Sambata 18 aprilie 2026, cu plecare la ora 13:00 din Piata Unirii, Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) va invita la o tura biciclistica de verificare si documentare pe teme de mediu si mobilitate, axata pe malurile Somesului Mic aval de Cluj-Napoca, pana la Apahida.

Duminica 15 martie 2026, cu plecare la ora 09:00 din cartierul Manastur (capat tramvaie), Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) va invita la o tura biciclistica de verificare si documentare pe teme de mediu si mobilitate, axata pe malurile Somesului Mic amonte de Cluj-Napoca, pana la lacul Somesul Cald si satul Agarbiciu, in periferia Muntilor Gilaului.

Vom pedala in total circa 63 km, cu o diferenta de nivel totala de circa 600 m, pe strazi asfaltate, drumuri pietruite si de pamant pe malul sau in lunca Somesului si pe culmi paralele cu acesta, inclusiv pe diguri, pe liziere si prin padure, astfel ca este accesibil si celor cu nivel doar mediu de antrenament, dar este totusi nevoie de anumita experienta si abilitati de pedalat si pe drum nemodernizat, deci o tura cu dificultate medie si ca efort din punct de vedere tehnic.

Va fi o experienta de parcurgere, descoperire, testare si consemnare sub aspect turistic, peisagistic, ecologic, biciclistic si urbanistic a malurilor Somesului Mic in zona de la vest de Cluj-Napoca, prin si aproape de Floresti, Luna de Sus, Gilau, Somesu Rece, Somesu Cald si Agarbiciu, in extremitatea estica a Muntilor Gilaului si la contactul dintre masivul Feleac si Dealurile Clujului.

Se porneste de la marginea sud-vestica a Clujului, din marginea cart. Manastur, de la capatul tramvaielor (intersectia str. Bucuim cu str. Primaverii si Drumul Sf. Ion). Acolo se poate ajunge usor dinspre "Nodul N" situat la iesirea principala din oras spre vest, sau dinspre zona centrale a cartierului Manastur urmand sinele de tramvai.

In prima parte a turei vom pedala pe drumul Sf. Ion si apoi prin spatele complexului Vivo si vom iesi in Floresti, unde ramanem aproape pe poalele masivului Feleac, evitand comlpet drumul principal (DN1 / E60) si pedaland pe strazi secundare si drumuri de pamant ajungem in Luna de Sus si mai departe pana in Gilau tot pe drumuri secundare. Continuam pe Somes in sus prin satele Somesu Rece si Somesu Cald si de la coada lacului Somesu Cald parasim valea omonima si intram pe afluentul Agarbiciu, pe care il urmam in amonte pana in satul omonim, de unde revenim pedaland pe lumea dinte vaile Agarbiciului si Capusului pana inapoi in Gilau, de unde pedaland pe malul Somesului si lacului de acumulare Floresti revenim in Cluj-Napoca in jurul orei 18:00.

Tura velo propusa de CCN pentru duminica 15 martie este de-a lungul viitorului culoar de mobilitate nemotorizata cerut trei decenii de ONG-urile de bicicilisti si de mediu si care este acum in faza de studiu si proiectare pe multe sectiuni din sectorul dintre Gilau si Apahida, printr-o firma de proiectare contractata de consortiul de primarii format de municipiul Cluj-Napoca si comunele Floresti, Gilau si Apahida, care parea sa se indrepte intr-o directie buna, dar din pacate pare blocat in faza de avizare si in acest fel diverse planuri urbanistice zonale pentru alte proiecte punctuale si planurile urbanistice generale ale unor comune se aproba fara a tine cont de nevoia asigurarii unei continuitati ecologice si pietonale si biciclistice si unor minime principii comune, astfel ca aceasta lipsa de consecventa a compromis deja partial rezultatul final, cum vedem deja pe malul stang pe sectiunea dintre Podul Napoca si Podul Elisabeta sau zona Parcul Armatura si Parcul Feroviarilor si se contureaza zona Rivus / Carbochim...

Va fi si prezentarea si testarea zonelor respective ca potential biciclistic si de traseu pietonal, dar si documentarea starii mediului - ape, spatii verzi, aruncarea deseurilor, disciplina in constructii, deversari de ape uzate, moloz si alte deseuri, arbori remarcabili, amenajari pentru accesul la apa, lucrari hidrotehnice si alte aspecte.

Tura este deschisa oricarei persoane interesate, in varsta de cel putin 14 ani (dat fiind ca se desfasoara in bua parte pe drumuri publice) care are bicicleta in buna stare tehnica si echipata conform legislatiei rutiere. Traseul se poate in principiu parcurge cu orice tip de bicicleta dar se recomanda cele de tip MTB sau cel putin biciclete de trekking sau gravel.

