Author: CCN
•9/22/2016 11:23:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca   web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836  e-mail: office@ccn.ro
CIF:  5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
====================================

IMBUNATATIREA CADRULUI LEGISLATIV PENTRU BICICLISTI -
petitie catre Parlament, Guvern si ministere

Clubul de Cicloturism "NAPOCA" (CCN) alaturi de celelalte organizatii membre ale Federatiei Biciclistilor din Romania (FBR) si ale Coalitiei Nationale "Pro Velo", reinnoiesc apelul catre autoritatile publice centrale de a modifica si completa actualul cadru legislativ, pentru a ridica barierele de tip normativ care stau in calea cresterii puternice a gradului de utilizare a bicicletei in scop utilitar si recreativ - turistic in Romania.

Petitia lansata cu ocazia editiei 2016 a Zilei Europene Fara Masini este deschisa spre semnare catre toti cetatenii romani majori interesati de un stil de viata sanatos, de reducerea poluarii si aglomeratiei in trafic, de dezvoltarea turismului activ si de o dezvoltare durabila in general, si isi propune sa atraga atentia Parlamentului, Guvernului si ministerelor asupra catorva probleme legislative actuale de maxima importanta, a caror rezolvare adecvata in urmatoarele luni poate determina modificari pozitive majore.

Organizatiile initiatoare solicita si altor organizatii neguvernamentale, operatorilor economici si autoritatilor publice locale sa se alature acestui demers sau sa intreprinda demersuri analoge in directia adoptarii, in forma propusa de organizatiile de biciclisti, a unui normativ modern pentru infrastructurile pentru biciclete, a amendarii legislatiei rutiere actuale sau adoptarea unui nou Cod rutier intr-o forma favorabila biciclistilor, si aprobarii mult-amanatei reglementari legale a marcarii traseelor cicloturistice, premisa pentru crearea Retelei Nationale de Trasee Cicloturistice Marcate din Romania si Centrului National de Coordonare EuroVelo Romania, fara de care vom ramane in afara retelei paneuropene EuroVelo care acum se definitiveaza.

Proiectul unui nou Cod Rutier este in dezbatere la Senat, ca prima camera sesizata, iar in ciuda repetatelor demersuri, nici Federatia Biciclistilor din Romania nici alte organizatii de biciclisti nu au fost consultate in faza de elaborare, sau acceptate la sedintele comisiilor sesizate pentru aviz sau raport, nici nu s-a raspuns daca si care din propunerile trimise in scris in repetate randuri au fost acceptate, desi cu organizatii ale utilizatorilor de autovehicule, Parlamentul se lauda ca a colaborat in pregatirea proiectului legislativ.

Ministerul Afacerilor Interne a initiat la randul sau un proiect de lege de modificare a actualei legislatii rutiere (OUG 195 / 2002), ca un demers alternativ la initiativa legislativa din Parlament, dar nici acum, dupa mai mult de doua luni de la incheierea etapei de consultare publica prevazuta de Legea 52 / 2003 privind transparenta decizionala in administratia publica, nu a prezentat o versiune definitiva a proiectului, care ar urma sa fie trimisa spre avizare celorlalte ministere si apoi prezentata in Guvern, si nici nu a dat vreun raspuns in sensul acceptarii sau nu a propunerilor facute de organizatiile de biciclisti, desi FBR si CCN si alte organizatii membre FBR au transmis propuneri scrise si au participat la dezbaterea publica si au solicitat in repetate randuri un feedback din partea MAI.

Proiectul de Hotarare de Guvern privind traseele cicloturistice marcate, a carei adoptare a fost promisa de ministerul de resort inca din 1999, si care de peste un deceniu se "plimba" intre diversele autoritati, este tot in stadiul de proiect, aflat acum in sfarsit in din nou in faza de avizare interministeriala, dupa ce procesul de promovare initiat de Autoritatea Nationala pentru Turism la solicitarea organizatiilor de biciclisti a fost deblocat la inceputul acestui an in urma interventiei Cancelariei Primului-Ministru. Ministerele au acordat in sfarsit subiectului atentia necesara si a fost indelung dezbatut intr-o serie de intalniri de lucru si o ampla corespondenta, dar s-a evidentiat ca in continuare se mentine o opozitie puternica dar nejustificata din partea MAI, care solicitam sa fie depasita conform promisiunilor facute de primul-ministru in mod public in 1 septembrie.

Pe site-ul www.ccn.ro si www.biciclisti.ro se va anunta in urmatoarele zile adresa de Internet unde se va putea semna online petitia adresata Parlamentului, Guvernului si ministerelor, al carei text este redat in ANEXA, si care solicitam sa fie cat mai larg difuzat de catre toti cei interesati si semnat de cat mai multe persoane in urmatoarele doua saptamani, pentru a arata autoritatilor ca si in Romania publicul a inteles nevoia si isi doreste promovarea utilizarii bicicletei inclusiv prin prisma cadrului legislativ.

CCN este o asociatie turistica, sportiva, civica si ecologista care militeaza de peste doua decenii pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o dezvoltare durabila a societatii.

22 septembrie 2016

Radu Mititean
director executiv CCN
presedinte FBR

ANEXA:
APEL PENTRU PROMOVAREA UTILIZARII BICICLETEI - Petitie catre autoritatile centrale, deschisa spre semnare tuturor persoanelor fizice si juridice

==========================================================
A P E L 2016
catre autoritatile publice centrale, pentru
 PROMOVAREA UTILIZARII BICICLETEI

            Reiterand ca folosirea regulata a bicicletei in scop utilitar si recreativ este parte a unui stil de viata sanatos si parte a solutiei la problemele de mobilitate urbana, fiind un vehicul ecologic, eficient energetic, suficient de comod si rapid, care ocupa putin spatiu, nu face zgomot, nu emite noxe si are efect benefic asupra sanatatii celor care il folosesc frecvent,
            Dorind sa avem orase cu un sistem modern de mobilitate urbana, axata cat mai putin pe autoturisme si cat mai mult pe transport public, deplasare pietonala si circulatie biciclistica,
            Considerand ca turismul activ nemotorizat este o forma de recreere si loisir foarte benefica din punct de vedere social, ecologic, cultural, economic si de sanatate publica, avantaje care sunt pregnante in cazul turismului pe bicicleta, care are un foarte mare potential in Romania, valorificat insa in mica masura din multiple motive, printre care si lipsa unor trasee cicloturistice marcate,
            Constatand ca standardele si normativele tehnice pentru infrastructuri specifice circulatiei bicicletelor lipsesc sau sunt demult depasite, iar legislatia rutiera in vigoare este desueta si una dintre cele mai nefavorabile din Europa pentru biciclisti, instituind interdictii, restrictii si sanctiuni exagerate, neacordand facilitatile prezente in legislatia majoritatii tarilor dezvoltate si nereglementand solutiile moderne de facilitare a circulatiei cu bicicleta,si ca initiativele de modificare pe rolul autoritatilor nu prevad ameliorari ale acestei situatii,
           
