sustinut de CCN va fi urmat de unul pe tema "Accesare Google Grant" sustinut de Remus Lucut – CIO Europa Digitala, de prezentarea "Active Citizenship" sustinuta de Kai Brand Jacobsen – Director PATRIR si de o prezentare a Municipiului Cluj-Napoca – Autoritate finantatoare a activitatilor culturale, sustinuta de seful Serviciului Management Proiecte sociale, culturale si sportive din cadrul Directiei Generale Comunicare, Dezvoltare locala si Management proiecte a Primariei Cluj-Napoca.

CCN este o asociatie turistica, sportiva, civica si ecologista care militeaza de peste 25 de ani pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o dezvoltare durabila a societatii. In acest sens, activeaza in patru domenii importante si complementare: promovarea bicicletei, sporturi montane, protectia mediului, tineret & civic. Detalii pe www.ccn.ro 
 in sectiunea "despre noi".

Mai multe despre Forumul ONG Cluj 2017 puteti gasi la adresa: https://web.facebook.com/events/145628472842069/

Va asteptam !

Cluj-Napoca, 26 octombrie 2017

Radu Mititean
director executiv CCN

Roxana Cleja
vicepresedinte CCN





, , , , , , , , |
Bookmark and Share
Author: CCN
•10/24/2017 02:41:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca    web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836   e-mail: office@ccn.ro
CIF: 5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
=================================

Invitatie la proiectia foto
DOUA LUNI PE BICICLETA PRIN PERU SI BOLIVIA

Clubul de Cicloturism "NAPOCA" (CCN) invita publicul clujean joi, 26 octombrie 2017, de la ora 19:00, la Club 30+ (http://www.30plus.ro/ str.Avram Iancu nr.29, et.II, intrare din str.Kovacs Dezso) la o PROIECTIE DE IMAGINI pe teme de cicloturism intitulata " DOUA LUNI PE BICICLETA PRIN PERU SI BOLIVIA". Intrarea este gratuita.

Va fi o ilustrare fotografica a unei ture cicloturistice desfasurata timp de opt saptamani, in vara anului 2017 in Peru si Bolivia, tari fascinante nu doar pentru mostenirea lor culturala si istorica fascinanta, ci si pentru peisajele andine impresionante.

Proiectia este sustinuta de protagonistul turei - Robert Török, un pasionat membru al Clubului de Cicloturism "Napoca", ce a incantat si anii trecuti publicul cu prezentari foto pe tema unor ture biciclistice pe meleaguri indepartate.

Imaginile sunt surprinse pe parcursul celor peste 3000 km strabatuti solitar cu aceasta ocazie, dintre care cea mai mare parte pe bicicleta, transportand si echipamentul de campare si toate dotarile necesare.

Tura a pornit in 23.05.2017 în Peru, la Lima, traseul urmat trecand prin Canete - Huancayo - Huancavelica - Ayacucho - Abancay - Cusco - Puno, pana la granita boliviana, de aici trecand pe la lacul Titicaca - La Paz - Salar de Coipasa - Salar de Uyuni - Uyuni - Potosi - Sucre - Santa Cruz de la Sierra, finalizand tura la 25.07.2017.

Printre cele mai deosenbite obiective turistice vizitate s-au numarat celebrele orase Machu Picchu (complex arheologic incas aflat la mare altitudine in munti) si Cuzco (unde s-au nimerit chiar zilele oraşului), precum si Valle de la Luna (formaţiune geologica in apropiere de La Paz), Salar de Coipasa (salină în aer liber) si Salar de Uyuni (cel mai mare camp de sare din lume).

Si aceasta actiune se inscrie in programul "VELOMOND" desfasurat de Clubul de Cicloturism „Napoca" (CCN) de peste un deceniu si jumatate vizand strabaterea pe bicicleta a unor trasee de lung parcurs pe diverse continente, documentarea si promovarea acestora si a cicloturismului ca model si alternativa ecologica de turism international.

CCN este o asociatie turistica, sportiva, civica si ecologista care militeaza de peste doua decenii de ani pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o dezvoltare durabila a societatii.