Participantii trebuie sa aiba haine pentru vreme mai rece sau cu vant si eventual si cu ceva precipitatii (deci si pelerina sau haine impermeabile), desi prognoza meteo actuala indica soare si vreme destul de calda pentru aceasta perioada. Si evident apa, mancare si toate cele necesare in general unei excursii pe bicicleta cu durata de o zi, inclusiv o minima trusa medicala si tehnica ce include petece, pompa si camera de rezerva iar cei sub 16 ani vor trebui sa poarte casca. Toti participantii trebuie sa respecte integral legislatia rutiera. Tura este gratuita, ca toate activitatile organizate de CCN pentru public in cei peste 30 de ani de activitate a asociatiei.

Organizatorii asigura doar ghidajul, de catre Clubul de Cicloturism "Napoca" (prin Radu Mititean, presedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania, ghid de turism si autor de harti si ghiduri cicloturistice ale zonei) si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa se alature sau sa paraseasca grupul oricand, actiunea fiind in regim de manifestatie publica cu participare deschisa, fara evidenta nominala a participantilor, dat fiind ca este tot timpul in sau in apropierea unor localitati si drumuri publice asfaltate des circulate si pe care se desfasoara inclusiv transport public in comun.

Tura face parte din seria de actiuni de tip "watchdog" de monitorizare a situatiei Somesului Mic si afluentilor lui intre Apahida si Gilau din campania Somes Verde Albastru care continua si in 2026 cu ture velo si pedestre (acesta fiind prima tura velo din acest an SVA26 - TV01) si care promoveaza culoarul Somesului Mic intre Gilau si Apahida (si pe viitor in continuare spre vest si spre nord si conexiuni laterale pe afluenti) si ca ax verde si de mobilitate activa - o conexiune ecologica si peisagistica si un cadru pentru deplasare nemotorizata in zona metropolitana, cu impact redus de mediu si chiar cu efect pozitiv prin cresterea interesului comunitatii pentru apele de suprafata si starea lor si prevenirea deversarilor de deseuri si altor activitati cu impact negativ de mediu in si pe malul Somesului Mic si afluentilor lui.

Culoarul ecologic si de mobilitate nemotorizata a Somesului Mic si afluentilor lui in Zona Metropolitana Cluj este complementar cu initiativa "Inelul Verde Metropolitan Clujean" (IVMC) urmand sa formeze impreuna o retea metropolitana care sa asigure conectivitatea ecologica si de mobilitate nemotorizata.

Detalii si pe www.ccn.ro si pe blogul CCN

https://ccncluj.blogspot.com/2026/03/tura-velo-la-agarbiciu-pe-somes-in-sus.html

si pe pagina de Facebook a evenimentului:

https://www.facebook.com/events/events/899101036301070

Cluj-Napoca, 9 martie 2026

Radu Mititean

director executiv CCN

Sambata 22 martie 2025, cu plecare la ora 10:30 din Piata Unirii, Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) va invita la o tura biciclistica de verificare si documentare pe teme de mediu si mobilitate, axata pe malurile Somesului Mic aval de zona centrala a mun.Cluj-Napoca, pana la Apahida.

Vom pedala in total circa 40 km, cu o diferenta de nivel neglijabila, pe strazi asfaltate dar mai ales pe drumuri pietruite si de pamant pe malul Somesului, inclusiv prin zone de santier si pe diguri, astfel ca este accesibil si celor cu nivel redus de antrenament dar este totusi nevoie de anumita experienta si abilitati de pedalat si pe drum nemodernizat, deci o tura cu dificultate redusa ca efort dar medie din punct de vedere tehnic.

Va fi o experienta de parcurgere, descoperire, testare si consemnare sub aspect turistic, peisagistic, ecologic, biciclistic si urbanistic a malurilor Somesului Mic in zona estica a Clujului si mai ales din Someseni pana in Apahida, in continuarea turelor similare de monitorizare din anii trecuti.

Se porneste din zona centrala a Clujului, din Piata Unirii, si in prima parte a turei se va pedala din centru spre nord-est pana la parcul Parcul Armatura, si in continuare prin zona industriala, pedaland prin spatele Oserului si pe digurile de pe malul drept al Somesului pana in Someseni la podul Cpt.Gr.Ignat, de unde iesim din zona construita si pedalam pe drumuri de pamant si diguri pe malul stang al Somesului, pe langa Statia de Epurare si paralel cu noua pista a Aeroportului International Avram Iancu, si pe la est de capatul ei, in zona albiei Somesului ce urmeaza a fi blocata ca urmare a mutarii si canalizarii lui si unde in ultimii ani a luat mare amploare fenomenul depozitarii ilegale de deseuri in cantitati uriase.

In Sannicoara vom ajunge din nou pe malul drept al Somesului si vom pedala prin spatele zonelor noi de hale si apoi pe dig pana in Apahida, unde trecem pe malul stang si incepem intoarcerea spre Cluj-Napoca tot pe dig, pana in zona Sub Coasta unde trecem o vreme pe malul drept al canalului Somesului Mic si revenim pe malul stang,ocolind apoi pe la nord Statia de Epurare Ape Uzate si complexul Emerson si facem o bucla cu o pauza binemeritata in Parcul Tineretului, revenind apoi spre centrul Clujului intai paralel cu calea ferata si apoi pe malul drept al Somesului, pana in Piata Unirii unde preconizam sa ajungem in jurul orei 18:00.