SOLICITAM :

1.         PARLAMENTULUI ROMANIEI , cu privire la proiectul de nou Cod Rutier aflat in procedura legislativa, sa nu il adopte in forma propusa de initiatori, sa invite la consultari Federatia Biciclistilor din Romania (FBR) si organizatiile membre ale acesteia si alte organizatii care reprezinta interesele biciclistilor si pietonilor, si sa accepte amendamentele propuse si sa opereze multiplele modificari si completari necesare ca proiectul sa devina unul modern si favorabil pietonilor, biciclistilor si transportului public, aliniat actualelor bune practici pe plan international si lasand in sfarsit in urma paradigma pro-automobilistica mostenita din secolul trecut si dovedita ca fiind o eroare pe care statele dezvoltate o regreta.

2.         MINISTERULUI AFACERILOR INTERNE si GUVERNULUI ROMANIEI, ce am solicitat la pct.1, dar referitor la proiectele de acte normative recent initiate de MAI de modificare a actualei legislatii rutiere - proiectul de lege de modificare a OUG 195 / 2002 privind circulatia pe drumurile publice si preconizatul proiect de Hotarare de modificare a Regulamentului de aplicare a OUG 195 / 2002 aprobat prin HG 1391/2006.
           
3.         MINISTERELOR competente, sa avizeze, si GUVERNULUI ROMANIEI, sa aprobe proiectul de Hotarare a Guvernului privind aprobarea Normelor metodologice privind crearea, amenajarea si omologarea traseelor de cicloturism, in forma promovata de Autoritatea Nationala pentru Turism prin Ministerul Economiei, Comertului si Relatiei cu Mediul de Afaceri, pe baza propunerilor Federatiei Biciclistilor din Romania si organizatiilor membre ale acesteia, proiect a carui adoptare este tergiversata de aproape doua decenii.

4.         MINISTERULUI DEZVOLTARII REGIONALE SI ADMINISTRATIEI PUBLICE, sa aprobe prin ordin ministerial, eventual comun cu Ministerul Transporturilor, daca este cazul, un normativ tehnic actualizat si aliniat bunelor practici pe plan international, privind proiectarea, realizarea si mentenanta pistelor de biciclete si altor amenajari si infrastructuri specifice pentru biciclete, in forma propusa de organizatiile de biciclisti, sub egida Federatiei Biciclistilor din Romania (FBR), conform protocolului incheiat cu Asociatia OPTAR mandatata de FBR.

* * *
Apel lansat in 22 septembrie 2016 de Federatia Biciclistilor din Romania (FBR) si organizatiile membre ale acesteia, incluzand Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN), cu ocazia Zilei Europene Fara Masini, care este punct culminant al Saptamanii Europene a Mobilitatii (SEM), si deschis pentru semnare tuturor cetatenilor romani majori, precum si ONG-urilor si operatorilor economici interesati de promovarea utilizarii bicicletei. Informatii suplimentare la contact@biciclisti.ro , www.ccn.ro si 0744-576836.
=========================================================






, , , , , , , |
Bookmark and Share
Author: CCN
•9/22/2016 03:13:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca    web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836   e-mail: office@ccn.ro
CIF: 5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
=================================

CCN MARCHEAZA LA CLUJ ZIUA EUROPEANA FARA MASINI 2016
PRIN ACTIUNI DE INFORMARE SI ATENTIONARE

Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) marcheaza "Ziua Europeana Fara Masini" (ZEFM) la Cluj in 22 septembrie 2016 si printr-o serie de actiuni de informare a cetatenilor si atentionare a soferilor, in special a celor care nu respecta normele legale si incomodeaza biciclistii si pietonii prin oprirea sau stationarea abuziva pe trotuare sau pistele de biciclete.

Prin membrii si simpatizantii sai, CCN va distribui fluturasi de informare a cetatenilor cu privire la semnificatia ZEFM si la faptul ca la Cluj-Napoca autoritatile locale o neglijeaza, si scrisori de informare specifica pentru soferi cu privire la Ziua Europeana Fara Masini si la alternetivele la traficul automobilistic - transportul public, bicicleta, mersul pe jos si de ce acestea sunt benefice intregii comunitati, inclusiv celor care sunt obiectiv nevoiti sa utilizeze autoturismul.

De asemenea, membri ai CCN vor plasa pe autoturisme imobilizate ilegal pe piste de bicicleta nu doar obisnuitele autocolante de atentionare cu privire la abuzivitatea modului in care sunt oprite, ci si scrisori de informare si atentionare a soferului respectiv cu privire la faptul ca a incalcat normele legale chiar de Ziua Europeana Fara Masini si ca incalca astfel drepturile concetatenilor sai.

Pietonii nu sunt nici ei uitati, urmand a se plasa scrisori specifice de informare si atentionare pe autoturismele care sunt stationate partial sau total pe trotuare si alei pietonale in locuri interzise sau cu incalcarea prevederilor legale privind latimea minima care trebuie lasata libera pentru trecerea pietonilor, cu sublinierea impactului asupra celorlalti cetateni a acstui mod de a iti lasa masina si a faptului ca ilegalitatea este comisa tocmai in Ziua Europeana Fara Masini, cu care se finalizeaza Saptamana Europeana a Mobilitatii.

Cluj-Napoca, 22 septembrie 2016

Radu Mititean
director executiv CCN

ANEXE:
Textul materialelor de informare si atentionare distribuite de ZEFM2016

ANEXA 1 - Textul din fluturasul de informare privind ZEFM 2016 la Cluj-Napoca
ANEXA 2 - Textul scrisorii de informare a soferilor privind ZEFM
ANEXA 3 - Textul scrisorii de atentionare a soferilor care au parcat abuziv pe o pista de biciclete
ANEXA 4 - Textul scrisorii de atentionare a soferilor care au parcat pe trotuar intr-un mod ilegal

ANEXA 1
=======================================
Astazi 22 SEPTEMBRIE este ZIUA EUROPEANA FARA MASINI !