Eventul pe facebook este publicat la adresa
iar prezentul comunicat se gaseste si pe www.ccn.ro

Va asteptam!

ROBERT TOROK
prezentatorul proiectiei

RADU MITITEAN
director executiv



Author: CCN
•10/12/2017 01:00:00 a.m.
Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836 e-mail: office@ccn.ro
CIF: 5800675 RNPJFSP: 3561 / A / 1992
=================================

MARSUL BICICLISTILOR CLUJENI - EDITIA 121 - OCTOMBRIE 2017

Sambata, 14 octombrie 2017, se va desfasura la Cluj-Napoca, in organizarea Clubului de Cicloturism Napoca (CCN), sub egida Federatiei Biciclistilor din Romania (FBR), o noua editie a Marsului Biciclistilor Clujeni (a 121-a din seria lunara inceputa in septembrie 2007 in continuarea celei anuale incepute de CCN in 1998).

Sunt bineveniti toti biciclistii clujeni. Intalnirea participantilor va fi in piata Unirii, la ora 11:00. Marsul va dura circa o ora si jumatate si va strabate zona centrala si pericentrala a Clujului si cartierele Marasti, Someseni, Iris, Grigorescu si Manastur.

Traseul concret este: Piata Unirii - Bd.Eroilor - p-ta A.Iancu - Calea Dorobantilor - str. Teodor Mihali - str. Intre Lacuri - str. Dunarii - str.Jiului - str. Dionisie Roman - str. Bega - str. Meșterul Manole - str. Traian Vuia - str. Capitan Grigore Ignat - str. Dumitru Georgescu - Kiriak - bd.Muncii - str.Fabricii de Zahar - str. Campina - str.Fabricii - str. Campul Painii - str. Rasaritului - str. Parcul Feroviarilor - str. Anton Pann - p-ta Abator - str.Daniil Barceanu - str. Traian - str. Dacia - str.Gen.Dragalina - bd.1 Decembrie 1918 - Calea Florești - Pod Calvaria - Parcul Rozelor - pista biciclete mal Somes - str. Uzinei Electrice - str.Stadion - Parcul Central S.Bărnuțiu - str. Emil Isac - str.Petru Maior - p-ta L.Blaga - str.Napoca - p-ta Unirii.

Este o noua ocazie de a reaminti autoritatilor locale, publicului si presei de nevoia promovarii utilizarii bicicletei ca o componenta esentiala a mobilitatii urbane durabile si alternativa viabila la transportul automobilistic, alaturi de transportul in comun si deplasarea pietonala.

Marsul este legat si de faptul ca Primaria clujeana continua sa nu rezolve gravele carente de semnalizare rutiera a infrastructurilor pentru biciclete (de exemplu banda comuna cu transportul public de la Primarie spre cart.Marasti, pe str.Memorandumului si bd.21 Decemnbrie), nu renunta la politica de ingustare a trotuarelor, nu reface pistele degradate si multe promisiuni probiciclistice au ramas in continuare doar pe hartie si unele dintre cele realizate sunt in stare precara ca marcaje, plus de calitate redusa prin lipsa de continuitate si de latime inadecvate etc.

Totodata, marsul este, ca de obicei, si un prilej de contact, cunoastere si pedalare impreuna a biciclistilor clujeni, o ocazie de impartasire de opinii, de gasit colegi de excursii sau surse de echipament specific, de schimb de experienta pe tema magazinelor si service-urilor de biciclete si alte teme de interes si de cunoastere de noi trasee urbane.

Detalii despre editiile precedente ale marsului biciclistilor clujeni pot fi gasite si pe pe www.ccn.ro  precum si pe site-ul aferent listei publice de discutii clujbike@yahoogroups.com

Prezentul comunicat se gaseste si online pe www.ccn.ro la si evenimentul are pagina de facebook:

Cluj-Napoca, 10.10.2017

ROXANA CLEJA
coordonator actiune

RADU MITITEAN
director executiv CCN



, , , , , |
Bookmark and Share