Tura velo propusa de CCN pentru aceasta zi de sambata 22 martie este de-a lungul viitorului culoar de mobilitate nemotorizata cerut trei decenii de ONG-urile de bicicilisti si de mediu si care este acum in faza de studiu si proiectare pe multe sectiuni din sectorul dintre Gilau si Apahida, printr-o firma de proiectare contractata de consortiul de primarii format de municipiul Cluj-Napoca si comunele Floresti, Gilau si Apahida, care pare sa se indrepte intr-o directie buna, dar din pacate alte portiuni nu sunt cuprinse in proiectul acesta pentru ca deja au facut obiectul unor proiecte izolate, deja aprobate sau in avizare, sau pretins finalizate, unde nu s-a tinut cont de nevoia asigurarii unei continuitati pietonale si biciclistice si unor minime principii comune, astfel ca aceasta lipsa de consecventa a compromis deja partial rezultatul final, cum vedem deja pe malul stang pe sectiunea dintre Podul Napoca si Podul Elisabeta sau zona Parcul Armatura si Parcul Feroviarilor si se contureaza zona Rivus / Carbochim...

Va fi si prezentarea si testarea zonelor respective ca potential biciclistic si de traseu pietonal, dar si documentarea starii mediului - ape, spatii verzi, aruncarea deseurilor, disciplina in constructii, deversari de ape uzate, moloz si alte deseuri, arbori remarcabili, amenajari pentru accesul la apa, lucrari hidrotehnice si alte aspecte.

Tura este deschisa oricarei persoane interesate, in varsta de cel putin 14 ani (dat fiind ca se desfasoara pe drumuri publice) care are bicicleta in buna stare tehnica si echipata conform legislatiei rutiere. Traseul se poate in principiu parcurge cu orice tip de bicicleta dar se recomanda cele de tip MTB sau cel putin biciclete de trekking sau gravel.

Participantii trebuie sa aiba pelerina, haine pentru vreme mai rece sau cu vant si eventual si cu ceva precipitatii, desi prognoza meteo este buna. Si evident apa, mancare si toate cele necesare in general unei excursii pe bicicleta cu durata de peste jumatate de zi, inclusiv o minima trusa medicala si tehnica ce include petece, pompa si camera de rezerva iar cei sub 16 ani vor trebui sa poarte casca. Toti participantii trebuie sa respecte integral legislatia rutiera.

Tura este gratuita, ca toate activitatile organizate de CCN pentru public in cei peste 30 de ani de activitate a asociatiei.

Organizatorii asigura doar ghidajul, de catre Clubul de Cicloturism "Napoca" (prin Radu Mititean, presedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania, ghid de turism si autor de harti si ghiduri cicloturistice ale zonei) si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa se alature sau sa paraseasca grupul oricand, actiunea fiind in regim de manifestatie publica cu participare deschisa, fara evidenta nominala a participantilor, dat fiind ca este tot timpul in sau in apropierea unor localitati si drumuri publice asfaltate des circulate si pe care se desfasoara inclusiv transport public in comun.

Tura face parte din seria de actiuni velo de tip "watchdog" de monitorizare a situatiei Somesului Mic si afluentilor lui intre Apahida si Gilau din campania Somes Verde Albastru care continua si in 2025 (SVA25) si care promoveaza culoarul Somesului Mic intre Gilau si Apahida (si pe viitor in continuare spre nord) si ca ax verde si de mobilitate activa - o conexiune ecologica si peisagistica si un cadru pentru deplasare nemotorizata in zona metropolitana, cu impact redus de mediu si chiar cu efect pozitiv prin cresterea interesului comunitatii pentru apele de suprafata si starea lor si prevenirea deversarilor de deseuri si altor activitati cu impact negativ de mediu in si pe malul Somesului Mic si afluentilor lui.

Culoarul ecologic si de mobilitate nemotorizata a Somesului Mic si afluentilor lui in Zona Metropolitana Cluj este complementar cu initiativa "Invelul Verde Metropolitan Clujean" urmand sa formeze impreuna o retea metropolitana care sa asigure conectivitatea ecologica si de mobilitate nemotorizata.

Data de 22 martie nu este aleasa intamplator, ci tocmai pentru ca este ZIUA MONDIALA A APEI, astfel ca si aceasta tura velo este dedicata apelor - in particular Somesului Mic pe sectiunea Cluj-Napoca - Apahida, o portiune frumoasa de rau dar supusa unor presiuni antropice foarte mari si unde deciziile autoritatilor in urmatorii ani sunt cruciale.