• Acest eveniment se organizeaza anual, sub patronajul UE, in mii de orase din Europa: Pentru o zi se inchide traficul automobilistic in tot orasul sau cel putin in anumite zone, circuland numai masinile politiei, salvarii, pompierilor, taxiurile si transportul in comun.
• Scopul este sa ne putem bucura cu adevarat de orasul nostru, sa ne plimbam in liniste, pe trotuare si strazi libere de masini, cu mai putina poluare si zgomot,  mai multa libertate si siguranta, un oras viu, placut, pentru pietoni, biciclisti, rolleri....
• Din pacate Clujul nu participa decat neoficial si pur simbolic in 2016 la acest eveniment european. Viitorul va aduce cu siguranta si la Cluj adevarate zile fara masini!
• Sa ne opunem impreuna excesului de trafic auto ce blocheaza strazile, trotuarele si distruge mediul, linistea si sanatatea noastra! Exista solutii: Transportul in comun, bicicleta, mersul pe jos.... Ca ele sa devina si la Cluj alternative adevarate, au nevoie de o strategie coerenta a municipalitatii, de planuri bine gandite si aplicate consecvent. La asta putem si trebuie sa contribuim cu totii! Fiti alaturi de noi!

CCN militeaza de peste 20 ani pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o dezvoltare durabila a societatii. In acest sens promovam bicicleta, protectia mediului, sporturile montane, tineretul si dezvoltarea organizatiilor civice.
Contact:  tel:  0744-576836  e-mail:  office@ccn   web: www.ccn.ro
=======================================

ANEXA 2
=======================================
Stimate sofer,

Daca nu stiati, ne face placere sa va spunem ca astazi, 22 SEPTEMBRIE, este
ZIUA EUROPEANA FARA MASINI !

Este o zi in care in care in mii de orase din zeci de tari europene nu se circula cu autoturismul, sau cel putin nu in zona centrala. Se merge cu mijloace de transport in comun, cu bicicleta, pe jos... Si astfel toti locuitorii pot vedea ca e posibil si asa!

Probabil ca nu ati stiut de aceasta zi sau nu ati putut azi fara masina.... E bine sa va intrebati pe viitor cand va urcati la volan daca trebuie neaparat sa iesiti in oras cu masina, sau se putea si fara? Merita tot stresul, statul la stopuri, cautatul unui loc de parcare? Ganditi-va ca numarul de autoturisme creste continuu in Cluj, dar strazile nu au cum creste! Si ar trebui sa aiba loc si pietonii si biciclistii si sa avem si spatiu verde. Asa ca autoturismul nu poate fi solutia pe termen lung...

Va intrebati, desigur, care ar fi alternativele?! Ele exista in toata lumea: Transportul in comun, mersul pe bicicleta si pe jos... Toate sunt in expansiune puternica in toate tarile dezvoltate. Este adevarat ca la noi ca pieton abia mai poti strabate pe trotuarele blocate de masini si chioscuri si panouri publicitare, in autobuze e inca adesea mizerie si inghesuiala si nu vin destul de repede si nu te duc cat de aproape doresti iar ca biciclist nu ai piste si parcaje si e periculos.... Dar exista solutii care pot face aceste alternative mai convenabile ca mersul cu masina!

Si Dumneavoastra ca sofer ar trebui sa fiti interesat de promovarea transportului in comun, a traficului pietonal si a mersului pe bicicleta. Chiar daca nu veti merge Dumneavoastra mai putin cu autoturismul in urmatorii ani, va veti bucura de un trafic mai degajat! 50 de oameni ocupa mult mai putin spatiu daca sunt pe bicicleta sau intr-un autobuz decat fiecare la volanul autoturismului propriu!

Pentru rezolvarea problemei transportului trebuie o strategie coerenta a municipalitatii, planuri bine gandite si aplicate consecvent. La asta putem si merita sa participam toti locuitorii, inclusiv prin exemplu personal si prin colaborare cu cei care stiu si vor sa faca ceva pentru ca deplasarea prin oras sa fie o placere!

Si noi aproape toti suntem si soferi, dar mergem cu masina in oras numai cand din motive obiective ne vedem nevoiti sa o facem. In rest mergem cu bicicleta, pe jos sau cu mijloacele de transport in comun. Si vrem sa fim respectati de cei la volan!

Contact CCN: office@ccn.ro     www.ccn.ro
=======================================

ANEXA 3
=======================================
Stimate sofer,

Daca nu stiati, ne face placere sa va spunem ca astazi, 22 SEPTEMBRIE, este ZIUA EUROPEANA FARA MASINI !

Este o zi in care in care in mii de orase din zeci de tari europene nu se circula cu autoturismul, sau cel putin nu in zona centrala. Se merge cu mijloace de transport in comun, cu bicicleta, pe jos... Si astfel toti locuitorii pot vedea ca e posibil si asa!

Probabil ca nu ati stiut de aceasta zi sau nu ati putut azi fara masina.... Din pacate ati parcat-o intr-un mod nu doar nepermis de lege, ci si foarte deranjant pentru biciclisti si alti participanti la trafic...

Va rugam sa fiti pe viitor mai atent cum parcati si sa va inchipuiti ca, asa cum Dumneavoastra ati blocat acum pista pentru biciclete, ar putea si biciclistii pe baza de reciprocitate sa blocheze carosabilul... Sau ar putea trece peste masina, considerand-o un obstacol.  Si cu siguranta nu ar fi pe placul Dumneavoastra si nici spre binele orasului.

Orasul nostru este inghesuit, dar este loc pentru toata lumea, daca avem fiecare grija si bunavointa. Pentru rezolvarea problemei traficului auto trebuie o strategie coerenta a municipalitatii, planuri bine gandite si aplicate consecvent. La asta putem si merita sa participam toti locuitorii, inclusiv prin exemplu personal si prin colaborare cu cei care stiu si vor sa faca ceva pentru ca deplasarea prin oras sa fie o placere, nu un cosmar.

Pentru un transport urban adecvat si durabil, Clujul are nevoie de noi toti, inclusiv de Dumneavoastra! Va multumim anticipat pentru faptul ca pe viitor veti utiliza automobilul intr-un mod mai responsabil, inclusiv sub aspectul unde si cum parcati!

Si noi aproape toti suntem si soferi, dar mergem cu masina in oras numai cand din motive obiective ne vedem nevoiti sa o facem. In rest mergem cu bicicleta, pe jos sau cu mijloacele de transport in comun. Si vrem sa fim respectati de cei la volan!
=======================================

ANEXA 4
=======================================
Stimate sofer,

Daca nu stiati, ne face placere sa va spunem ca astazi, 22 SEPTEMBRIE, este ZIUA EUROPEANA FARA MASINI !

