Perioada 16-22 septembrie este, ca in fiecare an, Saptamana Europeana a Mobilitatii, o campanie organizata anual sub egida Comsiei Europene, incepand din anul 2002, printr-o initiativa plecata de la o coalitie de ONG-uri de mediu care au parteneriat cu DG Mediu din cadrul Comisiei Europene, cu scopul de a creste constientizarea publica privind mobilitatea urbana sustenabila. Saptamana Europeana a Mobilitatii este cunoscuta si prin initialele SEM sau EMW ( de la denumirea in engleza European Mobility Week) iar detalii se pot citi pe https://mobilityweek.eu/the-campaign/

Romania a aderat oficial inca din 2002 la acest program, a semnat Carta SEM si s-a angajat sa o implementeze, desemnand fosta Agentia Nationala pentru Protectia Mediului ( actuala Agentia Nationala pentru Mediu si Arii Protejate - ANMAP) drept coordonator national pentru Romania pentru SEM. Pe site-ul ANMAP, cea mai recenta stire despre SEM se pare ca este din iulie 2025. Desi tocmai a inceput SEM 2026... Exista pagini nationale oficiale de Internet dedicate SEM pentru aproapte toate tarile. Nu si pentru Romania, unde autoritatile nationale nu prea par interesate de SEM si de mobilitatea urbana durabila in general.

SEM este un ciclu de evenimente organizate pe plan local, de dergula de catre autoritatile locale, dar uneori si de catre diverse institutii publice, ONG-uri, firme. In 2025 s-au inscris oficial ca participante la SEM 2613 localitati din 46 de tari, dintre care 41 de tari europene. In 2026 s-au inscris 1822 din 41 de tari. De exemplu, din Spania participa oficial 455 de administratii locale, din Portugalia 101, din Germania 245, din Italia 121, din Polonia 157 si din Turcia 148...

Participarea la SEM a oraselor din Romania a fost insa in toti acesti peste 20 de ani destul de anemica, in treptata scadere sau stagnare si adesea mai mult simbolica si limitata la evenimente punctuale, fara a prea aparea masuri de mobilitate urbana sustenabila care sa devina de durata sau permanente. Astfel, in 2025 au participat oficial din Romania trei orase mari (Brasov, Sibiu si Bacau), 12 orase mai mici si 4 comune, iar in 2026 sunt inscrise 18: Bucuresti, Pitesti, Satu Mare si cateva orase mici si comune si Consiliul Judetean Harghita.

Este de remercat faptul ca exista si orase care, desi nu s-au inscris oficial pe site-ul SEM, organizeaza manifestari specifice, cum e cazul Timisoarei:

si ca acorda atentie SEM si institutii si companii publice de nivel national, ca de exemplu INSP, CFR sau AGERPRES:

Tema focala din 2026 a Saptamanii Europene a Mobilitatii este tot "Mobilitate pentru toti" dar cu accentul pe "Echitatea intergenerationala". Inseamna transport disponibil, accesibil, la preturi convenabile, sigur si durabil pentru toata lumea, nu doar indiferent de venit, loc, gen sau abilitati, ci si indiferent de varsta. Cu toate eforturile de pana acum, multi oameni se confrunta inca cu neajunsuri, care insa nu constau doar in costurile ridicate sau durata foarte mare a deplasarii sau caracterul inconfortabil sau riscant, care le limiteaza accesul la locuri de munca, educatie si servicii esentiale, ci in cazul varstelor fragede sau foarte inaintate poate fi vorba de o bariera foarte greu sau deloc surmontabila care face practic inaccesibile drepturi fundamentale ale cetateanului. Acest lucru este cunoscut sub numele de deficienta in materie de transporturi.

In 2026, SEM ne invita sa reanalizam fiecare tip de deplasare si sa asiguram mobilitatea rezonabil accesibila pentru toți, indiferent de venituri, localizare a locuintei sau locului de munca sau a institutiei educationale, de aptitudini fizice sau cognitive si indiferent daca cineva este tanar, adult, varstnic, copil, adolescent sau chiar inca nenascut !

De-a lungul vietii fiecaruia apar momente cand intervin provocari in domeniul mobilitatii, ce le pot afecta posibilitatea satisfacerii nevoilor lor de deplasare, si acest subiect, al mobilitatii intergenerationale, este cel vizat de editia din 2026 a Sapatamanii Europene a Mobilitatii, pentru ca politici publice mai incluzive in domeniu ar putea reduce mult impactul acestor provocari.

Mai ales in aceasta epoca in care, pe de o parte, posibilitatile tehnice si tehnologice sunt tot mai diverse si performante, iar, pe de alta parte sunt provocari de mobilitate specifice anumitor varste ce ar putea fi in buna parte compensate. Astfel, speranta de viata e in crestere dar natalitatea iar numarul de persoane care locuiesc impreuna este in scadere masiva si tot mai multi varstnici locuiesc singuri in zone fara transport public adecvat iar triciclurile sunt interzise in Romania si mijloacele motorizate usoare lente sunt inca scumpe sau neutilizabile din cauza starii drumurilor.

Tot mai multi copii au parintii foarte ocupati sau absenti si nu sunt alti adulti care sa se ocupe de ei, dar legea le interzice sa circule cu bicicleta, trotineta mecanica sau electrica si nu au acces adecvat la transport public, si tot mai multi parinti considera ca nu au gradinite si scoli destul de bune aproape de casa dar nici alternativa rezonabila la "mama taxi".

Situatia transportului public in comun (acoperire geografica, orar, aglomeratie, posibilitati de infasat si de acces cu carucior etc.) si a infrastructurii velo si pietonale (poluare, insecuritate, dinconfort din cauza deficientelor de amplasare si continuitate sau calitative etc.) descurajeaza mobilitatea de acest tip pentru femeile insarcinate sau ce au copii mici chiar mai mult decat descurajarea altor grupe-tinta de potentiali utilizatori.

Tocmai din aceste cauze, Stategia de echitate intergenerationala adoptata de Comisia Europeana, ce poate fi citita la adresa

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/PDF/?uri=CELEX:52026DC0110 , si cu sinteza problematicii la https://policy-lab.ec.europa.eu/intergenerational-fairness_en este un imbold de a aborda si mobilitatea si de a pune accentul pe adecvarea si pentru generatiile viitoare, dincolo de satisfacerea nevoilor prezentului si anilor imediat urmatori.  

Detalii despre SEM 2026 si tema ei focala se pot citi mai sintetic la:

Si este disponibil si in alte 21 de limbi - din pacate nu si in limba romana.

Alte materiale, inclusiv poster, modele de documente si grafice sunt disponibile, inclsuvi in limba romana, la adresa

Inclusiv un video:

Clubul de Cicloturism Napoca, in calitate de asociatie care promoveaza si utilizarea bicicletei ca mijloc de deplasare cotidiana in scop utilitar si mobilitatea sustenabila in general, se implica inca din primul an de lansare a conceptului de "Saptamana Europeana a Mobilitatii" si indeamna autoritatile locale, unitatile de invatamant, companiile de transport public, diverse organizatii ale societatii civile, massmedia si alti actori sociali la implicarea in acest eveniment care ar trebui sa fie un ciclu amplu de manifestari locale cat mai diverse cu un scop general comun dar sa vine in primul rand din directia autoritatilor publice locale.

Cluj-Napoca, 16 septembrie 2026

Radu Mititean

director executiv - Clubul de Cicloturism Napoca (CCN)

presedinte - Federatia Biciclistilor din Romania (FBR)

0744576846