Detalii si pe www.ccn.ro si pe blogul CCN https://ccncluj.blogspot.com

si pe pagina de Facebook a evenimentului:

Sambata 8 martie 2025, cu plecare la ora 10:00 din Parcul Colina de la marginea cartierului Manastur, Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) va invita la o tura biciclistica de verificare si documentare pe teme de mediu si mobilitate, axata pe malurile Somesului Mic amonte de Cluj-Napoca, pana la barajul Gilau.

Vom pedala in total circa 40 km, cu o diferenta de nivel neglijabila, pe strazi asfaltate, drumuri pietruite si de pamant pe malul Somesului sau in lunca Somesului, inclusiv prin zone de santier si pe diguri, astfel ca este accesibil si celor cu nivel redus de antrenament dar este totusi nevoie de anumita experienta si abilitati de pedalat si pe drum nemodernizat, deci o tura cu dificultate redusa ca efort dar medie din punct de vedere tehnic.

Va fi o experienta de parcurgere, descoperire, testare si consemnare sub aspect turistic, peisagistic, ecologic, biciclistic si urbanistic a malurilor Somesului Mic in zona vestica a Clujului, prin si aproape de Floresti, Luna de Sus si Gilau.

Se porneste de la marginea vestica a Clujului, din parcul Colina, situat la marginea cart. Manastur, unde se poate ajunge pe str. Bucium dinspre cart. Grigorescu sau Calea Floresti, pe la "Nodul N" , pe pista de biciclete care urca pe str. Bucium, sau dinspre str. Pirmaverii, de la intersectia cu Drumul Sf. Ion si capatul tramvaielor. Locul de intalnire este in parc la intersectia de alei vizavi de intersectia str. Bucium cu str. Grigore Alexandrescu, in apropiere fiind trecere de pietoni semnaforizata peste str. Bucium, ce trece dinspre latura ei estica, unde e marginea cartierului de blocuri, spre latura vestica, unde este Parcul Colina.

In prima parte a turei vom pedala prin Parcul Colina, vom ajunge prin spatele complexului Vivo si vom iesi in Floresti, unde dupa o scurta portiune pe drumul principal vom traversa DN1 si pe strazi secundare vom ajuge pe malul Somesului in zona str. Lacului, verificand posibilitatile de a mai pedala pe langa rau in zona in care constructiile inainteaza spre mal. Apoi vom ajunge la barajul lacului de acumulare Floresti si vom pedala pe diguri si drumuri pe malul lacului, si in amonte de-a lungului canalului si raului pana in Gilau, ajungand pana sub barajul in spatele caruia este format lacului de acumulare Gilau. La intoarcere pedalam prin zona sudica a luncii Somesului, prin Luna de Sus si Floresti, pe drumuri de camp si strazi secundare, revenind spre Cluj in zona viitorului Spital Regional de Urgenta si prin spatele complexului Vivo inapoi in Parcul Colina, unde ar trebui sa ajungem cel tarziu la ora 17:00.

Tura velo propusa de CCN pentru sambata 8 martie este de-a lungul viitorului culoar de mobilitate nemotorizata cerut trei decenii de ONG-urile de bicicilisti si de mediu si care este acum in faza de studiu si proiectare pe multe sectiuni din sectorul dintre Gilau si Apahida, printr-o firma de proiectare contractata de consortiul de primarii format de municipiul Cluj-Napoca si comunele Floresti, Gilau si Apahida, care pare sa se indrepte intr-o directie buna, dar din pacate alte portiuni nu sunt cuprinse in proiectul acesta pentru ca deja au facut obiectul unor proiecte izolate, deja aprobate sau in avizare, sau pretins finalizate, unde nu s-a tinut cont de nevoia asigurarii unei continuitati pietonale si biciclistice si unor minime principii comune, astfel ca aceasta lipsa de consecventa a compromis deja partial rezultatul final, cum vedem deja pe malul stang pe sectiunea dintre Podul Napoca si Podul Elisabeta sau zona Parcul Armatura si Parcul Feroviarilor si se contureaza zona Rivus / Carbochim...

Va fi si prezentarea si testarea zonelor respective ca potential biciclistic si de traseu pietonal, dar si documentarea starii mediului - ape, spatii verzi, aruncarea deseurilor, disciplina in constructii, deversari de ape uzate, moloz si alte deseuri, arbori remarcabili, amenajari pentru accesul la apa, lucrari hidrotehnice si alte aspecte.

Tura este deschisa oricarei persoane interesate, in varsta de cel putin 14 ani (dat fiind ca se desfasoara pe drumuri publice) care are bicicleta in buna stare tehnica si echipata conform legislatiei rutiere. Traseul se poate in principiu parcurge cu orice tip de bicicleta dar se recomanda cele de tip MTB sau cel putin biciclete de trekking sau gravel.