Este o zi in care in care in mii de orase din zeci de tari europene nu se circula cu autoturismul, sau cel putin nu in anumite zone, de regula in zona centrala. Se merge cu mijloace de transport in comun, cu bicicleta, pe jos... Si astfel toti locuitorii pot vedea ca e posibil si asa!

Probabil ca nu ati stiut de aceasta zi sau nu ati putut azi fara masina.... Din pacate ati parcat-o intr-un mod nu doar nepermis de lege, ci si foarte deranjant pentru pietoni si alti participanti la trafic...

Va rugam sa fiti pe viitor mai atent cum parcati si sa va inchipuiti ca, asa cum Dumneavoastra ati blocat acum o mare parte din trotuar, ar putea si pietonii pe baza de reciprocitate sa umble pe mijlocul carosabilului, mai ales daca soferii le blocheaza trotuarul... Si cu siguranta nu ar fi pe placul Dumneavoastra si nici spre binele orasului.

Orasul nostru este inghesuit, dar este loc pentru toata lumea, daca avem fiecare grija si bunavointa. Pentru rezolvarea problemei traficului auto trebuie o strategie coerenta a municipalitatii, planuri bine gandite si aplicate consecvent. La asta putem si merita sa participam toti locuitorii, inclusiv prin exemplu personal si prin colaborare cu cei care stiu si vor sa faca ceva pentru ca deplasarea prin oras sa fie o placere, nu un cosmar.

Pentru un transport urban adecvat si durabil, Clujul are nevoie de noi toti, inclusiv de Dumneavoastra! Va multumim anticipat pentru faptul ca pe viitor veti utiliza automobilul intr-un mod mai responsabil, inclusiv sub aspectul unde si cum parcati!

Si noi aproape toti suntem si soferi, dar mergem cu masina in oras numai cand din motive obiective ne vedem nevoiti sa o facem. In rest mergem cu bicicleta, pe jos sau cu mijloacele de transport in comun. Si vrem sa fim respectati de cei la volan!
=======================================









, , , , , , |
Bookmark and Share
Author: CCN
•9/21/2016 12:50:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836 e-mail: office@ccn.ro
CIF: 5800675 RNPJFSP: 3561 / A / 1992
=================================

PE BICICLETA PRIN CLUJ

PROIECTII FOTO SI DEZBATERE PUBLICA
CU OCAZIA ZILEI EUROPENE FARA MASINI 2016
PE TEMA CIRCULATIEI CU BICICLETA IN CLUJ-NAPOCA

Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) invita biciclistii clujeni, dar si mass-media, autoritatile publice si toti cetatenii interesati, joi, 22 septembrie 2016, de la ora 20:00, la Club 30+ ( http://www.30plus.ro/  str.Avram Iancu nr.29, et.II, intrare din str.Kovacs Dezso) la o dezbatere publica si o serie de proiectii foto pe tema mobilitatii urbane si sigurantei rutiere in general si a circulatiei cu bicicleta in Cluj-Napoca in special.

Va fi o scurta prezentare generala pe tema facilitatilor pentru biciclete in orase si a avantajelor utilizarii bicicletei, si o prezentare a Saptamanii Europene a Mobilitatii si Zilei Europene Fara Masini, evenimente organizate in intreaga Europa de catre autoritatile locale, sub patronajul Comisiei Europene, dar ignorate de Primaria clujeana.

Se vor discuta, pe baza imaginilor prezentate, situatia actuala a pistelor de biciclete, rastelurilor publice si altor infrastructuri specifice bicicletelor in Cluj-Napoca si perspectivele de dezvoltare, inclusiv in lumina pistelor recent realizate sau in curs de realizare de catre autoritatile locale si a diverselor proiecte si intentii declarate de Primarie de-a lungul anilor si ramase deocamdata in stadiu de promisiuni.

Se vor analiza comparativ si propunerile CCN pentru principii si metodologie de planificare si propunerile concrete de reteaua de cai de comunicatie biciclistice (Proiectul "CLUJBIKENET") care a fost inaintat Primariei de peste un deceniu fara ca aceasta sa dea vreun raspuns oficial, desi aveau obligatia legala in acest sens, componenta de piste de biciclete din proiectul BIKE SHARING al Primariei clujene, care trebuia sa fie finalizat de mai multi ani dar e amanat in continuare, si prevederile cu specific biciclistic din PMUD (Planul de Mobilitate Urbana Durabila) inca nesupus aprobarii Consiliului Local.

Aceste prezentari si dezbateri sunt o continuare a celor organizate de CCN in trecut, care s-au bucurat de un interes in comunitate si isi propun sa compenseze, chiar daca in mica masura, lipsa de transparenta a autoritatilor publice locale, care evita sistematic consultarile publice reale pe teme de mobilitate urbana si nu numai.

Va fi si lansarea unei petitii catre autoritatile publice de nivel national privind necesitatea modificarii legislatiei rutiere, a adoptarii unor normative pentru infrastructurile specific biciclistice si a adoptarii mult-amanatului proiect de hotarare de guvern privind marcarea traseelor ciclotruistice.

Aceasta dezbatere si aceaste prezentari cu imagini fac parte integranta din manifestarile organizate de Clubul de Cicloturism "Napoca" in cadrul Saptamanii Europene a Mobilitatii (16-22 septembrie) care este la a 15-a editie si a puctului culminant al acesteia reprezentat de Ziua Europeana Fara Masini.

CCN este o asociatie turistica, sportiva, civica si ecologista care militeaza de peste doua decenii pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o dezvoltare durabila a societatii.

Cluj-Napoca, 20 septembrie 2016

Radu Mititean
director executiv CCN



, , , , , , , |
Bookmark and Share
Author: CCN
•9/19/2016 11:11:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca    web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836   e-mail: office@ccn.ro
CIF: 5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
=================================

Editie speciala de 22 septembrie 2016 a
MARSULUI BICICLISTILOR CLUJENI

JOI, 22 septembrie 2015, se va desfasura la Cluj-Napoca o noua editie a Marsului Biciclistilor Clujeni (a 108-a din seria lunara inceputa in septembrie 2007 in continuarea celei anuale incepute de CCN in 1998), dedicata special Saptamanii Europene a Mobilitatii (SEM) si Zilei Europene Fara Masini (ZEFM).

Sunt invitati toti clujenii care au bicicleta. Intalnirea participantilor va fi in PIATA UNIRII, incepand cu ora 17:45. Startul efectiv al marsului va fi la ora 18:00, urmand sa dureze circa o ora si jumatate.

