Ziua de 26 noiembrie a fost proclamata ca "Ziua Mondiala a Transportului Durabil" (World Sustainable Transport Day) de catre Adunarea Generala a Organizatiei Natiunilor Unite prin Rezolutia A/RES/77/286 adoptata la 16 mai 2023, deci o evolutie recenta menita sa sublinieze importanta dezvoltarii durabile a sectorului transporturilor si mobilitatii la nivel planetar. 

Transportul durabil a fost definit de ONU ca "asigurarea serviciilor si infrastructurii pentru mobilitatea persoanelor si bunurilor pentru promovarea dezvoltarii economice si sociale in beneficiul generatiilor actuale si viitoare, intr-o maniera sigura, accesibila, eficienta si rezilienta, minimizand amprenta de carbon si alte emisii si impacturi de mediu.”. Definitia este o extensie specifica a definitiei generale a dezvoltarii durabile.

Consiliul European a definit transportul durabil ca cel ce permite asigurarea accesului de baza si satisfacerea nevoilor de dezvoltare individuale si cele ale companiilor si societatii in general, intr-un mod sigur si compatibil cu cerintele de sanatate publica si ecosistemica si care promoveaza echitatea in cadrul si intre generatii succesive.

Desi unele cercuri insista ca toate modurile de transport ar putea fi sigure, eficiente si ”verzi” este indubitabil, din punct de vedere al eficientei energetice si poluarii cu noxe si altor forme de impact de mediu ca transportul aerian are impact de mediu mai mare ca celelalte moduri, ca cel terestru are impact mai mare ca cel naval, ca cel pe sine are impact mai mic decat cel cu autovehicule rutiere, ca cel nemotorizat are impact mai redus ca cel motorizat, ca, in functie de sursa energiei, cel bazat pe motoare electrice ar trebui sa aiba impact mai mic decat cel bazat pe motor termic, iar ca la transportul de persoane, cel in comun produce pe ansamblu un impact mult mai mic decat cel individual, automobilistic, si deci ca nu toate formele de transport pot fi la fel de durabile.

Cu toate acestea, directia evolutiei transporturilor in ultimele decenii nu a fost inspre sustenabilitate. In majoritatea tarilor a crescut si volumul si ponderea procentuala a transporturilor rutiere in dauna celor feroviare si a crescut transportul aerian de persoane si marfuri si s-a redus ponderea celui feroviar, desi in unele tari se realizeaza linii de cale ferata de mare viteza care promit sa devina o varianta atractiva pentru deplasari pe distante de pana la 1500 km.

In mobilitatea urbana de persoane, in multe tari dezvoltate se promoveaza transportul public in comun si deplasarea pietonala, biciclistica si micromobilitatea electrica, insa pe ansamblul mapamodului, dar si in tari ca Romania sau tari mai putin dezvoltate, paradigma automobilistica a mobilitatii urbane inca domina desi in tarile dezvoltate este considerata o eroare a secolului trecut.

Transport durabil inseamna si sa fie accesibil tuturor din punct de vedere social si economic, dar mai ales sa fie in armonie cu mediu natural - cu ecosistemele, biodiversitatea, atmosfera si clima. Prin urmare este nevoie de decarbonizare, de reduerea zgomotului si poluarii chimice prin noxe, de conservarea resurselor naturale, protectia biodiversiatii si habitatelor naturale, incluzand preocupari pentru asigurarea energiei necesare in transporturi din surse regenerabile si cu impact redus de mediu, cresterea eficientei energetice in transporturi, proiectarea si realizarea infrastructurilor de transport in moduri care pun mult mai mare accent pe reducerea impactului asupra peisajului si biodiversitatii, asigurarea intermodalitatii, a mobilitatii inteligente si a celei autonome, a partajarii si utilizarii in comun a mijloacelor de transport si abordarea mobilitatii ca un serviciu si reducerea, in unele situatii, a nevoilor de transportare fizica a bunurilor si persoanelor.

Detalii despre Ziua Mondiala a Transportului Durabil se pot citi si la: 

Rezolutia AG ONU A/RES/77/286 care a instituit Ziua Mondiala a Transportului Durabil se poate citi la adresa https://documents.un.org/doc/undoc/gen/n23/141/99/pdf/n2314199.pdf

Sunt o serie de rezolutii si documente conexe acesteia, cum ar fi de exemplu rezolutia AG ONU A/RES/76/255 privind integrarea utilizarii bicicletei in sistemele de transport public in vederea dezvoltarii durabile :

Sau rezolutia AG ONU A/RES/72/272 privind instituirea Zilei Mondiale a Bicicletei: https://documents.un.org/doc/undoc/gen/n18/106/50/pdf/n1810650.pdf