Participantii trebuie sa aiba haine pentru vreme mai rece sau cu vant si eventual si cu ceva precipitatii ( deci si pelerina sau haine impermeabile), desi prognoza meteo actuala indica soare si vreme destul de calda pentru aceasta perioada. Si evident apa, mancare si toate cele necesare in general unei excursii pe bicicleta cu durata de peste jumatate de zi, inclusiv o minima trusa medicala si tehnica ce include petece, pompa si camera de rezerva iar cei sub 16 ani vor trebui sa poarte casca. Toti participantii trebuie sa respecte integral legislatia rutiera. Tura este gratuita, ca toate activitatile organizate de CCN pentru public in cei peste 30 de ani de activitate a asociatiei.

Organizatorii asigura doar ghidajul, de catre Clubul de Cicloturism "Napoca" (prin Radu Mititean, presedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania, ghid de turism si autor de harti si ghiduri cicloturistice ale zonei) si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa se alature sau sa paraseasca grupul oricand, actiunea fiind in regim de manifestatie publica cu participare deschisa, fara evidenta nominala a participantilor, dat fiind ca este tot timpul in sau in apropierea unor localitati si drumuri publice asfaltate des circulate si pe care se desfasoara inclusiv transport public in comun.

Tura face parte din seria de actiuni de tip "watchdog" de monitorizare a situatiei Somesului Mic si afluentilor lui intre Apahida si Gilau din campania Somes Verde Albastru care continua si in 2025 cu ture velo si pedestre (acesta fiind prima tura velo din acest an SVA25 - TV01) si care promoveaza culoarul Somesului Mic intre Gilau si Apahida (si pe viitor in continuare spre vest si spre nord si conexiuni laterale pe afluenti) si ca ax verde si de mobilitate activa - o conexiune ecologica si peisagistica si un cadru pentru deplasare nemotorizata in zona metropolitana, cu impact redus de mediu si chiar cu efect pozitiv prin cresterea interesului comunitatii pentru apele de suprafata si starea lor si prevenirea deversarilor de deseuri si altor activitati cu impact negativ de mediu in si pe malul Somesului Mic si afluentilor lui.

Culoarul ecologic si de mobilitate nemotorizata a Somesului Mic si afluentilor lui in Zona Metropolitana Cluj este complementar cu initiativa "Inelul Verde Metropolitan Clujean" (IVMC) urmand sa formeze impreuna o retea metropolitana care sa asigure conectivitatea ecologica si de mobilitate nemotorizata.

Detalii si pe www.ccn.ro si pe blogul CCN https://ccncluj.blogspot.com

si pe pagina de Facebook a evenimentului:

Cluj-Napoca, 3 martie 2025

Radu Mititean

director executiv CCN

Sambata 19 octombrie 2024 a avut loc lansarea cartii ”Solutii bazate pe natura la Somes”, un material cu mai multi autori din sectorul academic si din sectorul ONG-urilor de mediu, aparut la editura ”Presa Universitara Clujeana” a Universitatii Babes-Bolyai, in regim de acces liber, putand fi obtinuta gratuit in varianta electronica accesand pagina https://libraria.ubbcluj.ro/produs/ebook-solutii-bazate-pe-natura-la-somes/ .

Desi se axeaza specific pe problema Somesului Mic si malurilor lui in Cluj-Napoca si portiuni din apropierea acestui mare municipiu, are o buna parte din cuprins cu aplicabilitate mult mai generala, in aproape orice orase din Romania situate pe malul unor cursuri mai mari de apa, pentru ca sunt identice sau comparabile multe dintre provocari si solutii.

Asociatia turistica sportiva civica si ecologista CLUBUL DE CICLOTURISM NAPOCA (CCN) a redactat, prin intermediul directorului executiv Radu Mititean, un capitol din carte, intitulat ”Lumini si umbre privind rezultatele proiectului de amenajare a culoarului de mobilitate verde-albastru pe malurile Somesului Mic in zona Armatura si Grigorescu”, ce poate fi citit la paginile 300-326 din carte si include si 18 fotografii documentare cu rol de ilustrare a criticilor formulate. Materialul a fost redactat in ianuarie 2024, inclusiv pe baza monitorizarilor facute regulat pe teren in 2022-2023, si a fost revizuit in aprilie 2024, dar este - din pacate - la fel de actual, in sensul ca deficientele semnalate cu privire la acele proiecte, desi comunicate si Primariei mun. Cluj-Napoca, nu au fost inca remediate - nici cele ce sunt tehnic si financiar usor rezolvabile.

Subcapitolele acestui material din carte sunt intitulate:

- Cu mintea si inima alaturi de Somes

- O privire asupra evolutiilor din ultimii 35 de ani

- Aspecte pozitive in zona Armatura

- Aspecte pozitive in zona Grigorescu – malul drept

- Aspecte pozitive in zona Grigorescu – malul stang

- Aspecte negative in zona Armatura

- Aspecte negative in zona Grigorescu – malul drept

- Aspecte negative in zona Grigorescu – malul stang

- Viziune de viitor – cum ar trebui sa fie concepute celelalte zone de reamenajare

- Impactul potential al altor investitii anuntate pe malul Somesului Mic in zona metropolitana Cluj.