Traseul vizeaza de aceasta data zona centrala si cartierul Manastur si Grigorescu, cu plecare si final in p-ta Unirii. Concret, traseul este: Piaţa Unirii - bd.Eroilor - p-ta A.Iancu - str.Cuza Voda - p-ta M.Viteazu - str.I.P.Voitesti - P-ta M.Viteazu - str.G.Barițiu - Splaiul Indepdenței - bd. 1 Decembrie 1918 - Nodul N - Calea Floresti -Calea Manastur - Cl.Motilor  - str.Clinicilor - p-ta L.Blaga - str.Napoca - p-ta Unirii

Este o noua ocazie de intalnire, cunoastere si pedalare in comun a biciclistilor clujeni, dar mai ales o ocazie de a reaminti autoritatilor locale, publicului si presei de nevoia promovarii utilizarii bicicletei ca mijloc cotidian de transport in oras, componenta esentiala a mobilitatii urbane durabile si alternativa viabila la transportul automobilistic, alaturi de transportul in comun si deplasarea pietonala.

Este o ocazie mai speciala pentru ca aceasta editie a marsului este dedicata Saptamanii Europene a Mobilitatii 2016, care se desfasoara in 16-22 septembrie, culminand in 22 septembrie cu Ziua Europeana Fara Masini, si este si aniversarea a 9 ani de marsuri lunare ale biciclistilor clujeni, o aniversare trista, pentru ca era de dorit sa nu mai fie nevoie de ele, sa o fi luat deja autoritatile locale in directia buna si publicul sa nu mai simta nevoia de proteste...

Participantii isi exprima din nou ingrijorarea fata de lipsa de transparenta a autoritatilor locale, care nu au prezantat si cu atat mai putin supus vreodata dezbaterii publice planurile de noi piste de biciclete pe strazi precum Avram Iancu sau G.Baritiu, si fata de calitatea redusa a majoritatii pistelor de biciclete mai vechi si mai noi, existand uneori deficiente calitative grave la noile piste si mentinandu-se nerezolvate probleme la pistele vechi, de la latimea insuficenta la lipsa de continuitate, de la prezenta diverselor obstacole la marcaje si indicatoare rutiere lipsa sau gresit amplasate, ce pun in pericol biciclistii si alti participanti la traficul rutier.

Se remarca si incalcarea promisiunii de a permite si bicicletelor accesul pe noile benzi dedicate transportului public, cum este cea din p-ta Cipariu pana la intersectia cu Cl.Dorobantilor, corelat si nu neinstalarea la loc, la finalul lucrarilor, in anumite puncte ale benzii comune pentru transportul pubic in comun si biciclisti de pe str.Memorandumului, a aditionalelor corespunzatoare, astfel incat sa fie la fiecare intersectie semnalizta admisibilitatea pe acea banda nu doar a CTP ci si a bicicletelor.

Ingrijorarea se coreleaza si cu noile lucrari prin care se sacrifica spatiu verde si / sau pietonal in favoarea autovehiculelor ( vezi cresterea numarului de benzi din p-ta Sfefan Cel Mare, vizavi de Palatul de Justitie, cu ingustarea trotuarului) si nou-anuntatele initiative similare ale Primariei clujene, cum ar fi ingustarea trotuarelor pe bd.21 Decembrie 1989 sau construirea unui nou parking auto pericentral, elemente ce incalca grav principiile mobilitatii urbane durabile, creand spatii suplimentare pentru circulatia si stationarea autoturismelor in loc sa reduca spatiul alocat acestora si sa il transfere pietonilor, biciclistilor si transportului public. 

Toate aceste masuri recente netransparente si contrare principiilor mobilitatii durabile se coreleaza in mod evident cu netransparenta elaborarii si amanarea adoptarii Planului de Mobilitate Urbana Durabila (PMUD), in sistemul deja consacrat de "politica a faptului implinit", cand cetatenii pot afla de planurile municipalitatii doar cand e tardiv sa mai poata fi revizuite, chiar daca sunt cu grave carente.

Marsul va fi urmat de la ora 20:00 la Club 30+ de o dezbatere pe tema mobilitatii urbane in Cluj-Napoca, cu accent pe problemele circualtiei cu bicicleta si face parte dintr-o serie de mai multe manifestari prin care Clubul de Cicloturism "Napoca" marcheaza la Cluj- Napoca "Ziua Europeana Fara Masini", asa cum o fac in alte orase alte organizatii de biciclisti partenere, sub egida Federatiei Biciclistilor din Romania (FBR).


Detalii despre editiile precedente ale marsului biciclistilor clujeni pot fi gasite si pe pe www.ccn.ro precum si pe site-ul aferent listei publice de discutii clujbike@yahoogroups.com

Comunicatul si afisul marsului sunt publicate online pe www.ccn.ro
iar evenimentul creat pe Facebook se poate vizualiza la:

Cluj-Napoca, 19 septembrie 2016

RADU MITITEAN
director executiv CCN


, , , , , |
Bookmark and Share
Author: CCN
•9/13/2016 11:12:00 p.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836 e-mail: office@ccn.ro
CIF: 5800675 RNPJFSP: 3561 / A / 1992
========================================

GANDURI DE ZIUA MUNTELUI

14 Septembrie a fost declarata de Guvernul Romaniei in 2002 ca fiind "Ziua Muntelui", urmand a fi sarbatorita in fiecare an prin manifestari speciale - conferinte, seminarii, expozitii, schimburi de experienta, loturi demonstrative, mese rotunde. Doar ca s-a uitat repede, ca de multe alte initiative. HG 715 / 2002 care instituia aceasta sarbatoare a fot emisa in contextul Anului International al Muntelui, pe care Romanai s-a trezis sa il marcheze simbolic spre finalul sau, desi o treime din tara noastra este munte si Carpatii ar trebui sa fie un element central in politicile publice ale statului roman si in constiinta locuitorilor.

Data de 14 septembrie a fost aleasa ca fiind data traditionala a incheierii pasunatului anual in Carpatii Romaniei. O activitate milenara care dispare pas cu pas, sub ochii practic nepasatori ai autoritatilor si ai intregii societati, tot mai multe stane fiind parasite, tot mai multe plaiuri infundandu-se, tot mai putini ciobani meritandu-si numele si renumele de odinioara si tot mai putine traditii supravietuind valului de asa-zisa "modernizare" care a facut si transhumanta tehnic aproape imposibila desi alte tari regreta ca au distrus-o si incearca sa valorifice macar turistic istoria acelui fenomen candva omniprezent.

Ziua Muntelui ar trebui sa fie o sarbatoare si o ocazie de celebrare si promovare a mediului montan ca oportunitate si model de dezvoltare sustenabila, dar din pacate in Romania ar trebui sa fie mai degraba o zi de doliu si de constientizare a starii de pericol, dar si de mobilizare in apararea a ceea ce mai este inca natura carpatina, aflata sub asediul omului.