Acest capitol a fost redactat in regim de voluntariat, insa documentarea, precum si tehnoredactarea cartii in care a aparut si realizarea si a unui tiraj pe suport de hartie a acesteia au fost posibile gratie si unor finantari din mai multe surse, indicate in notele de subsol de la paginile 15 si 16 din carte.

Cartea reda si o serie de documente redactate de acelasi autor, in anii precedenti, unele in calitate de lider de ONG de mediu, din partea CCN, altele in postura de avocat, propuneri redate la paginile 327-340 din carte dar care, din pacate, nu au fost acceptate deocamdata de autoritatile publice vizate (Ministerul Mediului, Apelor si Padurilor cu diversele lui denumiri succesive, Administratia Nationala Apele Romane, Guvernul Romaniei).

Astfel, primul material este un extras din documentatia avand ca obiect propunerea de Hotarare a Guvernului pentru modificarea Regulamentului de organizare si functionare a comitetelor de bazin, aprobat prin HG 270/2012, prin care s-ar rezolva problema cadrului organizat de consultare a stakeholderilor din zone de nivel metropolian sau segmente ale unui curs hidrografic mai mare, pentru ca actualele comitete de bazin sunt organizate la nivele foarte vaste geografic, cum e cazul Comitetului de Bazin Somes-Tisa care vizeaza suprafete mari din 5 judete si nu poate fi un cadru de consultare eficienta pentru chestiuni locale la nivel de unul sau cateva UAT.

Al doilea material este un extras din documentatia privind propunerea de infiintare a unui ”Consiliu al Apei” pentru Somesul Mic, incluzand si o propunere de protocol de colaborare care sa stea la baza organizatii si functionarii acestei structuri, a carei titulatura completa ar fi ”Consiliul consultativ pluridisciplinar pentru protectia si utilizarea durabila a apelor de suprafata din sub-bazinul hidrografic Somesul Mic - CONSAP-SM. Un asemenea consiliu ar rezolva tranzitoriu lipsa comitetelor subbazinale si in viitor, daca se va accepta propunerea din primul material, ar putea fi convertit intr-un comitet de subbazin pentru Somesul Mic.

Al treilea material este un extras din documentatia pentru o propunere de Hotarare a Guvernului pentru completarea Normelor speciale privind caracterul si marimea zonelor de protectie sanitara si hidrogeologica aprobate prin HG 930/2005, prin care s-ar crea posibilitatea ca si unele portiuni din zone de protectie sanitara sa poata fi traversate, in anumite conditii, de alei pietonale sau piste pentru biciclete, atunci cand nu exista alte variante rezonabile, cum se invoca de catre autoritatile locale clujene de peste un deceniu ca pretext pentru nerealizarea unei piste pentru biciclete intre Cluj-Napoca si Floresti - asa-zisul sat, cel mai populat din Romania, care se pare ca are faptic mai mult de dublul numarului oficial de locuitori al oricarui oras din judetul Cluj in afara municipiului resedinta de judet.

Implicarea CCN in legatura cu Somesul in zona metropolitana Cluj nu este intamplatoare, dat fiind ca, in calitate de ONG de mediu, militeaza specific de peste trei decenii pentru protectia si dezvoltarea spatiilor verzi urbane si o protectie si gestiune ecologica a apelor de suprafata in Cluj-Napoca si zona metropolitana Cluj, pe de o parte, si pentru promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de mobilitate urbana si a transportului durabil in zona metropolitana Cluj, precum si pentru dezvoltarea cicloturismului si formelor de recreere, sport si turism activ cu impact redus de mediu.

Activitatea a inclus o monitorizare a infrastructurilor velo din Cluj-Napoca de la primele promisiuni de profil ale Primariei, din 1997, si de la primii metri de pretinse piste pentru biciclete din 2006, si pana la ora actuala, totalizand peste 1000 de deplasari "pe teren" prin Cluj-Napoca si imprejurimi, zeci de mii de fotografii, sute de kilometri de trackuri GPS, sute de sesizari, memorii si propuneri inaintate Primariei, organizarea de zecide prezentari si dezbateri publice, emiterea a sute de comunicate si informari de presa si mii de postari pe social media, completand alte demersuri CCN, cum sunt marsurile biciclistilor clujeni, incepute in 1998, devenite lunare din septembrie 2007 si ajunse la a 175-a editie.

CCN a propus inca din anii 90 dezvoltarea unei retele de cai de comunicatie specifice sau favorabile bicicletelor in municipiul Cluj-Napoca (proiectul ClujBikeNet) si imprejurimi, precum si creare a unei retele de trasee marcate de turism pedestru in toata zona Clujului (RJTTMTP Cluj), in mod repetat prezentate si dezbatute public si explicate autoritatilor locale si judetene, dar care nu au primit vreodata nici macar un raspuns concret din partea acestora, iar propunerile de zone pietonale si conexiuni pietonale si de extindere a zonelor verzi in oras formulate de acum peste doua decenii s-au regasit deocamdata in mica masura in realizarile municipalitatii clujene, desi multe apar in promisiunile electorale si in unele documente stategice si de politici publice, dar in mai mica masura si in planurile urbanistice aprobate.

Dealtfel, CCN participa de mai multi ani, impreuna cu alte ONG, cum sunt asociatia miniMass (organizatorii Somes Delivery), asociatia Societate Organizata Sustenabil (SOS) si asociatia Clujul Sustenabil (CS) la campania ”Somes Culoar Verde-Albastru” (SVA), printre ale carei rezultate si numara si convingerea autoritatilor locale din Cluj-Napoca si comunele Gilau, Floresti si Apahida sa se asocieze si sa contracteze realizarea unui Plan Urbanistic Zonal pentru Somesul Mic ca si culoar de mobilitate nemotorizata de al Gilau la Apahida pe portiunile ce nu au facut obiectul altor documentatii specifice de urbanism, acest PUZ fiind in faza avansata de elaborare si avizare.

In aceeasi directie se inscrie si apartenenta CCN la asociatia nationala Reteaua pentru Natura Urbana (RNU) si la reteaua Apele Unite ale Romaniei, iar materiale pe tema Somesului Mic in Cluj-Napoca si imprejurimi produse de sau cu contributia CCN sunt multe in ultimele decenii, de la cele mai vechi, de acum peste doua decenii, cum a fost de exemplu seria de brosuri "EcoAqua" editata in parteneriat cu Clubul Ecologic Transilvania (CET) si fundatia EcoTop, sau numere dedicate Somesului Mic din suplimentul "Monitorul Mediului" al cotidianului Monitorul de Cluj, editat tot in parteneriat cu CET, pana la materiale recente, cum este amplul interviu din publicatia Somes Expres https://somesdelivery.ro/somes-expres/somes-express-2023/

Revenind la carte si la lansarea ei, precizam ca aceasta a avut la amiaza insoritei zile de sambata 19 octombrie in aer liber, in parcul Armatura, pe malul Somesului, in prezenta unora dintre autori, a presei, a unor activisti de mediu si a unor reprezentanti ai unor institutii academice, precum si a publicului care a dorit sa afle mai multe despre aceasta initiativa sau era prezent la ciclului de evenimente in care s-a inscris si aceasta lansare de carte, si anume "Somesul Post-Industrial" - o manifestare a fost organizata de miniMASS / Somes Delivery in 19-20 octrombrie 2024 avand ca parteneri, printre altii, asociatia Clujul Sustenabil, Caravana I’m Climatic, Asociatia Studentilor Arhitecti Cluj (ASTA), asociatiile Societate Organizata Sustenabil (SOS Somesul Nostru) si Clubul de Cicloturism „Napoca” (CCN) si beneficiind si de o co-finantare de la Administratia Fondului Cultural Naţional. Detalii privind seria de evenimente "Somesul Post-Industrial" din acest weekend de octombrie 2024 pot fi citite la adresa https://www.facebook.com/events/2107480706316309/ si pe www.somesdelivery.ro

Sambata 19 octombrie 2024, cu plecare la ora 12:00 din Piata Unirii, Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) va invita la o tura biciclistica de verificare si documentare pe teme de mediu si mobilitate, axata pe malurile Somesului Mic aval de Cluj-Napoca, pana la Jucu.

Vom pedala in total circa 30 km, cu o diferenta de nivel neglijabila, pe strazi asfaltate dar mai ales pe drumuri pietruite si de pamant pe malul Somesului, inclusiv prin zone de santier si pe diguri, astfel ca este accesibil si celor cu nivel redus de antrenament dar este totusi nevoie de anumita experienta si abilitati de pedalat si pe drum nemodernizat, deci o tura cu dificultate redusa ca efort dar medie din punct de vedere tehnic.

Va fi o experienta de parcurgere, descoperire, testare si consemnare sub aspect turistic, peisagistic, ecologic, biciclistic si urbanistic a malurilor Somesului Mic in zona estica a Clujului si mai ales din Someseni pana in Jucu.

Se porneste din zona centrala a Clujului, din Piata Unirii, dupa finalul editiei octombrie 2024 a Marsului Biciclistilor Clujeni (MBC175) si In prima parte a turei se va pedala din centru spre nord-est pana la parcul Parcul Armatura, unde va fi o pauza mai lunga pentru ca, de la ora 12:30, va fi acolo o lansare de carte - SOLUTII BAZATE PE NATURA LA SOMES - ce contine si un capitol despre infrastructurile velo pe malul Somesului, cartea vizand si ansamblul proiectului de Somes Culoar Verde-Albastru de la Gilau la Apahida. Lansarea de carte este parte dintr-un eveniment mai amplu organizat de Somes Delivery - detalii la https://www.facebook.com/events/2107480706316309 .

Revenire la Cluj-Napoca este conceptua a fi seara, cu trenul, de la statia Jucu, cu unul dintre trenurile operate de Interregional Călători ce au si locuri pentru biciclete (la 18:41 trenul Regio 10509 sau la 20:17 trenul Regio 10537).