In Carpatii romanesti se adaposteste o imensa varietate peisagistica si o biodiversitate impresionanta. Ei cuprindeau foarte de curand cel mai mare peisaj forestier intact din zona temperata a Europei, sunt gazda celei mai mari populatii de carnivore mari din UE - mii de ursi, lupi si rasi in conditiile in care cele mai multe state europene nu mai au niciunul, sunt izvor de bogatii materiale, vatra de civilizatie, model de convietuire armonioasa om-natura timp de multe secole...

Doar ca, in loc sa tratam Carpatii cu grija cuvenita, taiem padurile montane intr-un ritm ametitor in ultimele doua decenii, le slutim culmile cu eoliene, noi linii de inalta tensiune, sosele pana in varf de munte, vile si hoteluri infipte criminal in zone alpine ce erau inca cvasinaturale, tot mai multe mijloace de transport pe cablu si mii de antene GSM, exploatari miniere de suprafata de mari dimensiuni si microhidrocentrale care seaca raurile de munte care au scapat de furia hidrotehnista a anilor 70 ai secolului trecut.

Salasele sezoniere devin treptat ruine, multe catune sunt parasite, azbocimentul a inlocuit sindrila pe acoperisuri, sarma ghimpata inlocuieste tot mai mult gardurile de lemn si numeri pe degete oamenii care mai stiu sa faca un tulnic, un ciubar, o cerga...
Mare parte din parcurile nationale si naturale din Carpati au ajuns sa fie administrate de operatori economici, a caror rol prin definitie este sa faca bani cat mai multi, nu sa maximizeze rolul lor ecologic si educativ. In schimb legislatia tembela actuala nu interzice accesul motorizat in natura montana in scop recreativ, in schimb prohibeste total in cea mai mare parte din Carpati turismul activ si sportul montan nemotorizat, interzicand accesul in scop recreativ pe jos, pe bicicleta, calare sau pe schiuri unde nu este traseu sau zona special marcata in acest sens...

Pentru traseele de turism pedestru, fondurile pentru marcaje ar trebui asigurate, conform legii, de Consiliile Judetene, dar majoritatea aloca aproape zero. Pentru marcarea de trasee pentru alte tipuri de turism nemotorizat montan lipseste in continuare cadrul legal, si tot in vid legislativ sunt si traseele de alpinism si escalada, in schimb apar odioase fieratanii numite "via ferrata" si in schimb speoturismul este aproape total blocat, nu insa si accesul pe munte cu masini de teren, ATV-uri, motociclete enduro, motodeltaplane si motoparapante, snowmobile si barci cu motor pe lacuri...

A continua in aceasta directie si in acest ritm poate face ca in unul sau doua decenii sa admiram natura carpatina mai mult prin albume de poze vechi, sa plecam dintre betoanele oraselor pentru a vizita betoanele muntilor, sa vedem animalele montane doar la gradina zoologica sau impaiate prin pensiuni de prost gust si sa vedem rauri adevarate de munte doar prin filme documentare sau prin tari care nu si-au batut joc de muntii lor.

Depinde de noi toti ca in viitor 14 Septembrie sa devina in Romania o zi de sarbatoare, nu una de comemorare a Muntilor.

Cluj-Napoca, 13 septembrie 2016

Radu Mititean
director executiv CCN






, , , , |
Bookmark and Share
Author: CCN
•9/05/2016 11:42:00 p.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca   web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836  e-mail: office@ccn.ro
CIF:  5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
====================================

Invitatie la proiectia foto
ISLAND-HOPPING IN MAREA EGEE

Clubul de Cicloturism "NAPOCA" (CCN) invita publicul clujean joi, 8 septembrie 2016, de la ora 20:00, la Club 30+ ( http://www.30plus.ro/  str.Avram Iancu nr.29, et.II, intrare din str.Kovacs Dezso) la o prezentare foto cu tema „Din insula in insula prin marea Egee”. Intrarea este gratuita.

Va fi o ilustrare fotografica a unui sejur recent pe meleaguri elene, care alterneaza mersul cu vaporul din insula in insula si vizita respectivei insule cu bicicleta. Insumand peste o mie de kilometri de drumuri litorale, pastorale si montane strabatute pe doua roti, in cele cinci saptamani cat a durat VELOEGEEA 2016, protagonistul turei s-a oprit in Rodos, Kalymnos, Astypalea, Naxos, Lesbos, Chios, Samos, Kos, Karpathos si Creta.

Prezentarea va fi sustinuta de lect.univ.dr.Radu Barna, cel mai activ membru al Clubului de Cicloturism "Napoca" in materie de expeditii cicloturistice in spatiul mediteraneean, care a incantat si in trecut publicul cu prezentari foto pe teme turistice - pedestre montane, biciclistice sau culturale.

El a surprins in imagini foto o serie de valori deosebite naturale si culturale ale Greciei, care, in afara zonelor bine consacrate pentru turismul de masa, se dovedeste un adevarat paradis pentru turismul activ nemotorizat in general si pentru cicloturism in special.

CCN este o asociatie turistica, sportiva, civica si ecologista care militeaza de peste doua decenii pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o dezvoltare durabila a societatii.

Event facebook aferent:
https://www.facebook.com/events/1745954018960722/

Va asteptam !

RADU BARNA
presedinte CCN si autor al proiectiei foto

RADU MITITEAN
director executiv CCN





Author: CCN
•8/07/2016 11:49:00 p.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836 e-mail: office@ccn.ro
CIF: 5800675 RNPJFSP: 3561 / A / 1992
=================================

MARSUL BICICLISTILOR CLUJENI - EDITIA 107 - AUGUST 2016

Joi, 11 august 2016, se va desfasura la Cluj-Napoca, in organizarea Clubului de Cicloturism Napoca (CCN), sub egida Federatiei Biciclistilor din Romania (FBR), o noua editie a Marsului Biciclistilor Clujeni (a 107-a din seria lunara inceputa in septembrie 2007 in continuarea celei anuale incepute de CCN in 1998).

Sunt bineveniti toti biciclistii clujeni. Intalnirea participantilor va fi in piata Unirii, la ora 18:00. Marsul va dura circa o ora si jumatate si va strabate zona centrala si pericentrala a Clujului si cartierele Grigorescu si Manastur.

Traseul concret este: Piata Unirii - str.Memorandumului - Cl.Motilor - Cl.Manastur - str.Campului - str.Izlazului - str.Primaverii - Pod Calvaria - Cl.Floresti - Nodul N - bd. 1 Decembrie 1918 - pasarela albastra - pista biciclete malul Somesului - str. Uzinei Electrice - al. Stadion - str.I.Hossu - str.E.Isac - str.P.Maior - p-ta L.Blaga - str.Napoca - p-ta Unirii.