Tura velo propusa de CCN pentru aceasta dupa-amiaza si seara de sambata 19 octombrie este de-a lungul viitorului culoar de mobilitate nemotorizata cerut trei decenii de ONG-urile de bicicilisti si de mediu si care este acum in faza de studiu si proiectare pe multe sectiuni din sectorul dintre Gilau si Apahida, printr-o firma de proiectare contractata de consortiul de primarii format de municipiul Cluj-Napoca si comunele Floresti, Gilau si Apahida, care pare sa se indrepte intr-o directie buna, dar din pacate alte portiuni nu sunt cuprinse in proiectul acesta pentru ca deja au facut obiectul unor proiecte izolate, deja aprobate sau in avizare, sau pretins finalizate, unde nu s-a tinut cont de nevoia asigurarii unei continuitati pietonale si biciclistice si unor minime principii comune, astfel ca aceasta lipsa de consecventa a compromis deja partial rezultatul final, cum vedem deja pe malul stang pe sectiunea dintre Podul Napoca si Podul Elisabeta sau zona Parcul Armatura si Parcul Feroviarilor si se contureaza zona Rivus / Carbochim...

Va fi si prezentarea si testarea zonelor respective ca potential biciclistic si de traseu pietonal, dar si documentarea starii mediului - ape, spatii verzi, aruncarea deseurilor, disciplina in constructii, deversari de ape uzate, moloz si alte deseuri, arbori remarcabili, amenajari pentru accesul la apa, lucrari hidrotehnice si alte aspecte.

Tura este deschisa oricarei persoane interesate, in varsta de cel putin 14 ani (dat fiind ca se desfasoara pe drumuri publice) care are bicicleta in buna stare tehnica si echipata conform legislatiei rutiere. Traseul se poate in principiu parcurge cu orice tip de bicicleta dar se recomanda cele de tip MTB sau cel putin biciclete de trekking sau gravel.

Participantii trebuie sa aiba pelerina, haine pentru vreme mai rece sau cu vant si eventual si cu ceva precipitatii. Si evident apa, mancare si toate cele necesare in general unei excursii pe bicicleta cu durata de peste jumatate de zi, inclusiv o minima trusa medicala si tehnica ce include petece, pompa si camera de rezerva iar cei sub 16 ani vor trebui sa poarte casca. Toti participantii trebuie sa respecte integral legislatia rutiera. Tura este gratuita, ca toate activitatile organizate de CCN pentru public in cei peste 30 de ani de activitate a asociatiei. Participantii trebuie fiecare sa isi acopere costurile personale, cum este cazul biletului de tren de la Jucu la Cluj-Napoca.

Organizatorii asigura doar ghidajul, de catre Clubul de Cicloturism "Napoca" (prin Radu Mititean, presedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania, ghid de turism si autor de harti si ghiduri cicloturistice ale zonei) si explicatii pe parcurs, in rest participantii trebuie sa considere ca sunt pe propria raspundere, putand sa se alature sau sa paraseasca grupul oricand, actiunea fiind in regim de manifestatie publica cu participare deschisa, fara evidenta nominala a participantilor, dat fiind ca este tot timpul in sau in apropierea unor localitati si drumuri publice asfaltate des circulate si pe care se desfasoara inclusiv transport public in comun.

Tura face parte din seria de actiuni velo de tip "watchdog" de monitorizare a situatiei Somesului Mic si afluentilor lui intre Apahida si Gilau din campania Somes Verde Albastru care continua si in 2024 (SVA24) si care promoveaza culoarul Somesului Mic intre Gilau si Apahida (si pe viitor in continuare spre nord) si ca ax verde si de mobilitate activa - o conexiune ecologica si peisagistica si un cadru pentru deplasare nemotorizata in zona metropolitana, cu impact redus de mediu si chiar cu efect pozitiv prin cresterea interesului comunitatii pentru apele de suprafata si starea lor si prevenirea deversarilor de deseuri si altor activitati cu impact negativ de mediu in si pe malul Somesului Mic si afluentilor lui.

Culoarul ecologic si de mobilitate nemotorizata a Somesului Mic si afluentilor lui in Zona Metropolitana Cluj este complementar cu initiativa "Invelul Verde Metropolitan Clujean" urmand sa formeze impreuna o retea metropolitana care sa asigure conectivitatea ecologica si de mobilitate nemotorizata.

Detalii si pe www.ccn.ro si pe blogul CCN https://ccncluj.blogspot.com

si pe pagina de Facebook a evenimentului:

Cluj-Napoca, 14 octombrie 2024

Radu Mititean

director executiv CCN

Clubul de Cicloturism Napoca (CCN) organizeaza duminica 22 septembrie 2024 a 174-a editie lunara a Marsului Biciclistilor Clujeni (MBC174), cu plecare la ora 10:00 din p-ta Mihai Viteazu - o editie speciala dedicata ZILEI EUROPENE FARA MASINI.