Este o noua ocazie de a reaminti autoritatilor locale, publicului si presei de nevoia promovarii utilizarii bicicletei ca o componenta esentiala a mobilitatii urbane durabile si alternativa viabila la transportul automobilistic, alaturi de transportul in comun si deplasarea pietonala.

Marsul este legat si momentul si modul cum s-a organizat asa-zisa dezbatere publica a Planului de Mobilitate Urbana Durabila (PMUD) CLuj, de nefinalizarea de catre Primarie a pistelor promise in cadrul proiectului de Bike Sharing si mai ales de gravele deficiente ale noilor piste si amenajari pe care Primaria le-a realizat in ultimul an, ignorand standardele si bunele practici in domeniu - noi piste de biciclete pe trotuare, prea inguste, fara spatii de siguranta, fara continuitate la intersectii, aflate adesea in raza portierelor masinilor parcate la bordura si expunand astfel pericolului de accident biciclistii care ar vrea sa le utilizeze, incat multe dintre ele sunt nu doar neconfortabile si neatractive pentru biciclisti, ci de-a dreptul periculoase pentru ei, facand un deserviciu promovarii utilizarii bicicletei.

Totodata, marsul este, ca de obicei, si un prilej de contact, cunoastere si pedalare impreuna a biciclistilor clujeni, o ocazie de impartasire de opinii, de gasit colegi de excursii sau surse de echipament specific, de schimb de experienta pe tema magazinelor si service-urilor de biciclete si alte teme de interes si de cunoastere de noi trasee urbane.

Detalii despre editiile precedente ale marsului biciclistilor clujeni pot fi gasite si pe pe www.ccn.ro precum si pe site-ul aferent listei publice de discutii clujbike@yahoogroups.com

Prezentul comunicat se gaseste si online pe www.ccn.ro si evenimentul are pagina de facebook:

Cluj-Napoca, 07.08.2016

RADU MITITEAN
director executiv CCN


, , , |
Bookmark and Share
Author: CCN
•8/04/2016 01:00:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836 e-mail: office@ccn.ro
CIF: 5800675 RNPJFSP: 3561 / A / 1992
===============================

19 ANI DE LUPTA
pentru reglementarea
MARCARII DE TRASEE CICLOTURISTICE:
PROIECTUL DE HG DIN NOU IN FAZA DE DEZBATERE PUBLICA

Majoritatea tarilor europene au retele nationale de trasee cicloturistice marcate si legislatie / standarde care reglementeaza clasificarea si marcarea acestei categorii de trasee turistice, pentru a nu fi o dezvoltare neunitara, haotica, care sa deruteze turistii pe bicicleta. In Romania exista un cadru legal pentru traseele turistice pentru biciclisti, ci numai unul pentur traseele marcate pentru turism montan pedestru, si acela cu multe deficiente.

Din aceasta cauza, a vidului legislativ, magistralele europene de cicloturism de lung parcurs din reteaua EuroVelo se opresc la granitele Romaniei, si riscam sa fim exclusi definitiv din retea daca nu ne rezolvam carenta legislativa care a blocat toate proiectele de profil si a facut sa se piarda finantarile disponibile pentru marcarea de trasee cicloturistice in ultimele doua decenii. In lipsa traseelor marcate, dezvoltarea cicloturismului este mult franata desi Romania are un potential imens la acest capitol, mult peste cel al multori tari care atraga sute de mii de cicloturisti pe langa proprii cetateni care petrec tot mai multe vacante pe bicicelta.

Din 1997, Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN), alaturi de alte organizatii de biciclisti (reunite din 2002 in Coalitia Nationala "Pro Velo" iar din 2007 in Federatia Biciclistilor din Romania - FBR), se straduieste sa convinga autoritatile publice sa rezolve lipsa cadrului legal pentru marcarea de trasee cicloturistice in Romania. Dupa doi ani de demersuri diverse, avand si sprijinul Federatiei Europene a Biciclistilor (ECF) la care ne-am afiliat in 1997, am reusit, in martie 1999, sa obtinem, prin vocea ministrului turismului din acea vreme, o promisiune oficiala, dar verbala (exprimata in conferinta de presa de la finalul primei Conferinte Nationale de Cicloturism, desfasurate la Resita) in sensul ca i-am convins de necesitatea reglementarii si ca se va rezolva problema in cateva luni, urmand ca noi sa le punem la dispozitie informatii si documente privind traseele cicloturistice din alte tari, ca sursa de inspiratie pentru redactarea proiectului de Hotarare de Guvern.

Iata ca au trecut de atunci 19 ani. Nici la ora actuala nu avem acea hotarare de guvern decat in stadiu de proiect. Cum autoritatile nu au redactat proiectul de HG, l-am redactat noi, la fel si nota de fundamentare si documentatia-suport. De peste un deceniu actele zac la sertar sau au iesit periodic "la plimbare" intre birourile din acelasi minister sau intre ministere (pentru prima oara in 2007), si s-au intors la initoator fara sa primeasca toate avizele necesare pentru a putea fi supuse aprobarii Guvernului.

In ultimii 15 ani au fost zeci de intalniri cu ministerele interesate si alte zeci de audiente si participari la dezbateri publice, si au fost sute de e-mail-uri si probabil peste 1000 de convorbiri telefonice pentru a debloca acest proiect de hotarare de Guvern. Nu ne-am descurajat si am reinceput aceeasi munca de lamurire cu practic fiecare nou ministru sau secretar de stat pentru turism sau presedinte de Autoritate Nationala pentru Turism, multumita si faptului ca au ramas totusi in structura autoritatii publice centrale pentru turism cativa oameni competenti si dedicati, care nu s-au descurajat nici ei in aceste aproape doua decenii de ceva ce pare pentru multi o lupta cu morile de vant.

Si discutiile preparatorii cu factorii de decizie din alte ministere, de care depinde adoptarea acestui necesare cadru legal, au fost in mod repetat afectate de desele schimbari la esalonul decizional dar si la nivelele tehnice, facand sa trebuiasca de multe ori reluate aproape "de la zero" in anunite autoritati discutiile, pentru ca fostii responsabili nu au transmis informatiile cate cei care au preluat acele atributii, iar arhivele ministeriale ni se spunea ca ba au ramas in subsolul din fostul sediu, ba sunt de peste un an de la mutare nedespachetate, iar cele electornice pierdute pentru ca s-a defectat serverul sau s-a schimbat infrastructura IT sau erau pe conturile de e-mail personalizate ale unor demnitari sau functionari care nu mai lucreaza in acea institutie si succesorii lor nu au acces la acele mailuri... Astfel s-a ajuns ca acelasi document sa trebuiasca depus de noi la registratura aceleiasi institutii aproape an de an, si uneori sa nu se primeasca cu anii vreun raspuns desi legea prevede termene clare in acest sens...

O sinteza a evolutiei acestor demersuri in perioada martie 1999 - martie 2008 am publicat-o in 15 martie 2008 si se poate citi la: http://ccncluj.blogspot.ro/2008/03/reteaua-nationala-de-trasee.html
Tonul era nejustificat de optimist, si evita sa lezeze anumite sensibilitati institutionale, pentru ca si atunci parea iminenta adoptarea proeictului de HG. Dar nu a fost sa fie. Nici la cele cateva ocazii ulterioare, cand proiectul de HG a ajuns in faza de avizare interministeriala dar a fost blocat.

Anul acesta, actualul Guvern si-a asumat la nivelul Cancelariei Primului-Ministru deblocarea acestui proiect de Hotarare de Guvern, intelegand gravitatea consecintelor neadoptarii cadrului legal in acest domeniu. Insa in continuare din partea mai multor ministere s-a intampinat o rezistenta destul de indarjita, mascata insa sub forma unor lungi siruri de obiectiuni ridicate succesiv, dupa ce cele anterioare erau lamurite sau se facusera ajustarile solicitate de aceste autoritati in proiectul de HG. Tactica dealtfel utilizata si in rundele trecute de avizare interministeriala, cand de fiecare data se mai "descoperea" cate o problema, amanand astfel momentul pronuntarii oficiale cu privire la proiectul de act normativ.

Au fost in acest an mai multe intalniri de lucru gazduite de Cancelaria Primului-Ministru, cu participarea a 4-5 ministere, si o intensa corespondenta interministeriala si consultari cu ONG-urile de profil, iar sprijinul politic la nivel mai inalt pentru deblocarea proiectului a asigurat ca macar de aceasta data ministerele interesate sa formuleze relativ prompt raspunsuri si sa dea curs invitatiilor la consultari directe. Ca urmare a acestei serii de intalniri si de corespondenta, s-a revizuit succesiv proiectul de HG pentru a da curs in cel mai inalt grad posibil seriilor succesive de obiectii ridicate sau sugestii facute de anumite ministere, chiar si cand nu erau cu adevarat justificate.

Marti, 2 august 2016, Ministerul Economiei, Comertului si Relatiei cu Mediul de Afaceri (MECRMA), ca minister tutelar al Autoritatii Nationale pentru Turism (ANT) a publicat pe site-ul propriu proiectul de Hotarare de Guvern in forma revizuita la finalul lunii mai, initiind astfel faza de consultare publica prevazuta de Legea 52 / 2003 privind transparenta decizionala in administratia publica.

Orice cetatean, organizatie neguvernamentale, institutie publica sau operator economic interesat poate formula si transmite catre MECRMA, pana in 13 august, observatii si propuneri cu valoare de recomandare. Anuntul MECRMA este redat in ANEXA.

Va urma si o dezbatrere publica, deja solicitata de Federatia Biciclistilor din Romania (FBR) si mai multe organizatii membre ale acesteia - CCN, OPTAR, Adevaratii Veloprieteni... in cadrul careia cei interesati pot dezbate anumite aspecte ale proiectului. Aceasta faza de consultare si dezbatere publica a mai avut loc si cu ocazia unor trecute runde de promovare a acestui proiect de HG ( care nu au fost urmate de adoptarea lui de catre Guvern, deoarece a fost blocat de un anumit minister....), dar pentru ca forma actuala difera, chiar daca doar relativ putin, de cele anterioare, consideram ca aceasta faza trebuie parcursa din nou pentru a nu exista niciun viciu procedural in adoptarea proiectului de HG si pentru a nu se putea nimeni ulterior plange ca nu a avut posibilitatea sa se implice in eleborarea proiectului si nici temei pentru a il contesta pe motive procedurale.

Dupa incheierea fazei oficiale de constultare publica, proiectul de HG va fi trimis spre avizare mai multor ministere, si speram ca de data aceasta sa primeasca aviz pozitiv din partea tuturor, desi sunt in continuare indicii ca un anumit minister continua sa se opuna proiectului si ar fi in stare sa dea din nou aviz negativ, desi intelege bine consecintele neadoptarii nici acum a unui cadru legal in acest domeniu, in contrast cu cvasitotalitatea tarilor din Uniunea Europeana...

Multumim Autoritatii Nationale pentru Turism, precum si Ministerului Economiei,Comertului si Relatiei cu Mediul de Afaceri si Cancelariei Primului-Ministru pentru faptul ca proiectul de Hotarare de Guvern a fost "scos de la sertar" si promovat din nou, si speram ca de aceasta data va primi avizul celorlalte ministere si va fi aprobat de Guvern cel tarziu in luna octombrie a acestui an, astfel incat pana la finalul anului sa se poata adopta si celelalte acte normative complementare necesare - instructiunile de aplicare care trebuie aprobate prin ordin ministerial si hotararile de consiliu judetean de organizare a comisiilor judetene de ciclotrasee.

Stam la dispozitia celor interesati cu detaliile necesare, documentatia de fundamentare si exemple din numeroase alte tari europene privind necesitatea marcarii de trasee cicloturistice intr-un sistem unitar si coerent, modul propus de clasificare, marcare, omologare si gestionare de trasee cicloturistice, beneficiile dezvoltarii cicloturismului, potentialul cicloturistic al Romaniei, structura propusa pentru Reteaua Nationala de Trasee Cicloturistice Marcate din Romania (RNTCMR) si integrarea ei in Reteaua Europeana de Trasee Cicloturistice de Lung Parcurs EUROVELO.

Cluj-Napoca, 3 august 2016

av. Radu Mititean
director executiv - Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN)
presedinte - Federatia Biciclistilor din Romania (FBR)

ANEXA:
Anuntul pe site-ul Ministerului Economiei:

==============================================

HOTĂRÂRE privind aprobarea Normelor metodologice privind crearea, amenajarea si omologarea traseelor de cicloturism
(02 august 2016)

    -   Hotărâre

    -   Nota de fundamentare

Propunerile, sugestiile şi opiniile privind proiectul de act normativ se primesc in termen de 10 zile de la data publicării la adresa de e-mail: dezbateri_publice@minind.ro
==============================================












, , , , , |
Bookmark and Share